锐志改隧道灯视频

一、锐志改隧道灯视频

一则名为锐志改隧道灯视频的短片近日在网络上广为流传。这段视频展示了一位车主将自家的锐志轿车升级，改装了炫目的隧道灯效果，从而获得了极高的关注度。

随着社交媒体的兴起，车主们越来越热衷于对汽车进行个性化的改装。而这个锐志改隧道灯视频正是一个很好的例子，展示了改装所带来的视觉冲击力。

什么是隧道灯？

隧道灯是指在车辆行驶通过隧道时，通过灯光来提供光源，以照明驾驶员的视线。隧道灯通常安装在隧道壁或天花板上，以确保车辆在隧道内行驶时保持良好的能见度。

传统的隧道灯通常采用白色照明，以提供明亮的光线。然而，随着汽车改装文化的兴起，一些车主开始尝试给自己的车辆增加一些独特的元素，从而诞生了所谓的隧道灯改装。

为什么会引起关注？

锐志作为一款主流的轿车品牌，其外观设计简约而时尚，备受年轻人的青睐。因此，一位车主将锐志改装成拥有炫目隧道灯效果的车辆，自然引起了广泛关注。

这段锐志改隧道灯视频以其视觉冲击力和华丽的灯光效果，让人过目不忘。不仅如此，该视频还展示了车主对汽车改装的热情和创造力。这样的改装作品，既能满足车主个性化的需求，又能吸引路人的眼球。

汽车改装的趋势

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车不再是单纯的代步工具，而是成为一种个性的展示和自我表达。因此，汽车改装文化逐渐兴起。

现代汽车改装的方式多种多样，从简单的喷漆、改装轮毂，到复杂的音响、灯光改装，每个车主都可以按照自己的喜好进行个性化的改装。而锐志改隧道灯视频正是改装文化的一个缩影，展示了人们对于汽车的独特追求。

在当今的社交媒体时代，车主们将自己的改装作品通过视频或照片分享到网络上，希望能够获得更多的赞同和认可。而这些独特而引人注目的改装作品，往往会在网络上迅速传播开来。

改装的意义

汽车改装不仅仅是为了让车辆更加漂亮或个性化，更重要的是满足车主对于自我表达和个性展示的需求。

对于一些车主来说，汽车改装是一种展示自己独特品味和个性的方式。通过对汽车进行改装，车主可以将自己的个性和风格融入到车辆中，使其与众不同。

另一方面，改装也是一种追求卓越的体现。很多车主追求的不仅仅是改装的炫目效果，更追求的是改装所带来的驾驶体验的提升。通过改装，车主可以将车辆的性能和操控提升到一个新的高度。

总结

锐志改隧道灯视频的流传不仅仅是对某一款车辆改装作品的赞同，更是对汽车改装文化的一种认可。现代社会，人们对于个性化的追求与表达变得越来越重要，汽车改装正是满足这种需求的一个重要方向。

随着技术的不断进步和创新的涌现，相信未来汽车改装文化将拥有更加精彩的发展。我们期待着更多的车主能够通过汽车改装展现自己的独特魅力。

二、如何改车，大后超锐志？

看你的需求是怎么样 之前开过哪些车（没对比不好下定义）我是暴改老锐志车主，原车只剩下车架是原来的了，有大量血泪史经验提供。。。车是一个系统工程，不可能通过单换一两个部件就有很大提升的

引用：

只为途中与你相见

除了人傻钱多换套避震外(除了ohlins

DFV不要考虑任何别的)，不要再做试图提高锐志的操控的任何其他改装。你每提高一个特性，随之带来的是另一个方面的损失，然后你就会不停的一直做加法，

做到你筋疲力尽，忍无可忍，直到你换车的那天。锐志，就是台唬人的菜车。不要对它心存任何希望。

这位朋友回到得十分到位，的确很多朋友把钱浪费在避震上，其实避震只是悬挂系统上的一个部件，单纯地更换悬挂，而不通过上下摆臂 羊角 合适的四轮定位调教是白费功夫，更有可能造成恶劣效果，一般而言，从运动操控性上来说，一副称职的悬挂系统，归根到底就是要让轮胎尽量地保留更大的界面面积，提升对地面的附着力。其中涉及到车的滚动中心等问题，这个问题话题太长，详情请看爱卡论坛的奸商大神的帖子如下：

