质保时间最长的纯电汽车？

一、质保时间最长的纯电汽车？

国内纯电汽车质保时间最长是比亚迪。

新能源的增速在快速的增长，有人在选购电动车的时候，担心电池的质量问题，而电池质保的时间也是大家最为关注的，毕竟车辆电池的质保，关乎用车的体验和用车的成本，国家工信部出台了相关政策，要求2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保(以先到者为准)。电池方面的质保哪家强？

说到国内新能源车企，目前国内的主流新能源车企比亚迪，蔚来，北汽新能源，江淮、帝豪、长安等都提供了一定时间的质保，可谓是各有各家的优势，在电池的质保上面，先来说说比亚迪，比亚迪在发展新能源时凭先发优势进入到新能源汽车行业，在车辆电池上面享受8年/15万公里的超长质保。

并且车辆的动力电池的电芯是能够终身进行保修的，荣威ERX5在电池组上面提供8年或12万公里左右的质保周期，并且其提出电池衰减质保，电池在正正常的质保周期内，衰减不超过30%，从车辆推出到目前为止也是广泛的引起广大消费者的注意。其次北汽新能源北汽新能源承诺实现整车3年或6万公里质保，同时也对车辆的核心部件(电池、电机、整车控制器等)提供6年或15万公里保修。

二、新能源汽车整车质保时间最长的？

蔚来，终生免费保修，不过只针对首任车主。

三、奥迪汽车质保包括哪些内容？

保修内容包括的保修零件有1.汽车发动机2.变速箱3.传动系统4.汽车底盘。在质保期内，只要是非人为车祸损坏，就可能去4S店内进行保修。质保期现在多为整车质保，除了一些日常行驶中比较容易损坏的零件外，一般都会进行保修。

现在汽车基本是三年十万公里的整车质保。保修的内容也基本囊括了汽车几乎所有的零部件，通过新车的维修手册就能知道哪些零部件在保。需要注意的是，像是汽车一般容易损坏的零件，如刹车片，离合器片，轮胎，蓄电池，空气滤清器，空调滤清器，机油滤清器等。其实在日常生活中，像是发动机之类的故障率极低，发动机的设计使用寿命是一般为十五到二十年，故障率极低，但是轮胎，刹车片可能到了一定的公里数就需要更换了。

四、奥迪汽车质保检查快吗？

挺快的，每个举升机都配备一位主修师傅的

五、奥迪质保的范围？

奥迪质保保修范围有

1.汽车发动机2.变速箱3.传动系统4.汽车底盘。

在质保期内，只要是非人为车祸损坏，就可能去4S店内进行保修。质保期现在多为整车质保，除了一些日常行驶中比较容易损坏的零件外，一般都会进行保修。

六、哪个空调品牌的质保最长？

当然是海尔啊，海尔空调是终身保修的，包修期是整机6年！保修是不偿服务、包修是免费服务（个别项目除外的），你可以咨询4006 999 999 海尔服务热线！

推荐海尔、美的和艾美特。这三家都是经过了商品售后服务评价体系的认证，并获得了相应的等级证书，售后服务水平还是比较可信的。

七、整车质保最长的合资车？

宝沃BX7

厂商指导价：16.98万-30.28万元

整车质保期： 终身质保

BX7是宝沃品牌复兴之后推出的首款车型，定位于中型SUV的它看上去气场十足。2760mm的轴距虽在同级别车型中表现并不耀眼，但具体乘坐空间符合这个级别车型该有的水准，5/6/7三种座椅布局也让用户有了更为丰富的选择。

　　动力充沛、舒适性佳都是车主们对它给予的良好评价，但发动机噪音及燃油经济性却是BX7应该改进的地方。值得表扬的是，BX7的首任车主可享受终身质保政策，保修期内还可获得3年免费道路援救服务。当然前提是首任车主，二手车则无缘该政策。

八、奥迪质保多久？

奥迪质保期是3年或者是10万公里，质保期内建议还是去4S店做保养，用4S店提供的机油、机滤就可以了，按交通部的新规，只要在有资质的维修企业做保养，在随车手册上有签注并盖章就可以。

