手动挡起步先给油还是先松离合？

一、手动挡起步先给油还是先松离合？

手动挡起步在驾校的时候教练告诉大家的都是先松离合给油，这也导致了有些人可能拿到驾照以后在路上行驶也还是这样一套。老司机表示，这种起步方式主要是突出一个稳字，在考驾照的时候比较忌讳的就是汽车熄火，而先松离合后给油这种方式或许能提升驾考通过率。

不过在路上行驶这种方式却有可能造成熄火溜车，因为如果松离合过快而给油跟不上的话就可能会造成车子起步熄火溜车。尤其是在等红绿灯的是时候，如果车主不能熟练的掌握油门和离合之间的配合，可能就会因为熄火造成车辆发生追尾事故。不过这种起步方式在某些地方还是可以使用，一般坡道起步使用这种方式或许能达到比较好的效果。

而先给油后松离合这种起步方式则比较考验车主对离合器的是时机掌控，如果离合松的太满就会因为动力不足造成强烈的起步顿挫感，而松的太快就会因为动力过大车子猛地窜出去，甚至还有熄火的可能。

一般老司机驾驶手动挡车起步的时候都是在踩油门的同时慢松离合，这样不仅平稳而且效率也会增加。不过对于新司机来说想要达到这种境界是需要进行大量练习才能够掌握的。

二、起步先加油还是先抬离合？

养车聊聊手动挡那些事儿。一般来说老司机都比较习惯手动挡，有驾驭感，但是手动挡起步，到底是该先给油抬离合，还是先抬离合给油呢？

很多朋友各有各的理，其实这两种做法都是可以的，不能说哪一种是对的，哪一种是错的。这和一个人的驾驶习惯，是新手还是老司机，是平地起步还是坡道起步，都有很大的关系。

三、降挡补油是先踩离合还是先给油？

答，先踩油门

1、先松开油门，然后踩下离合，同时右手配合离合将挡位退至空挡位置，此时完成第一次挡位变换；

2、在左脚踩离合的同时，右脚猛踩一脚油门，把发动机的转速拉高；3、踩完油门后将换挡杆挂至低挡位，完成第二次挡位变换，然后松开离合，踩油门，降挡补油完成。一开始的降挡补油出现在赛车上，俗称跟趾，后来逐渐被一些司机所采用，因为在高速状态下汽车的发动机转速高，如果此时需要降挡超车，为了使转速与要降的挡位所匹配，同时也为了保护好离合器和同步器，缓解换挡冲击，就要在踩着离合的情况下右脚猛轰一脚油门再降挡。

四、大货车起步是先抬离合还是先加油？

大货车启动和小车一样，马力大的可以直接用二，三档起步，先踩下离合器，挂档，右脚加油，左脚缓慢松离合器，同时把手刹迅速放开，这样货车就启动啦。起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。

上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。如果不是在坡上，可以用二档起步。总的来说，还是左右脚之间的配合，还有就是油门一定要控制稳定。

五、摩托车坡起时先给油还是先松离合？

建议先给油再松离合，这样可以保持发动机转速，提高摩托车的动力表现，同时防止熄火。在起步时，需要适当地给油，同时缓慢地松离合，在踩下离合器后，需要逐渐踩离合器，避免猛踩离合器造成车轮失控。

六、三轮摩托车起步是先给油还是先松离合？

在三轮摩托车起步时，一般的步骤是先松离合再给油。

具体的起步方法如下：

1. 将油门调至适当位置，一般为中间位置。

2. 踩下离合器，离合器完全踏至底。

3. 缓慢松开离合器，但不要释放完全。

4. 同时缓慢给油门，逐渐增加油门的同时，缓慢松开离合器。

需要注意的是，在起步过程中，离合器和油门需要协调操作。先松开离合器，再给油门可以帮助车辆平稳起步，避免熄火或冲刺。此外，起步时需要缓慢增加油门，并根据实际情况调整离合器的松开程度来控制车速。

请注意在具体操作时遵守交通法规和车辆制造商的建议，确保安全驾驶。 

七、科三是先给油还是先换挡？

练科三换挡是先加油门挂档的。1，因为科三考试中，换挡需要确保平稳的加速和顺畅的换挡操作，先加油门可以保证车辆有足够的动力，避免慢速换挡时出现熄火或者抖动等情况。2，在实际驾驶中，先加油门再挂档可以提供更好的驾驶流畅度和动力输出，确保换挡时的过渡平稳，减少对引擎和变速箱的损耗。所以，在练习科三时，先加油门再挂档是一个常用的操作步骤。