假设你之前开过的车比较少，没对比的话，比较难理解，总之悬挂系统是个复杂的问题，盲目地换避震只会浪费钱，而且避震虽然叫“避震”但震动的过滤并不是完全靠避震的，对于细小震动的过滤，更多的是靠悬挂和车架上的各种衬套，这些震动最后会传递到车架上，详见：

车架的刚性直接关系到最后的乘坐感受上，这个可能就是很多人能直接感受到的乘坐舒适性（车身刚性强，抗扭性就强，震动传递到车架上之后引起的车身扭曲就减少，这个可能就是很多人理解的结实，高级，厚重感），锐志天生车架软，就算加再多的强化件也无法达到皇冠 is gs 的水平（除非你不计成本去全车补焊+灌蜡之类），就算你把is和gs的整套悬挂挂在锐志上，由于车身刚性的问题，也开不出is gs的味道 （我自己实验了整套is的悬挂），反过来，假设把锐志的悬挂放在is 和gs上，我相信表现不会差到哪里去。

假设，你对操控很有要求的话（宝马3系之流），就不需要考虑锐志了，锐志作为一个买菜家用车，这么长的轴距，已经注定和操控无缘（我不排除有牛X的大师能调教出来）

对于你想使用绞牙和短弹簧的问题，我劝你打消这个念头，首先要明白的是，绞牙是一套可以调节各种数据的避震，并不是“绞牙”有多牛X，而是牛X的改装师可以通过绞牙和一些可调摆臂拉杆，调节出各种合适的悬挂形态，短弹簧的话引用爱卡奸商大神的一段话：

7楼中的“对一台既定的车而言，降低其重心，不一定能缩短力矩！！因为：滚动中心轴也降低了！”

具体的，自己慢慢研究吧。。。真的很复杂。

关于动力的部分，看你要达到一个怎么样的效果，没对比的话就难形容，原装锐志的动力在如今同级别当中，还真算不上动力强，就算通过更换曲轴 连杆 活塞之类的 把发动机还原成3.0，再配合其他3.0的头焦 尾牙等，也算不上多强，不过平顺性，安静性还是不错的。同等技术水平下，涡轮机和NA机的加速特性没有可比性。

反而更多的人忽略了“动力响应性”这个问题，一个很明显的例子就是马特达的阿特兹，看账面数据，阿特兹除了最大扭矩在NA车中来得比较早之外，没有什么优势，但是忽略了一个很重要的因素是换挡速度，阿特兹的换挡速度几乎是无敌的 关于这个问题，详细请看38号的其中一期节目如下：

还有：

在实际日产驾驶感受中，动力响应性比动力更能体现出“动力”强。

关于动力改装的方案中，有换大修包还原3.0的，有各种镗缸的，还有各种移植的，看你需求了，就性价比而言，换大修包还原3.0，还有移植2gr-fse的性价比比较高，而且比较安全稳定，各种镗缸的建议不要搞，风险高，费用不见低，关键是很难完美匹配变速箱和电脑调教，而且后期出故障的几率极大，综合使用成本，估计比移植2gr还高

关于移植2gr，可能很多人觉得这套动力总成看上去觉得像个高性能的东西，其实不然，首先，在换挡速度上就已经输了，我个人使用的是日版运动皇冠ATHLETE的2gr动力总成，感觉换挡速度和反应就算在运动模式下，也是不如阿特兹的，感觉换挡速度最起码0.3秒以上。反应也中规中矩。

关于改装店的问题，成都还真不清楚，不过幸好，我在广东，成熟的改装商家很多，估计广东的汽车行业发展比较早，早期的进口水车，改装拼装维修之类提供了大量的经验积累，造就了大批的人才，还有各种规范化作业的流程养成。

