一、国五柴油发动机可以加国三柴油吗？
可以加！
国四和国三发动机的基本区别就是:国四多一个尾气处理系统！
其它基本都差不多的！
但不管国三国四发动机，对柴油的要求都比较高！
建议柴虑要勤换！而且要换质量好一点的！
以电喷康明斯380马力为例，若更换六个油头和电子泵，全套下来，保守估计！
需花费20000以上！
二、国三柴油与国五柴油的区别？
正常情况下，相同功率的国三柴油机是不大可能比国五的油耗更低的。虽然国三排放限值，要比国五高了许多。通常国三不带后处理，通过机内净化降低氮氧化物和颗粒。这时要降低氮氧化物排放不可避免的要降低燃烧效率和温度，导致油耗升高。而国五大多数都是带SCR后处理的，这时候可以尽可能提高燃烧效率，降低油耗，而降低氮氧化物的任务留给后处理来完成。
题主的问题太笼统，需要提供更准确的限定条件才能知道什么原因。
三、国三柴油和国六柴油的区别？
区别就是：排放标准不一样,国六相对更环保,有害物质排放更低。
从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六排放A标准。届时，国五车将不能上牌、国四排放的车辆不能过户，而国三车就只能当废铁买了。
也就是说，从现在开始算起，国三车最多只剩下两年半的使用寿命，并且还要受到各种限制。自2017年下半年开始，全国各地政府陆续出台相关政策限制国三柴油车上路行驶，北京、上海、广州、深圳、杭州等城市已经全面禁止国三车进入市区行驶。
四、国五卡车能用国三的柴油吗？
能用。
国四和国三发动机的基本区别就是:国四多一个尾气处理系统！
其它基本都差不多的！
但不管国三国四发动机，对柴油的要求都比较高！
建议柴虑要勤换！而且要换质量好一点的！
以电喷康明斯380马力为例，若更换六个油头和电子泵，全套下来，保守估计！
五、—35号柴油对柴油发动机有影响吗？
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油。
选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
六、柴油国三货车可以改国五吗？
国三车的技术标准和尾气排放与国五车的技术要求及尾气排放标准均不同，擅自伪造，负法律责任
七、柴油对混凝土的影响？
如果混凝土应经凝固了，就不怕沾油了，对混凝土的影响微乎其微了；
如果是混凝土浇筑的时候混进去了柴油，会对内部结构产生影响，粘合力在油界面上很小，两侧混凝土几乎是分离的，如果柴油污染了钢筋，会影响混凝土对钢筋的握裹力，进而影响钢筋混凝土的效果。
所以现在模板隔离剂的选择上早就淘汰了机油等类似物，而换用一些专用隔离剂。当然还要看柴油混进去的量，如果一点点，就没什么事的，不用害怕。
八、国六b对柴油车的影响？
回答如下：国六b标准对柴油车的影响主要包括以下几个方面：
1. 排放标准更严格：国六b标准将柴油车的排放标准提高到了更高的水平，要求柴油车的排放物质含量更低，包括氮氧化物（NOx）、非甲烷碳氢化合物（NMHC）、颗粒物（PM）等。
2. 技术升级：为达到国六b标准，柴油车需要进行技术升级，如采用更高效的尿素喷射装置、增加颗粒捕集器等，这将增加车辆的制造成本。
3. 售价上涨：由于技术升级和制造成本的增加，国六b标准下的柴油车售价可能会上涨。
4. 市场竞争：国六b标准的实施将使得符合标准的车型更具市场竞争力，而不符合标准的车型可能难以卖出。
总的来说，国六b标准的实施对柴油车产业将带来较大的影响，但也将促进柴油车技术的升级和环保性能的提高。
九、国五车加重柴油有什么影响？
国五车加重柴油最大可能是排放尾气不合格。
十、国五柴油粘度？
轻柴油要求20℃时的运动粘度不能大于8.0mm2/s 。
粘度：是指液体受外力效果移动时，分子间产生的内磨擦力的测量。是评定油品活动性的指标。粘度随温度的升高而降低。润滑油必需具有恰当的粘度才华起到杰出的润滑效果；内燃机燃料必需粘度适合，才华放射小而均匀的燃油使平息完好。
