车头时距怎么测？

一、车头时距怎么测？

车头时距【time headway】指的是在同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆车头端部通过某一断面的时间间隔。

一般用ht表示 单位s/Veh。　　车头间距使用平均车头时距来描述的： 　　平均车头间距 = 平均车头时距 * 平均车速 　　一般，为了安全，最短车头时距取2s左右的行程。即：极限车头间距 = 最短车头时距 * 速度。

二、停车时车头高好还是车尾高好？

停车时车头、车尾高低都不好，车子平平的停放为好。因此不管是车头还是车尾高时停方对车的安全性有可能造成很大影响。

一但停车时忘了拉手刹或手刹没有拉紧很有可能造成车辆自行下滑，下滑不仅会造成车辆受损，还可能会碰到路过的行人造成意外交通事故。

三、为什么汽车在测尾气时车头左右晃？

不知道有多少人试过自动刹车系统，咱家车有一次在车多拥堵情况下，低速行驶，检测应该是遇到了前车排放的尾气认为是障碍物，果断启动了自动刹车，还带ABS抖呀抖……当时唯一的感觉，注意力很集中的时候，车突然被停下来了，车上的人都被吓死了！这车要起飞了还是怎么的……

四、五菱宏光油尺量测不到机油？

那是因为机油烧屈了，不加会贴钢的

五、放机油时车应该平放还是车头抬高？

汽车放机油时是把车放平还是抬高车头，我觉得不必纠结这事。

第一，发动机当初设计时，肯定是把油底壳上面的放油口做的最低，这是非常容易想到和做到的，设计大师们更不会忽略吧。

第二，即便旧机油放不太干净，有点残留也无大碍。就有人把车开一年都不换机油的。虽然坚决反对这样做，但从另一面也说明汽车还是很皮实的，不必纠结这类问题。

其实汽车上许多地方不必太过精细对待，粗线条就可以了。

六、车头低机油刻度线应低还是高？

应高

机油标尺前端有上下两条刻度线，机油不能低于标尺前端那条刻度线。低于那条刻度线的话最好不要去行驶。机油尺有上下2个标准线或者孔， 机油处于中间位置算正常。发动机油不能太低，也不要加太高，最好维持发动机油尺上下限的基准为宜。机油少了会导致拉缸。会引起润滑不良，引起机件磨损，过多会引起运转阻力增大。机油，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等用。

1、过多的机油会增加汽车运转阻力，造成汽车车沉、发闷、噪音增大等不良效果。

2、过多的机油油液在工作中温度容易升高，更容易变质，使汽车机油的保护性能变差。

3、过多的机油油液会在机件运转时产生气泡，气泡进入润滑或液压机件中，会增加磨损和降低性能。

4、发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

七、停车四小时测机油是否准确？

一般来说，停车10分钟左右检查机油更为合适。冷态最好，因为此时油会流入油底壳，测量的油量更准确。检查油量。车辆需要在平坦的地面上关闭和检查。如果地面不平，则油尺刻度不准确。一般建议旧车每两个月检查一次，新车每3-4个月检查一次。如发现油量不足，需及时补充。注意避免混合不同品牌和规格的油。

由于冷态和热态下的油位不同，热态下的油位将略低于冷态下的油位。因此，在给热车加油时要注意加油量，不要加油过多，以免冷车时超过油尺上限，容易漏油。最好的油量应该在油尺秤的中间稍高一点，在热的时候稍微低一点。

八、测温枪怎么测挖机油温高？

1、测油温时先按c，在按一下ON/OFF键打开体温计。2、将探头至于待测温度处，紧压被测处皮肤，探头不可以外露空气中。3、约60秒后C停止闪动，体温计会发出嘀嘀的提醒声音十次，此次读数窗口显示的为此次检测到的油温温度

九、踏板摩托车量机油时应该用大支架还是偏支架？

量机油应该不用架子，尽量立直，能最佳模拟车辆正常行驶状态，如果不能独立完成，就用大架相对准确一些。

十、为什么，发动机机油冷车时量少，热车时量多？

一般机油冷车少热车正常的话，这种情况是正常的，热胀冷缩的原理。

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