最后说道我我目前的改装方案，一套完整的2gr动力总成，还有常规的底盘车架加强件补齐全，再加一套is的悬挂和防倾杆，刹车前gs后ls，就这些，要说歪路的话，其实，虽然搞一台相同年份的is 单纯移植个2gr动力总成，效果比我现在好多了

建议LZ在改装之前要尽量多试其他的车，有对比，知道自己想要得是什么才动手，千万不要为改装而改装。

虽然贵司的曾老师，经常对我们锐志车主开“车型炮” ，的确相当大部分锐志车主，尤其是改装车主在公路也不文明驾驶的现象很多，但是却给了一部分车主培养了对汽车生活的热爱，而且在我们车主在各种改装实践中，查阅了大量的资料，学到了大量基础知识，在改装实践碰壁中，积累大量的经验，在一般人的圈子中，锐志车主都起到一定传播汽车常识的作用（虽然我碰到的还是乱BB的比较多），但是，一个成熟理性的用车环境，总得经过一个荒蛮生长的初级阶段吧

求曾老师知乎号。。。。

三、锐志改款叫什么牌子

锐志改款叫什么牌子？

锐志改款是一款备受瞩目的豪华轿车，备受人们喜爱。那么，锐志改款叫什么牌子呢？大家可能已经熟悉了这个问题。锐志改款是由日本汽车制造商丰田（Toyota）推出的经典车型，它代表了丰田品牌的高端豪华形象。

丰田锐志改款秉承了一贯的优良品质和精湛工艺，无论是外观设计还是内部配置，都得到了很大的升级和改进。它是一款集豪华、科技和性能于一身的轿车。锐志改款的全新外观设计让人无法抗拒，内部配置的升级则提升了车辆的驾驶乐趣和舒适性。

外观设计

锐志改款的外观设计更加动感和时尚。前脸采用了家族式的设计语言，车头造型十分霸气，具有强烈的冲击力。同时，锐志改款采用了更加流线型的车身设计，减少了风阻，提高了行驶的稳定性。更加犀利的大灯和时尚的轮毂设计使得整车更加具有辨识度和个性。

车身侧面线条流畅有力，动感十足。从车尾看，锐志改款的尾灯造型独特，特别引人注目。整体来说，锐志改款的外观设计更加时尚、年轻、个性化，符合现代人对于车辆外观的审美需求。

内部配置

丰田锐志改款的内部配置也进行了全面升级。内饰造型简洁大气，采用了高级材质和精细工艺，给人一种奢华感和舒适感。座椅采用了高级真皮材质，具有良好的承托力和舒适度，让乘坐者感受到极致的享受。

中控台采用了大尺寸的触控屏幕，操作简便直观，集成了各种实用的功能，如导航系统、多媒体娱乐系统等。此外，锐志改款还配备了豪华音响系统，提供了卓越的音质体验。

丰田锐志改款还采用了全新的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、盲点监测、车道保持辅助等功能，提供更高的安全性和便利性。

性能表现

丰田锐志改款的性能也有了显著提升。锐志改款搭载了一台动力强劲的发动机，具有出色的加速性能和稳定的动力输出。无论是在城市道路还是高速公路上，锐志改款都可以轻松应对各种驾驶情况。

底盘悬挂系统经过调校，提供了出色的操控性和稳定性。丰田锐志改款还配备了多种驾驶模式，如普通模式、运动模式和经济模式，根据驾驶需求进行切换，提供了更加舒适和灵活的驾驶体验。

总结

作为丰田旗下的豪华轿车，锐志改款在外观设计、内部配置和性能表现上都有所提升。它以其豪华的形象、精湛的工艺和卓越的性能赢得了广大消费者的青睐。无论是作为家庭用车还是商务代步，锐志改款都能够满足人们的需求。

