冬天机油变少原因？

一、冬天机油变少原因？

高温蒸发

汽车行驶过程中，发动机在高温环境下工作，此时机油会因为高温而雾化。虽然发动机带有机油回收装置，但冷凝回收会有一定损耗，无法达到100%回收，所以机油因蒸发而减少是不可避免的正常现象。

燃烧消耗

发动机工作时，活塞和气缸壁、气门和气门导管以及涡轮增压发动机的轴承都需要机油润滑，这些润滑部位均连接着燃烧室，附着在部件表面的部分机油会进入燃烧室参与燃烧，这种消耗也无法避免。

0.3%以内属正常范围

一般来说，机油消耗比小于0.3%属正常范围。因气门油封老化等故障引起的“烧机油”现象，机油消耗比会远大于0.3%。如果发现消耗量异常，还是建议尽快维修。

二、冬天是不是机油会变少？

机油对发动机的功能是润滑，防腐，散热等作用如果机油消耗了。有可能有泄露或者烧机油现象。如果加了假机油也会消耗

三、冬天机油变少了怎么回事？

冬天天冷，机油会收缩，浓度会变稠，情况很正常，只要每天在起动发动机之前认真检查机油数量，是在机油尺中上部刻度线平齐即可。

四、冬天氧气会变少吗？

分地区看，在北方针叶林较多的地方，即使是冬天，这一天氧含量的变化还是符合普通变化的，即，每天早晨，经过一晚上的呼吸作用，空气中的氧含量程最低而二氧化碳达到最高，每天傍晚，太阳下山之前，一日的植物光合作用达到最大，空气中的氧含量达到最高。

而北方城市，树木较少的街区的话，情况就复杂了，因为这块地区的空气中的氧气主要靠郊区或者更远的有林地区的树木光合造氧对大气的补充传递而来，其本身是有延迟性的，这时含氧量的最大值出现的时间是在傍晚以后不久，具体晚多少要根据城市周边林木情况而定。

五、飞度不烧机油但是机油变少？

不烧油，但是油少了。如果发生机油消耗，只有两种可能，一种是内耗，一种是外漏。

内耗就是我们理解的烧油。机油可以通过多种途径进入气缸参与燃烧，但并不是所有的机油燃烧都能被轻易检测到。一般发动机的主要部件，活塞环和气缸垫密封出现问题，会导致比较明显的机油燃烧。如果气缸盖上的气门油封漏油，情况不严重，机油会进入进气口，然后进入气缸参与燃烧。出现这个问题。只有当车辆停放一段时间后，排气管才会有轻微的蓝烟。另一种方式是机油将通过曲轴箱通风进入进气口。一般情况下，曲轴箱通风会有油水分离器挡油。如果油水分离器损坏，机油会进入进气口参与燃烧，造成过度消耗。

外漏的原因有很多，气门盖垫片、机油散热器、涡轮增压器、油底壳垫片等。判断外漏的方法很简单，就是打开发动机舱，用手电筒寻找积油或油泥严重的部位。这两种情况都需要去修理厂进行保养，所以烧不烧机油只是检查一个或几个零件的方法，但是油量的异常减少就需要格外注意保养了。

六、摩托车机油变少？

机油消耗量增加：随着行驶里程的增加，机油消耗量可能会逐渐增加。这是正常现象，需要注意机油的添加和更换。

机油泄漏：如果发动机的密封件老化或损坏，可能会导致机油泄漏。需要及时检查和更换密封件。

机油被稀释：如果使用了劣质机油或者机油质量不符合要求，可能会导致机油被稀释，从而减少其润滑和保护性能。

机油被燃烧：如果发动机出现故障，可能会导致部分机油被燃烧，从而减少机油总量。

总之，摩托车机油变少可能是多种原因导致的，需要及时检查和解决，以确保发动机的正常运转和摩托车的安全行驶。

七、polo机油变少的原因？

汽车的发动机是有一定的机油消耗量的，理所当然用着用着就少了，假如发动机的机油消耗量在正常范围内，那么就不用担心。也有可能是烧机油的故障，发动机渗漏机油的故障。

首先就是机油泄漏了，我们可以打开汽车引擎盖查看泄漏的地方 ，或者直接开到修理店进行查看 ，查看好了后可与其沟通，请求他们帮我们解决。

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

预防措施：

使用高品质机油，机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。

注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。

八、冬天检查挖机发动机机油为什么变少了？

有一点轻微的烧机油，不严重，第二天检查要是又变少了，就得看看是不是真有问题了

九、特斯拉冬天充电充满里程变少？

是的。

1.行驶过程中：

• 提高驾驶速度。

• 环境条件，例如寒冷或炎热天气以及刮风。

• 使用温度控制来对驾驶室进行加热或制冷。

• 上坡：上坡行驶需要更多能量，耗尽续航里程的速度更快。但是，上坡行驶时，车辆可以通过能量回收制动重新获得一部分消耗掉的能量。

• 短行程或交通堵塞：启动车辆时，将驾驶室和电池加热到指定的温度需要一定电能。如果车辆行程非常短或遇到严重拥堵，平均能耗可能会比较高。

• 超重货物。

• 车窗降下。

• 轮毂和轮胎未维护。

• 自定义设置或第三方配件（车顶或后备箱行李架、第三方轮毂）。

影响特斯拉行驶里程的一些因素 特斯拉满电里程减少原因

2.驻车状态且未插上充电器时：

• 预设驾驶室温度或使用温度控制。

• 召唤功能。

• 车载信息娱乐及温度控制系统。

• 哨兵模式。

• Tesla 或第三方手机应用程序请求。

十、汽车发动后机油尺变少？

正常。

因为开始机油都在油底壳里面，车子启动时机油泵把机油泵到发动机的各个位置，熄火了还没来得及流回油底壳，所以机油尺量了会少一点。

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