潍柴水箱反水怎么回事？

一、潍柴水箱反水怎么回事？

第一，发动机系统的结温器存在故障会导致水不能大循环导致温度偏高，水温水壶会出现反水故障。检查上下水管的温差，如果始终温差很大，更换节温器。

第二，防冻液如果缺少内部产生了空气也会影响循环不好导致内部空气过多。压力升高导致向外排气反水，检查防冻液的液位以及是否有泄漏点等故障进行排除。

第三，发动机内部机械故障，比如说缸垫损坏容易引起串气，导致小水壶向外返水，需要检修汽缸垫以及缸盖缸体是否存在轻微漏水现象，也会影响小水壶反水。

第四，水泵存在循环不好或者是叶片严重磨损以及风扇不能按时正常运转。其次水箱表面过脏。容易引起散热不好，导致水箱温度偏高，造成小水壶向回返水。可以检查水箱进行里外清洗，然后试车

二、潍柴水箱反水有几种原因？

潍柴水箱返水主要是发动机出现问题。有以下原因。

第一，发动机缸盖垫水道与缸筒相连或渗漏，当发动机在压缩行程时，高压气体从损坏处漏出，进入水道，经由水箱返出。可更换缸盖垫解决。

第二，缸盖水道有裂纹或腐蚀，只能更换解决。

第三，发动机节温器损坏，或电扇不转等产生高温开锅，须查找髙温原因解决。

三、潍柴小水箱反水？

用反水是没有大循环，很可能上面冻了

四、潍柴p12水箱反水？

反水有两种可能: 一是水泵漏气,进入水箱,车启动道后会出现水从水箱口外冒的现象,拆下风扇皮带后水泵就不转了,就不泛水了,解决换方法水泵就行了。

如果还是泛水,排除是水泵的原因,缸头垫子漏气,缸内的高压进入了水道,这样的情况拆开后会发现垫子上有从缸向专外的一条黑色的烟线。

五、潍柴wp12水箱大量反水？

1、在加油门的时候水箱反水。如果在加大油门时有水箱反水的情况，主要是因为冲缸垫或缸盖缸套有较大的破洞或裂纹所引起的。想要判断具体是哪一个，刚出现了问题可以分别断开各缸高压油管以及电磁阀，观察发动机工作时水箱有没有喷水的现象，这样就能够知道是哪一个缸出现的问题。然后再进行维修或更换，就能够避免加油门时水箱反水。

2、发动机工作时冷却液内无空气。如果是这一种原因所造成的，是因为发动机在工作时，气缸内压缩空气或燃气压力大于冷却水道内冷却液的压力，迫使发动机水道的冷却液从水箱加水口往外喷出，需要到维修机构进行检查，更换相关的配件即可。

六、潍柴336发动机水箱反水？

1，加油门翻水。解决冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。

这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。

2，解决水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通，尝试下降档爬坡的方式来排除。在探究其他可能造成翻水的原因。

3，补水管堵塞此时加油门后，膨胀水箱的水不能及时补到发动机中，但发动机回水管的水仍然在排出，所以膨胀水箱的水越来越多，造成翻水。

散热器堵塞水泵把散热器下水室、补水管的水都吸入，往散热器流的时候却因为堵塞，致散热器上端回水管也加速回水，膨胀水箱水越来越多，造成翻水。

七、潍柴水泵和暖风会造成水箱反水吗？

不会。潍柴水箱返水主要是发动机出现问题。有以下原因。

第一，发动机缸盖垫水道与缸筒相连或渗漏，当发动机在压缩行程时，高压气体从损坏处漏出，进入水道，经由水箱返出。可更换缸盖垫解决。

第二，缸盖水道有裂纹或腐蚀，只能更换解决。

第三，发动机节温器损坏，或电扇不转等产生高温开锅，须查找髙温原因解决。

八、潍柴松油门水箱反水是怎么回事？

水箱反水和发动机一般没关系,请检查管路上是否有部分位置高过水箱.

可能是因为高温或散热器水道堵塞。以下是关于柴油车水箱即散热器的相关内容：

1、主要作用：冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

2、安装方法：散热器分为同侧进、同侧出，异侧进、异侧出，下进下出三种安装方法，无论哪种方法，都要尽量减少管件的数量，管件越多，不但费用增加，隐患也会增加

九、潍柴400小水箱反水解决方法？

你好，关于潍柴400小水箱反水问题，解决方法如下：1.清理散热器：拆下散热器，将散热器外壳、排气管、内芯等进行彻底清理，尤其是内芯处的尘土和残留物是引起反水的主要原因。2.更换水泵：水泵如果出现问题，也会导致小水箱反水。如果清理散热器后问题仍然存在，可以考虑更换水泵。3.检查水管和水杯：水管和水杯连接部位有没有松动或漏水，这也可能是导致小水箱反水的原因之一。4.检查散热器风扇：散热器风扇是否正常运转，如果风扇叶片被油污或其他杂物堵塞，也会导致反水发生。以上是潍柴400小水箱反水问题的几种解决方法，希望能对你有所帮助。

十、潍柴336马力水箱反水解决方法？

1，加油门翻水。解决冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。

2，解决水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通，尝试下降档爬坡的方式来排除。在探究其他可能造成翻水的原因。

3，补水管堵塞此时加油门后，膨胀水箱的水不能及时补到发动机中，但发动机回水管的水仍然在排出，所以膨胀水箱的水越来越多，造成翻水。散热器堵塞水泵把散热器下水室、补水管的水都吸入，往散热器流的时候却因为堵塞，致散热器上端回水管也加速回水，膨胀水箱水越来越多，造成翻水。

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