摩托车机油黏度对发动机影响？

一、摩托车机油黏度对发动机影响？

摩托车机油粘度对发动机影响：

摩托车如果机油粘度过高，发动机会以较大的阻力运转，导致发动机油耗增加，踩下油门后发动机转速会缓慢升高。如果机油粘度过低，发动机工作时机油不会在各部件表面形成稳定的油膜，导致发动机润滑不良。

机油被称为发动机中的血液。在发动机中，机油不仅起到润滑的作用，还起到清洁、密封和散热的作用。

发动机运转时，机油会到达发动机各部分表面形成油膜，可以减少发动机磨损，减少运转时产生的热量。

如果机油粘度过低，发动机运转时机油无法在各部件表面形成稳定的油膜，会导致发动机润滑和散热不良。

发动机工作时，内部温度很高，所以机油会被稀释，因此需要选择粘度合适的机油，以有效减少发动机磨损。

一般自然吸气发动机用30粘度油就够了，涡轮增压发动机用40粘度油，大排量、高转速、高性能的自然吸气发动机用60粘度油。

机油需要定期更换，长时间不更换会加重发动机磨损。

二、什么是树脂的熔融黏度，熔融黏度对什么会有影响？

熔融黏度意思是在给定条件下加热熔化或融解状态的黏度，由粘度计或黏度仪测定，直接影响树脂的流动性，比如薄制品，黏度小更容易注入流动成型

三、机油滤芯好坏对车的影响？

机油滤芯好坏对车是有影响的：

 1、机油滤芯质量好坏直接影响润滑油使用效果； 

2、滤芯质量差，将会使润滑过程产生漆膜、积炭、油泥等沉积物、金属碎屑物等漏过，再次进入循环，对润滑部件造成磨损；

 3、另一方面，脏东西再次进入循环，会促进油品沉积物不断增加，还会造成滤芯堵塞，供油不良。所以要选择质量好的滤芯；

四、温度对黏度值影响很大吗？

粘度（指的是黏度）测定的误差如下：

1、仪器误差：仪器的性能指标必须满足国家计量检定规程度要求。使用中的仪器要进行周期检定，必要时（仪器使用频繁或处于合格临界状态）要进行中间自查以确定其计量性能合格，系数误差在允许范围内，否则无法获得准确数据。

2、温度误差：当温度偏差0.5℃ 时，有些液体粘度值偏差超过5%，温度偏差对粘度影响很大，温度升高，粘度下降。所以要特别注意将被测液体的温度恒定在规定的温度点附近，对精确测量最好不要超过0.1℃。

3、调节误差：正确选择转子或调整转速，使示值在20~90格之间。该类仪器采用刻度盘加指针方式读数，其稳定性及读数偏差综合在一起有0.5格，如果读数偏小如5格附近，引起的相对误差在10%以上；如果选择合适的转子或转速使读数在50格，那么其相对误差可降低到1%。如果示值在90格以上，使游丝产生的扭矩过大，容易产生蠕变，损伤游丝，所以一定要正确选择转子和转速。扩展资料：粘度测定的注意事项：1、频率修正。对于国产仪器名义频率在50Hz，而中国的供电频率也是50 Hz，用频率计测试变动性小于0.5%，所以一般测量不需要频率修正。但对于日本和欧美的有些仪器，名义频率在60Hz，必须进行频率修正，否则会产生20%的误差，修正公式为： 实际粘度=指示粘度×名义频率÷实际频率。2、转子浸入液体的深度及气泡的影响。旋转粘度计对转子浸入液体的深度有严格要求,必须按照说明书要求*作（有些双筒仪器对测试的液体用量有严格要求，必须用量筒量取）。在转子浸入液体的过程中往往带有气泡，在转子旋转后一段时间大部分会上浮消失，附在转子下部的气泡有时无法消除，气泡的存在会给测量数据带来较大的偏差，所以倾斜缓慢地浸入转子是一个有效的办法。3、转子的清洗。测量用的转子（包括外筒）要清洁无污物，一般要在测量后及时清洗，特别在测油漆和胶粘剂之后。要注意清洗的方法，可用合适的有机溶剂浸泡，千万不要用金属刀具等硬刮，因为转子表面有严重的刮痕时会带来测量结果的偏差。

