一、江铃发动机493的和五十铃4JB1发动机哪个好？
去江铃好一点，理由很简单，江铃常用的493系列柴油发动机是由日本五十铃4JB1改良升级而来的，而4JB1在国内被仿制成多个品牌的发动机了。江铃汽车因为性价比高，市场占有率也比较高，只要搞定这款机，再修其他的柴油机问题不大。柴油机和汽油机结构大同小异，只是供油和电路不同，理论上不成问题。新款柴油车特别是共轨机最难修的是油泵、喷油嘴。
二、江铃493发动机发火顺序？
493发动机是四缸发动机，点火顺序是1、3、4、2。
根据点火1、3、4和2的顺序，气缸1的进气门和排气门关闭。3缸排气阀关闭，进气阀关闭；4缸排气阀关闭，进气阀打开；气缸2的排气阀打开，进气阀关闭。
三、江铃493发动机号位置？
江陵汽车发动机号在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上，配置有发动机号的原因是为了使发动机有可追溯性，以便出现问题或制造商作调查时跟踪，便于汽车的维护保养。
四、4jb1好还是493好？
江铃的历史可以追溯到1947年的南昌汽车保养厂，相继更名为南昌汽车修配厂、南昌汽车修理厂，1967年又更名为江西汽车制造厂，井冈山牌汽车是江西省制造的第一辆汽车，1992年，江铃与日本五十铃商社和伊滕忠商社合资组建了江铃五十铃合资有限公司。
五十铃4JB1发动机就是江铃从日本引进的。合作期到期后，就是江铃独资了，之后生产的皮卡也不能用五十铃商标了，就出现了“宝典”JMC。
江铃在原有4JB1基础上改进JX493Q1、JX493ZQ1、JX493ZQ4A等等。就是普通4JB1发动,增压4JB1发动,4JB1欧2发动机,
你把493看作是4JB1的改进升级版就可以了。
五、五十铃493对比江铃493发动机？
江铃493发动机好一点
江铃常用的493系列柴油发动机是由日本五十铃4JB1改良升级而来的，而4JB1在国内被仿制成多个品牌的发动机了。江铃汽车因为性价比高，市场占有率也比较高，只要搞定这款机，再修其他的柴油机问题不大。柴油机和汽油机结构大同小异，只是供油和电路不同，理论上不成问题。新款柴油车特别是共轨机最难修的是油泵、喷油嘴。
六、江铃顺达493油耗？
百公里油耗在7L左右。
这款发动机和变速箱调校成熟，整体性能出色，安全性很好，用户评价是很高的，普遍比竞争对手节省1-2升。
日本的493发动机在80年代进入中国。在国三国四阶段493发动机在国内大放异彩，包括江铃汽车、江西五十铃、江淮、福田、东风等品牌均在传统493这款发动机上不断改进升级。
七、江铃493发动机怎么样？
江铃493发动机质量怎么样？
江铃493是一款相当成熟的发动机，油耗低、马力足。维护维修简单，备件易得，很不错。江铃对柴油机制造和质量控制不错，值得信赖
八、江铃493发动机前盖漏水？
可能是由多种原因引起的。可能是前盖密封垫老化或破损导致的。也有可能是水泵密封失效或冷却系统出现堵塞引起的。更换前盖密封垫或水泵密封可能是解决漏水问题的办法。
如果是由冷却系统堵塞引起的，需要检查冷却液水位和浓度，并清洗冷却系统。此外，还需要注意检查发动机油是否存在水分，如果有可能需要更换发动机油。及时修复漏水问题，可保证发动机的正常运行和延长发动机的使用寿命。
九、江铃493的发动机好不好？
江铃493的发动机质量好，安全可靠。
江铃凯运493发动机是一款国产大功率柴油发动机,采用新型活塞、气门、连杆等结构件,具有高效率、强劲动力、低噪音、燃油经济性平衡的特点。此外,该发动机的排放符合国家五项标准,具有非常优异的环保性能,可以为用户提供优越的使用体验。
十、江铃493发动机气门间隙多大？
气门间隙为0.25mm至0.35mm，发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀。
如果在冷态时气门与其驱动件之间没有间隙或间隙过小，在热态时，气门及其驱动件受热膨胀，必然造成气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功冲程时漏气，使功率降低，严重时甚至起动困难。气门间隙是气门完全关闭时，气门杆末端和气门传动组零件之间的间隙。阀门间隙由制造商在设计测试期间确定。一台发动机是一个标准，可以根据标准进行调整。
