车水箱翻水的原因是什么？

一、车水箱翻水的原因是什么？

一、加油门水往外溢出(翻水)，出现这种现象的原因是：

1.气缸垫或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹;

2.长时间没有更换冷却液或者使用自来水代替冷却液，导致水箱盖损坏;

3.水箱上面的回水管堵塞或不畅通;

此故障产生后可能还会出现发动机起动困难或无法起动、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒

白烟等症状，这种情况需及时修理，否则将导致膨胀水箱损坏。

二、发动机冷却液内无空气出现翻水，出现这种现象的原因是:

1、水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水管堵塞或不畅通。

2、水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低;

此故障产生后可能会导致发动机高温，严重时还会导致发动机拉缸。

此外，车主们要定期更换冷冻液，使用正宗的冷冻液，才能更好地保护发动机，让发动机的使用更

长久。

汽车运行中，从水箱盖向上翻水、冒泡主要是由于燃烧室密封不良，柴油机高温燃烧气体进人冷却

水腔所致，所以要解决水箱翻水冒泡问题，则应先解决燃烧室密封问题，下列现象是引起嫩烧室密

封失效问题的主要原因。

(1)缸盖翘曲变形，缸盖底平面不平。

(2)气缸体顶平面不平。

(3)缸盖紧固螺栓力矩不够，紧固螺栓未按对称交叉分几次均匀拧紧。

(4)气缸体顶平面上缸盖螺栓底孔内残留杂渣使缸盖螺栓力矩不够，出现“假紧”现象。

(5)气缸体上缸盖螺栓螺纹孔、螺纹攻丝未到位(螺纹孔有效长度不够)。

二、车水箱水温不高往上翻水是什么情况？

　　“翻水”并且水温不高一般是因为气缸邻近水套孔处的气缸垫损坏，使燃烧室与水道相通造成的。当活塞上行压缩或燃烧爆发时，气缸内的高压气体从缸垫损坏处窜入水道，造成水气从加水口盖溢水管和通气阀处大量溢出,_严重时，伴随进气冲程将水又吸入气缸，致使发电机组停止工作，当然，冷却液会相应减少。　　⑴原因　　

①气缸盖不平整，缸盖螺栓拧紧　　力矩不足，或者使用螺栓已延伸变形而未能压紧缸垫。　　

②缸体或缸盖与燃烧室相邻的水道处有砂眼、穴蚀等缺陷，造成通透。　　

③在温度过高的情况下，突然加冷水，使缸体或缸盖的水道激冷产生裂纹，造成高压气体窜入水道。　　⑵诊断与处理方法　　①“翻水”不受发电机组温度的影响，即使水温不高，膨胀水箱或散热器内的冷却液也会剧烈翻腾，水气外溢。　　②随发电机组转速升高，“翻水”现象加剧，而“开锅”则不存在此现象。　　③“翻水”伴随着冷却液的大量减少。　　

④“翻水”严重时，有水进气缸，导致排气管排出白色烟雾。更甚者出现停车后缸内积水过多无法起动。　　

⑤空气压缩机缸盖的排气室与水套处有砂眼、腐蚀孔等，也会使压缩气体进入水套而产生“翻水”。　　

⑥当发生“翻水”时，首先应检查空气压缩机的缸盖是否有漏气漏水现象。　　

⑦若空气压缩机无故障，可采用逐缸断油法判断气缸垫是否冲坏。进行此项检查时，应打开水箱盖观察，当被断油缸不工作时，水箱翻水随之停止，排气管冒白烟也有改善，表明该缸气缸垫冲坏，应及时修理滁州柴油发电机组，更换气缸垫。　　

⑧若检查气缸垫时无损坏和无漏气痕迹，则可查找有无砂眼和穴蚀孔，若有则予以维修发电机组。

三、水箱盖翻水是什么原因？

一、加油门水往外溢出(翻水)，出现这种现象的原因是：

1.气缸垫或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹;

2.长时间没有更换冷却液或者使用自来水代替冷却液，导致水箱盖损坏;

3.水箱上面的回水管堵塞或不畅通;

此故障产生后可能还会出现发动机起动困难或无法起动、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒

白烟等症状，这种情况需及时修理，否则将导致膨胀水箱损坏。

二、发动机冷却液内无空气出现翻水，出现这种现象的原因是:

1、水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水管堵塞或不畅通。

2、水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低;

此故障产生后可能会导致发动机高温，严重时还会导致发动机拉缸。

此外，车主们要定期更换冷冻液，使用正宗的冷冻液，才能更好地保护发动机，让发动机的使用更

长久。

汽车运行中，从水箱盖向上翻水、冒泡主要是由于燃烧室密封不良，柴油机高温燃烧气体进人冷却

水腔所致，所以要解决水箱翻水冒泡问题，则应先解决燃烧室密封问题，下列现象是引起嫩烧室密

封失效问题的主要原因。

(1)缸盖翘曲变形，缸盖底平面不平。

(2)气缸体顶平面不平。

(3)缸盖紧固螺栓力矩不够，紧固螺栓未按对称交叉分几次均匀拧紧。

(4)气缸体顶平面上缸盖螺栓底孔内残留杂渣使缸盖螺栓力矩不够，出现“假紧”现象。

(5)气缸体上缸盖螺栓螺纹孔、螺纹攻丝未到位(螺纹孔有效长度不够)。

四、发动机水箱翻水怎么解决？

一、加油门水往外溢出(翻水)，出现这种现象的原因是：

1.气缸垫或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹; 2.长时间没有更换冷却液或者使用自来水代替冷却液，导致水箱盖损坏; 3.水箱上面的回水管堵塞或不畅通; 此故障产生后可能还会出现发动机起动困难或无法起动、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒 白烟等症状，这种情况需及时修理，否则将导致膨胀水箱损坏。 二、发动机冷却液内无空气出现翻水，出现这种现象的原因是: 1、水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水管堵塞或不畅通。

