柴油车机油标尺没插好高速喷机油？

一、柴油车机油标尺没插好高速喷机油？

1、从机油尺口喷机油，是因为活塞、活塞环与气缸间隙过大，所以压缩空气从间隙中漏到发动机曲轴箱内。

2、需要发动机大修，更换活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、大修包（气门室盖垫、气缸垫、油底垫、进排气岐管垫、水管接头垫等）、修磨气缸。

二、柴油发电机烟筒喷油是怎么会事？

排气管喷油的情况故障比较常见，造成这个故障的原因如下：

柴油质量太差，柴油里杂质或游离水过多，造成喷油泵、喷油咀堵塞，柴油在缸里没有完全燃烧造成的。

涡轮增压器的油封装置失效或排气阀油封失效和导管磨损严重，而导致机油渗漏至排气道。

柴油粘度过大，给雾化带来困难；十六烷值低，着火性能差，不能完全燃烧。

喷油器过度磨损，密封不严，雾化不良，有渗、滴油现象。

喷油提前角不符合规定。

配气相位发生变化。

柴油机工作水温过低。

排除方法

调校一下油泵油咀机组就可以恢复正常；

维修、更换涡轮增压器的油封装置和排气阀油封；

使用合格的柴油，且根据本地区的气温选用相应的牌号。如长城以南地区5~9月，长城以北地区盛暑季节，可使用正20号农用轻柴油；长江以南冬季及全国各地4~9月，可使用零号轻柴油；长城以南冬季和长江南严冬，可使用l0号轻柴油；长城以北地区冬季和长城以南、黄河以北严冬，可使用20号轻柴油；东北及西北地区的严冬，可使用35号轻柴油。

首先应检查喷油器，因喷油器拆卸和检验较方便，它引发喷柴油的可能性又较大。检查时，以喷射压力、雾化情况、有无渗、滴油三方面入手，着重观察其雾化情况。若地喷油器试验器上检验，应尽量放慢喷射速度（因为有时高速时雾化尚好，低速则不好）。如有问题应予修复或更换喷油偶件。

检查喷油提前角，如总供油提前角正确，柴油机仍喷柴油，就要拆下排气管观察，如是个别缸喷油，把喷油泵卸下，在试验台上对供油提前角进行调整（有经验者可机车上进行调整）。

如前面的检查均无问题，就要检查配气相位有无变化。打开正时齿轮室，若齿轮记号错位应予纠正；若轮齿过度磨损应予更换；若凸轮磨损，应更换或修复，并将气门间隙调整正确。

调整柴油机工作水温至标准。

三、手扶拖拉机烟筒喷机油是怎么回事？

手扶拖拉机的排气管喷机油一般有如下原因：

1.活塞的油环磨损和断裂。

2.发动机的油面过高。

3.缸筒磨损或者有拉缸的现象。

四、柴油车废气孔喷油怎么会事？

　　柴油发动机工作时通过喷油泵、喷油器产生的高喷射压力将柴油喷入气缸，而喷油器的喷孔直径很小（6BT系列柴油发动机喷油泵的喷油压力为18130士49okPa，喷油器喷孔直径为0.32mm）。若采用劣质柴油，柴油里有害杂质和粉尘较多，易堵塞喷孔，使喷油器工作压力降低，喷油不呈雾化状，而产生油滴，使柴油与空气混合不良，柴油嫩烧不充分，随柴油发动机废气一同排出，使动力性降低，嫩油消耗增加。 同时，在喷油泵、喷油器工作时，由于劣质柴油对喷油泵出油阀、出油阀柱塞偶件、喷油器柱塞偶件运动的腐蚀，过量研磨极易使喷油泵、喷油器总成早期严重磨损，也使动力下降，燃油消耗增加，排放增大。

五、江铃宝典柴油车机油尺往外喷油？

1.机油油面增高，造成机油一标尺3口出机油。

机油油面增高的原因一是机油加多了，二是机油中进水了，三一是机油中进柴油了，四是机油中进液压油了

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