17年逍客烧机油吗？

一、17年逍客烧机油吗？

17年逍客不烧机油的，因为它的发动机是自吸的，发动机正常运行存在机油消耗问题，量极小。如果运行1000公里，机油消耗量超过0.3升，就属于烧机油状态了。通过修理，可以得到解决。如果严格按照“使用说明书”的要求保养操作，就能有效延长正常使用的期限，推迟修理。

二、逍客烧机油具体原因？

烧机油的原因如下：

,1、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

,2、活塞间隙变大：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久之后，需要更换高一级的粘度机油

三、09年逍客烧机油？

1、如果车子出现烧机油的情况，这个属于发动机质量问题，建议尽量找4s店进行解决处理。。

2、逍客这款车分别搭载的是1.2T和2.0L两款动力版本的发动机，1.2T车型可能会存在烧机油现象，建议检查一下涡轮，再检查你下气门密封，主要是这两个地方。

四、日产逍客烧机油怎么解决？

逍遥烧机油，先找4s店，严重的话，最好换发动机

五、逍客烧机油是通病么？

这要看你平时怎么用车的。

如果长时间机油没换，经常长时间怠速着车，短距离行驶容易烧机油，防冻液长时间不换或根本就没换过，会导致烧机油，平时尽量保持车子的匀速行驶，避免长时间怠速着车，基本不会烧机油。

六、逍客也有烧机油情况么？

发动机正常运行存在机油消耗问题，量极小。

七、逍客烧机油怎么办？

更换气门油封。气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，随着使用年限越长，会出现磨损和老化状况，使气门密封性不良，机油容易进入燃烧室内；

八、逍客烧机油解决方法？

方案一：养车定期检查的习惯，日常的维护是必须的，我们要根据车辆的行驶里程和行驶的环境做相应频率的检查，以便“防患于未然”。

方案二：使用质量较好的机油，品质高的机油稳定性也相对较好，能在引擎高温和高转速下保持适当的粘度，减少机油消耗。而且，添加机油时要合乎规范，不能过少，更不能过多。

烧机油烧机油方案三：定期保养和更换机油或机油滤清。

九、逍客烧机油怎么样？

用车的话，一般是没有太大危险的主要的危险就是如果烧机油太严重了，会使发动机机油确实到时候发动机内部磨损。拉缸或者抱死就要耗费不少的财力来进行维修，

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

十、尼桑逍客突然烧机油？

1、气门油封。气门是出于避免发动机油渗漏到燃烧室内，随着使用工作年限越长，会发生磨损和老化状况，使气门密封性不良，发动机油容易进到燃烧室内；

2、活塞间隙。长期的转动，活塞地方位置会有积碳造成，于此同时也可能会有一定程度的磨损，时间长了，活塞间隙会变大，发动机油也就容易进到燃烧室，理所当然车辆使用久了，需要更换高一级的粘度发动机油；

3、发动机油粘度。使用发动机油粘度过小的话，同样会有烧发动机油现象，发动机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧；

4、发动机油量。发动机油量过多，发动机油压力过大，会将部分发动机油压入气缸内，也可能会出现烧发动机油；

5、解决办法：烧发动机油主要是还是对发动机实行修理，清除发动机里面的积碳、更换损坏的零部件、将发动机盖拆下，更换气门油封。烧发动机油比较紧要的话，需要对发动机实行大修。烧发动机油的问题不容忽视，必须立刻处理。

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