2、水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低; 此故障产生后可能会导致发动机高温，严重时还会导致发动机拉缸。 此外，车主们要定期更换冷冻液，使用正宗的冷冻液，才能更好地保护发动机，让发动机的使用更 长久。 汽车运行中，从水箱盖向上翻水、冒泡主要是由于燃烧室密封不良，柴油机高温燃烧气体进人冷却 水腔所致，所以要解决水箱翻水冒泡问题，则应先解决燃烧室密封问题，下列现象是引起嫩烧室密 封失效问题的主要原因。

(1)缸盖翘曲变形，缸盖底平面不平。

(2)气缸体顶平面不平。

(3)缸盖紧固螺栓力矩不够，紧固螺栓未按对称交叉分几次均匀拧紧。

(4)气缸体顶平面上缸盖螺栓底孔内残留杂渣使缸盖螺栓力矩不够，出现“假紧”现象。

(5)气缸体上缸盖螺栓螺纹孔、螺纹攻丝未到位(螺纹孔有效长度不够)。

五、水箱翻水还有吱吱响声？

水箱翻水有吱吱响声，就说明仍然在上水，表明你家的马桶出现了漏水的问题。而漏水可能是进水阀出现了松动，或者进水阀出现了故障，这些都会导致不停上水。

还有就是水箱当中有一个浮子，水注满之后一般来说就会把浮子顶起来，就不能够进水了。

六、汽车一加油门就从水箱冒水是怎么回事？

原因：1、冲缸垫或缸套、缸盖上有较大的砂眼或裂纹，这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气压力大于冷却水道内冷却液的压力；

2、这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或破裂处压入发动机水道内，迫使发动机水道中的冷却液从水箱加水口往外面喷出；3、动机工作时冷却液内无空气出现，翻水发动机起动后，无论是高水温还是低水温，加油门时膨胀水箱，加水口不喷出冷却液，而在收油门时，从加水口处往外喷冷却液。

七、货车80度水箱翻水怎么回事？

汽车的水温应该在80至90度，95度也没有问题，我们知道，发动机工作是热能转变为机械能的过程，因为燃烧，因为机械运动会产生热，为了保证发动机正常工作，发动机都有冷却系，就是冷却和保持发动机工作温度的。

如果将发动机工作温度设定在50度，冷却系就要有强大的冷却功能，冷却系的成本就增加了，水的沸点是100度，此时的水会很快蒸发，经常加水不利于汽车的长距离行走，所以，设计的时候就将温度设定在80至90度，既可减轻冷却系的压力，也可减少水的蒸发。

你的车水温在90度，甚至95度都可以，只要没有沸腾。

只要这个温度是准确的。

汽车的水温指示一般误差在10%左右，建议你在停车前看看水温表，停车后，看看水箱是不是很烫手，如果手摸水箱盖可以达到1秒钟，一般水温在80度左右，这时，你用湿毛巾包住水箱盖，小心打开水箱，插一根水银温度计到水箱里，实测水温，如果此时的水温在80度左右是正常的，也表示你的车的水温表是指示准确的。

八、为什么洗车店都会往你车的玻璃水水箱里加自来水？

一般不会，自来水不仅清洗效果差，还会因为含有泥沙，对电机和玻璃都会有损伤，还容易造成管道和喷头堵塞。

洗车店用自来水代替玻璃水是不负责任的表现。

九、发动机凉车静止时水箱渗水？

凉车时水箱渗水是水箱冷却管道出现绣蚀裂缝，或水箱管道焊接不实造成的，救急的情况可以加入碱或烟丝，打着车水箱温度升高升观察水箱水位足就可以行车了，但是一定要收车后立即清洗并焊牢渗漏位置，这是从前的老司机的经验，实用于铜质水箱散热器。

现代汽车多为铝质水箱散热器，同时市场上有水箱自动堵漏剂出售，可以买来加入水箱内，启动发动机水温升至60度以上就可以自动堵上渗漏部位，非常方便。

水箱自动堵漏剂只适用加不冻液的车辆，如果加的是普通的水效果并不理想。

十、副水箱热车水位高还是凉车水位高？

一般情况，由于热胀冷缩的原因，热车时冷却液上升而冷车时恢复。不过却出现反常情况“冷张热缩”，而造成这种“热车冷却液下降冷车恢复”情况时，其原因可能是启动时开启暖风导致的，利用防冻液的循环实现机体处于恒温状态。

防冻液冷车热车液位差别大是因为在热车状态下，发动机水温上升，防冻液出现膨胀，所以热车时防冻液液位会上升，跟冷车时的防冻液液面就会形成对比。因此，如果想要更加准确了解防冻液的剩余量时，应该在冷车状态下进行观察。

一般防冻液有主水箱和副水箱，添加时，主水箱可以加满，而副水箱应添加到半箱或者是“MAX”标记处，切记不要加满副水箱，因为在热车状态下，防冻液会膨胀，而膨胀出来的防冻液会流到副水箱中，这时如果副水箱是满的话，则只能溢出部分防冻液，从而造成了浪费。

还有使用防冻液时，切记不要混加其他不同品牌、不同型号的防冻液，同时也不要兑水进行使用，这都可能使防冻液失去原有的作用效果。也不要直接使用浓缩型防冻液，可能没有满足发动机对防冻液的需求，反而会产生一些不良影响。

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