五、便宜的机油对车有什么影响？

汽车机油加的质量不好，可能会导致动力下降，耗油加大，损坏三元催化等后果。

在发动机曲轴箱中的润滑油对曲轴产生润滑作用，但在润滑的同时也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力，因此对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度，在这个高度，即可以保证曲轴充分润滑又不至于对曲轴转动产生太大阻力，这个高度应该就是油尺刻度的中线。当然在中线上下一定范围内，影响不会很大，所以也就有一个润滑油液面高度的上下限——即油标尺的上下限刻度。当润滑油液面高度超出上线时（也就是机油加多了时），不利之处大体有如下三方面：

1、对高速旋转的曲轴（包括连接曲轴的部分顶杆）产生很大阻力，从而使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。

2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降，同时也增加油耗。

3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。

上述分析说明润滑油加多了之后的危害还是比较大的，提请各位车友在加润滑油时要慎重，别加太多。

六、机油滤芯底座变形对车的影响？

机油滤芯底座变形会对车辆产生负面影响。因为机油滤芯底座扮演着支撑滤芯并保证其正确位置的重要角色。如果底座变形，滤芯可能会松动或移位，导致机油泄漏或不正确地流向发动机，从而给发动机带来损害。此外，底座变形还可能导致滤芯不能够正常安装，加剧上述问题。因此，如果机油滤芯底座变形，应立即更换，以确保发动机的正常运转和保养。

七、机油的好坏对车有影响吗？

机油的好坏和耗油有一定的关系。

从短期来看，机油的品质不会直接影响到发动机的油耗，不过劣质机油会增加发动机磨损，长期使用劣质机油，油耗一定会有所增加，因此还是要尽量选择优质的机油。

另外机油的粘稠度对油耗影响却十分直接，一般来说换用粘稠度更低的机油油耗会随之降低，不过粘稠度更低的机油往往保护发动机的能力更弱，所以不要盲目为了保护发动机选择高标号高粘稠度的机油。

增加汽车油耗的其他因素有：

1、车轮轴承没有按时上油，，车轮轴承缺油摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。

2、发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。

3、行驶路况是影响油耗的重要因素，汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。

4、不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加，对大排量车的影响更大。

扩展资料：

减低油耗的方法

1、空调故障可能也是耗油很重要的原因，空调的散热网（冷凝器）布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以良好的状态工作。

2、频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车，在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。

3、依靠惯性行驶是节油的关键。

4、小排量车空调不宜开启过猛，在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节能油耗。

参考资料：油耗—百度百科

八、赛车用的机油黏度？

10w60机油更适合配备高性能发动机的跑车或赛车使用。

10w60机油具有很好的高温性能，其极高的粘度，可以满足运动版轿车、比赛用车以及大功率轿车等相匹配的高性能发动机在更高温度、更高压力下工作的苛刻要求。

九、机油粘度高对发动机的影响？

应该说机油粘度高对发动机的最大影响是对其启动性能的影响。机油粘度过大，比如在寒冷的冬季使用了夏季机油，如果不采取措施预热发动机油底壳内机油，想要启动发动机基本上是不可能的事情。

这也就是需要根据车辆使用地区的最低环境温度来选用机油的及机油有粘度级别分类的基本原因。

当发动机启动并正常运行后，机油粘度对发动机的影响也会有一些，但基本上都是可以忽略不计的。

因此，机油粘度高主要影响发动机的启动性能。

十、摩托车高转对机油的影响？

摩托车经常高转速使用，对机油有影响，但不是很大，有影响指的是机油受热后高温汽化的损耗，这个会有部分排出的，这个量不大，只要车子不烧机油没有问题，可以在机油尺做个标记，自定义公里数，然后检查，一般的摩托车发动机机油损耗值是每千公里损失百分之5-8，规范的标准比这个要小得多，一般达不到的。

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