八、车子临时停车，踩下刹车和离合，起步的时候，是先抬刹车，还是先抬离合？

1、正常情况下的减速这得分两种情况，第一种是中高速驾驶时的减速，如汽车在80km/h的速度行驶中，预见到前方的情况，需降低速度，汽车在松开油门后因发动机本身的制动效应，速度就会有降低的趋势，此时再施加刹车制动，就可以很容易地控制车速，这时是可以不用踩离合的。

这又牵涉到另一种情况，如果车速已降至比较低，或者车本身就在低速行驶中，此时发动机低转速牵引车辆行驶，一味地踩刹车，很容易把发动机憋熄火。

这时踩刹车就需要带点离合。

2、紧急情况下的刹车这种情况下需要最大限度的把车刹停，通常有两种有效踩法，分别是只踩刹车、刹车离合一起踩。

汽车离合器主要是用来换档以及二挡以下防熄火。

同样因为这个道理，如果认为车辆在紧急情况下时一定不能踩离合器的，觉得踩下离合器后车辆失去了发动机的牵制，那么此时直接踩下刹车踏板会导致汽车刹车距离增大。

比如，车速80Km/h时，正常状态下是使用5挡、发动机转速2000rpm，车速40Km/h时，正常状态下是使用3挡、发动机转速同为2000rpm。

如果只是避让减速或者控制行车速度，比如从80km/h将至70km/h，变速箱档位仍为5挡，那么踩离合就是一个多余的动作。

但如果是需要全力制动，碰到紧急情况，制动力度比较大，有时候需要从100km/h以上的车速将至30km/h或20km/h，有时候甚至会碰到需要刹停的情况。

这些情况下，都需要踩下离合器。

再如，紧急制动后，车速掉至20km/h，此时如果变速箱仍为5挡，那么发动机转速和变速箱之间的关系就不协调，此时就需要踩下离合切断他们之间的连接。扩展资料：一、紧急制动时不踩离合器会造成的影响。

1、ABS受影响。

不踩离合器会导致车辆发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作。

并且在严重的情况下还很有可能会影响整体操控，影响紧急避让的效果，而且在湿滑路面上会更加危险。

2、再次避让危险时无需重新启动车辆，节省时间。不踩离合器的紧急制动方式，发动机会在制动过程的末段熄火。

重新移动车辆时，需要再次启动汽车。

带来不便的同时，在某些时候还会错过延误再次避让危险的时机。

3、可能会误操作。

在紧急情况下慌乱之中很有可能会对踏板误操作，如果此时同时踩下刹车和离合器，那么即便误操作误踩了油门也不会对刹车效果有影响。二、转弯时踩离合器情形。

实际上，大部分人在过弯前减速的时候都是带档滑行，有些人在过弯后才换挡，进弯前是高档，过弯时必须完全踏下离合，一出弯换低档走，这样的驾驶习惯你就必须踩着离合，而且是必须完全踩到底。

还有一部分入弯前就换了档的，那样的其实都是在即将入弯的时候才换的，在转的时候基本做不到完全放开离合。总结起来就是快过弯踩离合，慢过弯不踩或者半联动。凤凰网-刹车时要不要带离合？两个一起踩制动更好吗？

九、三轮摩托车半坡起步先松离合还是先给油？

三轮摩托车半坡起步其实和汽车的原理是一样的，只是汽车的离合和油门是在脚上，而三轮摩托车的离合和油门是在手上，首先三轮摩托在半坡起步时要先踩住刹车，目的是防止溜车，然后轻轻给油，慢慢松离合，直到感觉三轮摩托车开始有振动的感觉，松开刹车给油就上去了。

十、是先领证还是先给彩礼钱？

这是毫无疑问的，先给彩礼，再领证。

彩礼是女方在婚前收取的“履约保证金”。女方收到男方彩礼后，若按照约定两人领证结婚，婚后有夫妻之实，那么视为女方履约完成，彩礼归女方所有，彩礼是女方的婚前财产。若女方在收取彩礼后，因各种原因，未能与男方领证结婚，那么，女方应将彩礼全部返还给男方。

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