1. 车损险理赔案例
汽车保险理赔案例三则 案例一：“全险”非“全赔”，购买汽车保险的典型误解 今年8月份四川成都的李先生把车停在路边过夜，早上起来发现车子的玻璃和玻璃导槽被人撬坏，引擎盖上部分油漆被划伤，同时还有一个倒车镜被敲坏。
由于是新车，李先生特意为爱车买了“全险”，即为该车买了交强险、商业三者险、不计免赔险、车身划痕险、玻璃单独破碎险、车损险、盗抢险。
在理赔中与保险公司在定损时，李先生认为既然“投了全险”，保险公司就应该按照盗抢险或车损险定损理赔给予全部赔偿，而保险公司则只同意按照单独玻璃险进行理赔。
2. 车险理赔经典案例
泰康在线的保险理赔是靠谱的，只要在合同约定情况下出险，满足赔付条件之后，泰康在线就肯定会进行理赔的。
3. 车损险理赔案例范文
车辆全损并不一定是100%赔偿。车损险理赔是在保障额度的限额对车辆实际产生的损失进行理赔，如果车辆达到全损的标准，车损险保额高于车辆实际价值，那么保险公司则是按车辆实际价值给付理赔金。如果车损险保额低于车辆实际价值，那么保险公司则赔付车损险全部保额。
车辆全损的标准通常是车辆的修理费用达到车辆实际损失的80%以上，那么保险公司则按全损处理。
4. 车损险的案例
答：2005年4月17日，在连霍高速度北半幅，原告司机李红涛驾驶该车与张连俊驾驶的山东货车追尾相撞。造成豫A73898号车辆损坏，司机李红涛死亡，乘车人一死三伤的交通事故。开封市交警队认定，李红涛负事故主要责任，张连俊负事故的次机责任。2006年5月该车实际车主垫款对事故车辆进行了维修。对应理赔的车辆损失险被告仅赔付70%，对另外30%的损失拒赔，原告为此诉至法院要求被告理赔。
郑州市金水区法院认为：车损赔偿金额是依据驾驶员在事故中所负责任和免赔率计算而得。根据保险条款的约定，车辆损失险依据保险车辆驾驶人员在事故所负的责任比例，承担相应的赔偿责任。驾驶员李红涛在事故中负次要责任，减除免赔率，被告按保险条款的规定赔偿车损险的70%，符合保险条款的规定，被告的答辩意见予以采信。而原告的诉讼请求与事实不符，且缺乏相应的证据支持，不予支持，判决驳回原告的诉讼请求。
5. 车险理赔案例分析
保险员被投诉的后果如下：
1、通报批评、写检讨、罚款：这种一般是情节比较轻的处罚，保险员再受罚后只要之后不再犯，那么还是可以正常进行保险相关工作的。
2、扣服务品质分：保险员是比较注重服务品质品的，扣分以后对于保险员的影响会很大。
3、被辞退：如果情节比较严重，那么有可能会被保险公司辞退。
4、被银保监会拉入黑名单：这种属于情节恶劣的，被拉入黑名单之后，将终身不能从事保险相关的工作。
6. 车损险理赔案例及分析
车如果被划伤，只有车损险没有买，划痕险是不可以赔的
原因如下
2020年车险改革之后，原来的有7个险种都并入了车损险，但是唯有划痕险是没有并入车损险的，需要单独购买。但车辆纯粹有被划伤，而没有凹下去。这个时候就要用到划痕险来理赔。但是如果车辆有凹下去没有买环线，因为在修复的时候需要钣金，那必然要修复那个地方的损坏的车漆。这个时候没有划痕险，是可以正常理赔的
7. 车损险理赔案例大全2021
1、车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
2、第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
3、全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率
4、新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率
5、玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
6、自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
7、车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
8、车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率
9、不计免赔特约险保费=（车辆损失险保险费+第三者责任险保险费）×费率
●固定费率险种的车辆保险计算公式
交强险和商业第三者责任险均为固定保费，也就是与车价无关，车主可根据自己的实际情况或需求支付相应的保费。
