5G汽车变革，降低八成事故，自动驾驶只是一部分

5G汽车变革，降低八成事故，自动驾驶只是一部分

5G是第五代移动通信技术的缩写，也是即也是即4G（LTE-A、WiMax）、3G（UMTS、LTE）和2G（GSM）技术的延伸。5G网络的主要优势在于，远远高于以前的蜂窝网络，最高可达10Gbit/s，比当前的有线互联网要快，比先前的4GLTE蜂窝网络快100倍。另一个优点是较低的（更快的响应时间），低于1毫秒，而4G为30-70毫秒。由于数据传输更快，5G网络将不仅仅为手机提供服务，而且还将成为一般性的家庭和办公网络提供商，与有线网络提供商竞争。

此外，4G的网络传输主要通过基站中转，而5G则可实现设备与设备之间的直接传输。这一变革使得网络延时可以缩短到0.1s甚至是0.01s，而这一革命性的变化，不仅是我们看视频更快更流畅，同时也会给汽车行业带来翻天覆地的变化。

今年6月工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。这一字少事大的消息证明5G时代已经来临。

5G与汽车厂商

5G除了是移动通信技术上的升级，更解决了车与车、车与环境之间的信息交换的最先进手段。目前，我国已经投入使用首条5G自动驾驶车辆测试道路。同时，中国移动等相关企业和研究机构还发起成立了5G自动驾驶联盟。

据预测，2020年至2022年间，全球将新增超过1.25亿辆联网新车上市。此外，预计到2022年，全球主要汽车市场的新车联网搭载率将接近100%。

不仅有很多手机厂家推出了5G手机，许多汽车厂家也开始布局五季的发展战略。搭载5G的新车将于明年开始陆续上市，这无疑是汽车厂家争夺用户的先头阵地，而智能互联服务以及由此产生的数据将是未来几年汽车厂商及其技术合作伙伴的主要战场之一。尽管5G汽车的进度可能在接下来几年里，才能发展完善，但此时市场风向已定。未来谁能够契合消费者的需求，打造真正符合消费者需求的5G汽车，或许就会在未来的汽车竞争中占得先机。

其中，宝马（中国）在7月10日宣布与中国联通正式达成5G相关合作，期限为6年。

也就是说，从现在到2025年，宝马都会和联通进行一系列关于5G技术的合作，努力将5G技术应用到汽车上，以达到为用户带来颠覆性驾驶体验的目的。

上汽集团也在2019年汽车创行者大会展示了荣威对 5G 时代的诠释和思考。

5G与自动驾驶

说到自动驾驶就不得不提现在很多车辆都开始配备的L2级别自动驾驶，简单来说，L2并不是自动驾驶，而是辅助驾驶系统。是基于一系列光学传感器和毫米波雷达来实现，并利用这些硬件来感知周围环境，然后衍生出一系列有助于驾驶安全和舒适的功能。

在4G网络下的自动驾驶，因为传输速率的问题，哪怕仅仅是一秒钟的延误，驾驶员接收到的路况信息也已经是距离车辆30米以外的，这显然是不能够满足安全要求的。

而5G就可以实现，而且自动驾驶的发展是机器自主学习的过程，而机器学习离不开大量的数据，5g高速网络让各类行车数据，道路数据的传输共物游享成为了可能。

5G汽车的优势

在5G的技术加持下，人类的反应是不及网络传输速率的。假如我们看到前车刹车灯亮起，再采取制动，正常人的反应是1~3秒钟。而采用5G技术的车辆在前方急刹时，瞬间就会接收到信号，并启动自动刹车；再比如前方路红绿灯路口马上就要变红灯，车辆就会反馈给驾驶员，提醒驾驶员提前松开油门，避免浪费动力。

此外，每当你临近停车场，车辆会自动寻找空余的车位，这样的方便与快捷不胜枚举。

HUAWEI HiCar

HUAWEI HiCar是由华为推出的一个关于人-车-家的全场景智慧互联解决方案，其通过让搭载了HUAWEI HiCar的车型与1.3亿华为智能终端设备进行相互连接，从而实现手机+车机+终端的人机交互最佳体验。

其中安全交互是将出行安全作为基线，是通过读取华为手表的健康信息，来对驾驶员的身体健康进行实时监测，如果监测到驾驶员有所异常，就会对驾驶员发出提醒。

无感互联以及生态共享，两者的最大特点就是可以提供高速、极简的连接，让用户在车内和车外都能拥有一致的体验。例如我们经常会遇到4G手机断网，而出现，音乐或视频讨论的情况，在进入搭载了HUAWEI HiCar的车型后，手机便会与车机系统进行无缝链接，而让我们察觉不到断网的存在。

硬件互动，意为硬件之间衫凯可以在算力、数据等方面进行相互补充，取长补短。或蚂唤例如现在常见的，用手机APP查找汽车定位，就是最基础的硬件互动，而在HUAWEI HiCar中，可实现手机与车导航的互动，定位更加精准。

全文总结：5G的道路才刚刚开始，汽车产业在这条路上也只是刚刚迈出去一步。可以预期的是，5G必然会加速自动驾驶汽车的发展，从而改变我们的出行方式。我相信，当5G成熟后，咱们的车辆和5G结合起来，手机支架这种东西将不复存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5G互联改变汽车剩余价值的计算方式，提高汽车售后价值

5G互联如何改变汽车剩余价值的计算方式。在5G技术的推动下，汽车行业的价值链正在经历重大转变。这一变革的核心在于，几乎所有在欧洲、美国和中国市场销售的汽车都内置了互联功能。5G的引入不仅保留了汽车的传统价值，更通过创新提升了汽车的售后价值。这种改变体现在汽车剩余价值的评估方式上，进而影响到车辆租赁的成本效益，以及新车和二手车市场的定价。与此同时，5G互联对于高级驾驶辅助系统（ADAS）的发展至关重要，这些系统能够预防交通事故，并为自动驾驶汽车的技术进步提供支持。随着技术的不断成熟，配备5G的联网汽车将迅速增加销售收入，并在市场份额中占据越来越重要的位置。当5G成为所有汽车的标准配置时，预计汽车制造商每年的保修成本将减少400亿美元；消费者在租赁和贷款上的开支也将每年节省320亿美元；经销商在销售环节的年收入有望增加240亿美元。这些节约额远远超过了通过减少交通事故和排放所获得的社会效益，其经济效益在全球范围内将达数十亿美元。在5G技术应用的领域中，汽车行业是率先采用5G技术的行业之一。目前，全球已有数亿辆汽车集成了汽车解决方案，服务范围涵盖了车载网联、数字座舱、先进驾驶辅助系统和自动驾驶、云侧终端管理等多个领域。

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