冬天起步呜呜响车热就好了？

一、冬天起步呜呜响车热就好了？

此问题为大多数发动机问题，汽车长时间处于热车膨胀产生一些 正常磨损，待冷车收缩，磨损间隙变大，固然产生 震动，噪声，等到热车膨胀，间隙变小，噪声变小。

这是对于可接受的噪音。温馨提示：如果噪音持续，甚至有增强，建议至修理厂检查问题点，及时处理。谢谢！

二、水箱没水车冒烟怎么办？

首先要确认的是水烧开的烟还是发动机的烟。只能加点水跑个几百米路，再加水。一般建议加防冻液，不容易开锅。发动机估计是没有水的冷却才冒烟。

如果不是烟而是高温蒸汽，就是水箱漏了，严重缺水后使剩下的水汽化了，问题很严重，将车停在安全位置，静等到水箱凉了再行下步处理吧。

三、冬天热车到底热多久合适？

热车=毁车+浪费油，正确的方式发动了就走，只不过行驶的前几分钟不要激烈驾驶（冬天时间稍长），转速最好不超过3000转，详情百度

四、翼虎热车冒烟？

1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。

2、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。

可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。

五、冬天没热车加速就走伤车吗？

冬天没有热车而且加速就走，这样的驾驶行为，对发动机肯定会剧烈磨损，其耐久性及稳定性也会大幅度衰减，是非常伤车的。对发动机的损害形式主要有两种，一种是使发动机磨损量增加，另一种是增加发动机油耗，使发动机内部容易形成积碳。

六、凉车冒烟,热车不冒烟怎么回事？

1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。

2、供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。

3、喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。

4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。

5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。

这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。

七、热车起步抖动？

原因有以下几种：怠速马达损坏，无法调节通气阀开度，导致无法控制适当的进气量；

喷油嘴堵塞，或油泵故障，油路不畅，导致无法控制适当的喷油量；

节气门故障，有空气泄露，导致无法控制适，当的进气量；

进气传感器故障，导致无法控制适当的进气量；

发动机控制逻辑错误，无法稳定怠速转速。

八、夏季热车起步不抖冬季热车起步抖动？

发动机机械故障，例如各气缸压力不均匀，在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙校在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

九、冬天冷车启动需要热车吗？

没说什么车，目前只知道大众系的，不管什么时候冷车启动，如果转速在1000以下可以不用热车，如果在1000以上，必须等转速稳定到1000以下才可以走，不然的话有点上车，不管哪个季节，因为有时候夏季也会刚发车转速表升高。

十、车在冬天需要热车多久啊？

先说结论:不需要热车！！！！

原由:热车最开始的来源是带有化油器的车辆需要打火一段时间等待化油器进入工作状态。

现在的车辆都是喷油嘴喷射，无需等待。

以下内容来自某同学，

之前在马自达从事ECU测试标定。

现在的启动拉转速是为了尽快提升废气温度提升三元效率以达到排放标准，工程师巴不得你赶紧开车把三元温度升上去。

热车？他本人根本不热。

别杠杠就是我对。

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