比如交强险的基础费率共分42种，家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类42小类车型保险费率各不相同。但对同一车型，全国执行统一价格。对于普通私家车来说，一年的交强险保费支出为950元。而三者险的责任限额分为5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元以及100万元共7个档次，供投保人和保险人在投保时自行协商选择确定。也就是说对于宝马和QQ两种车价悬殊的车型，这两项的保费支出可能相同。
●浮动费率险种的车辆保险计算公式
浮动费率险种包括车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、不计免赔特约险等。这些险种在车辆保险计算公式上的共同特点是与车价相关，并且有相应的费率因子，同一辆车在全国不同的省市投保，其基准保费也会不尽相同，比如车损险的计算公式为“基本保费+（新车购置价）x费率”，通过查阅费率表，北京地区的基本保费为539元，费率为1.28%，则价值10万元的私家车，保费支出则为1819元。
二、2021车险一年多少钱？价格明细
下面按照15万的新车车价计算，选择大部分车主常用的三种方案计算保险费用，仅供各位参考。
1、最低方案：交强险+第三者险（50万）
交强险一年的费用是950元，第三者险（50万）是1472元，总共2422元。该方案是最经济的，除了缴纳强险外，就交第三者险，非常适合车价不高或是经济稍欠宽裕的车主。其实，最低的方案还有一个，就是只买交强险，其他一概不买。但是极少有人会这样买保险的，暂时可以忽略。
2、基本方案：交强险+第三者险（50万）+车损险
交强险一年的费用是950元，第三者险（50万）是1472元，车损险2459元，总共4881元。这个方案相对第一种增加了车损险，主要是一些新车车主或经济较为宽裕的车主。
3、通用方案：交强险+第三者险（100万）+车损险+不计免赔+整车盗抢险
这个方案一般都是4S店帮车主购买的所谓全险，交强险一年的费用是950元，第三者险（100万）是1917元，车损险2459元，不计免赔（三者+车损+盗抢）是739.4元，总共6065.4元。这个主要是针对新车或车价稍贵的车主，经济宽裕的车主选择这个保险也是不错的选择。
8. 车损险理赔案例分享
车损险并不是报多少赔多少，而要受多方面因素制约。首先是车损修理费要在保额范围内，超过部分要自付。
第二必须足额投保否则要比例分摊。
第三必须经保险公司定损后修理。按定损单金额赔付，超出部分自已承担。所以车损险并不是报多少赔多少。
9. 车损险理赔案例分析
车损险赔付率高的原因：
1、客户的驾龄及驾驶习惯（驾龄较长，出险率就底）2、车辆的使用年限（2年内的新车，出险率较高）3、车辆的使用性质、用途（一般而言家庭自用车出险率高，企业非营业用车出险率底）4、车辆存在骗保骗赔的情况控制方法：1、保险公司制定核保规则，针对性的进行划分；
2、规定客户报案的地点（如出险地报案，可有效防止骗赔）；
3、与行业协会协商或与有关部门联系，通过精算，对年出险次数较多的客户采取拒保或加费承保（如果能和交强险一样就好了）；
4、其他方式。防止骗赔及虚假赔案：此种案件除客户自己主观实行外，很多修理厂、4S店普遍存在制造假案的现象，建议：1、加大调查力度，对发生此种现象的客户或企业，一律不予合作，并进行通报（最好能促使所以保险公司参与）；2、加大保险公司查勘人员的管理，进行自查自纠（现在存在一些查勘人员与修理厂合作，做假案吃回扣的现象）；3、加大对客户的管理，进行行业内黑名单公布；4、与司法、公安、媒体等部门联系，对敢于做假的人员、单位进行公告，告知其他客户。
5、其他方法。
10. 车损险理赔案例加分析大全2021
某基层人民法院受理了一起曾某某诉×xx保险公司保险合同纠纷一案，曾某某在一起单边交通事故中车辆受损，由于是单边事故，曾某某只得要求购买车损险的xxx保险公司进行赔偿，xxx保险公司对曾某某的车辆损失定损为9000元，曾某某认为定损太低，不能达到修复车辆的目的，遂诉至县人民法院，要求xxx保险公司赔付修车损失36000元，并提交了修理发票及公估报告，县人民法院认为公估报告是当事人委托第三方作出的，其合理性、公平性要高于保险公司单边作出的定损报告，作出了支持曾某某的判决，xxx保险公司不服该判决提起了上诉，二审中院维持了该判决。