在汽车售后服务上，许多汽车品牌其售后车辆保修期大多为3年5万公里或3年6万公里。其中，发动机、变速箱作为汽车组成最重要、最昂贵的部件，也和整车实行同样的保修期。一些常用的汽车消耗品零部件，许多一线品牌也采取不保修或有限保修的政策。

若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：

1、未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。

2、私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。

3、使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。

九、奥迪最长的车？

奥迪A8加长款。

车身长度达到了6.8米，而马云的迈巴赫车长也只有6.2米。而且据说这辆奥迪A8全球只有两辆，两辆都在中国。因为车太长，在国内只能上黄牌，C1驾照是不能开的。驾驶室和普通A8基本上没有区别，都是真皮的座椅，加上前一些年很流行的桃木内饰板。

十、新能源车企，哪家电池质保最长呢？

如果你看到很多新能源主机厂打出：8年或12万公里的动力电池质保政策，那么提醒你，千万不要认为这很不错，因为这只是达成了国家最基本的要求而已。

根据国家工信部规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保(以先到者为准)。那目前国内新能源车企，谁家的电池质保最长呢？

总的来说，目前国内新能源汽车厂家对于不同层次的动力电池零部件，所给出的质保政策是不一样，如果要对动力电池的进行拆解细分的话，可以分成三个层次：电芯、模组和电池包PACK；所以，从这三方面来横向比较。

今天就给大家详细统计了一下自主品牌以及合资品牌的电池质保政策：

比亚迪：对于动力电池的电芯是实行终身保修的，动力电池实行8年或者15万公里。

广汽传祺：动力电池均统一实行8年或15万公里。而且只要是在质保期或者是说在质保里程之内，只要经过检测动力电池非故障的容量衰减低于80%，就可以免费更换。

上汽荣威：针对高压电池包实行8年或12万公里。同时承诺5年或10万公里电池衰减度<20%，8年或20万公里电池衰减度<30%，比国家质保期限稍有提升。

北汽新能源：提出8年或15万公里的质保承诺，并承诺在质保期内电池衰减不超过20%，如若超过就可以进行免费更换。

蔚来ES8：提出对于动力电池组给予不限年限和不限里程的质保承诺，还是很给力的；

小鹏G3：官方并未公布具体政策，但至少可以确保8年或12万公里的质保承诺；

吉利、江淮、腾势、威马EX5则统一动力电池均统一实行8年或15万公里；

北京现代索纳塔PHEV：提供8年或15万公里电池组质保；

上汽大众帕萨特PHEV：三电系统享8年或12万公里专业质保；

东风日产轩逸纯电：电池组提供8年或20万公里电池衰减保修；

一汽丰田卡罗拉双擎E+：电池提供8月或20万公里质保承诺；

广汽丰田雷凌双擎E+：电池组终身无忧保障，不限年限不限里程，且跟车不跟人。

以上所提到的新能源车企，总的来说，比亚迪、蔚来、广汽丰田应该在电池质保方面做得非常好的。提供终身质保这样的服务也往往能看出企业对电池的信心，这样在保值率以及后续的二手车置换方面也更有保障一些。

这里不得不说一下，丰田的插电混动是EV+HEV的模式，所以，即便是没有电的情况下，一样能够当混动车开，油耗基本上是在4.3L左右的。

丰田雷凌双擎插电式混动车由于电池体积更小，同时得益于扎实的技术和试验，从第一款车型上市至今，几乎是0事故率，安全性绝对大于纯电动车。与此同时，纯电动车的充电环境多以直流快充为主，而长期的高压快充，其实也加速了锂电池的衰减过程，最终导致纯电动车的总续航里程在不断缩短。

而插混车型基本都是交流慢充，或是发动机进行充电，这两种充电模式都是最大幅度保护电池组，并形成良性循环，使电池组的寿命更长。因此无论是在电池衰减、使用安全性和充电安全性方面，插混车型相比纯电动的安全性都更有保障。

对于限牌城市来说，丰田雷凌双擎E+凭借20多年混动领域稳扎稳打的技术，以更可靠的硬件优势、更长久和省心的质保服务，相信在新能源领域会赢得越来越多用户的信赖和口碑推荐。

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