综上所述，锐志改款是一款令人向往的豪华轿车，所以当你听到锐志改款这个词时，你就会想到丰田（Toyota）这个品牌。丰田锐志改款凭借其出色的外观设计、豪华的内部配置和卓越的性能，成为了豪华轿车市场上的一颗璀璨之星。

四、锐志改隧道灯违法吗

锐志改隧道灯违法吗？一个详细的解析

最近，有关锐志改装隧道灯的问题引起了不少人的关注和讨论。很多人都在纷纷猜测这种改装是否违法。那么，锐志改隧道灯到底是否违法呢？为了让大家对这个问题有更清晰的了解，我们来做一个详细的解析。

1. 什么是隧道灯？

隧道灯是一种专门设计用于隧道内的照明设施。它具有一定的亮度和照射范围，能够确保车辆在隧道内行驶时有足够的光线，提高行车安全性。

2. 改装锐志隧道灯是否违法？

根据相关交通法规，改装车辆需要遵守一定的规定，以确保交通安全和公共秩序。对于锐志改装隧道灯，是否违法要看具体情况。

首先，根据《道路交通安全法》第49条，对于机动车的外观和结构的变更，需要进行备案和审批，否则属于违法行为。因此，如果改装锐志的隧道灯没有经过相关部门的审批和备案，就属于违法行为。

其次，根据《机动车安全技术检验规程》的规定，车辆改装时需要符合国家标准，且不得影响正常行驶和交通安全。如果改装的隧道灯超出了规定的亮度范围、照射范围等，可能会被认定为违法行为。

3. 锐志改隧道灯的风险与影响

改装隧道灯可能存在一些潜在的风险和影响：

• 亮度过高会对其他司机产生干扰，影响交通安全。
• 照射范围过大可能会导致其他司机视线受阻。
• 改装过程中可能会对车辆电路和灯具造成损害，增加故障的风险。

因此，在进行车辆改装时，特别是对隧道灯进行改装时，需要谨慎考虑这些风险和影响。

4. 如何合法改装锐志隧道灯？

如果您打算改装锐志的隧道灯，可以参考以下建议：

• 首先，了解相关交通法规和标准，确保改装符合规定。
• 其次，选择合适的隧道灯产品，确保亮度和照射范围符合标准。
• 在改装前，咨询专业的汽车改装机构，了解改装的可行性和安全性。
• 将改装过程记录并妥善保存相关文件，以备将来需要。

5. 总结

改装锐志隧道灯是否违法，要看具体情况和符合规定与否。不合法的隧道灯改装可能会带来安全隐患和法律风险，因此在进行车辆改装时务必谨慎选择，并遵守相关法规和标准。

最重要的是，车辆改装是一个专业的领域，如果没有相关知识和经验，最好咨询专业人士的意见，确保改装的安全和合法性。

五、锐志水箱位置？

答，锐志水箱都在风扇前面或后面，因为风扇是给水箱散热的，所以你找到风扇就找到水箱了。是一个很大的方形或长方形，上面有密密麻麻的铝箔或铜箔。水箱本身没什么标志，倒是加水口上通常有标志。很多写着小心打开，小心烫伤等警告标志，有的画着一根温度计，周围有喷出来蒸气的标志。有的画着一本打开的书，和一个叹号。

六、锐志雨刮器水箱更换？

通常情况下，雨刮水箱的价格在几十元至一百元左右不等，不同类型的汽车雨刮水箱的价格也会有所不同。

如果汽车雨刮水箱出现漏水的情况，可以尝试修补，花费大概十多元，有些时候因为加太多水了从而导致漏水，这种情况车主朋友们需要先排除，以免花冤枉钱。

七、锐志暖风水箱漏水？

原因有：

1、汽车水箱漏水，一般在北方地区比较常见，因为水箱里的水是用来冷却发动机的，后面有一个风扇来冷却水箱，但冬天过后，水箱里的水结冰，会冻结水箱，会使水箱漏水的；

2、发动机得不到有效冷却也会烧坏，但是如果不是长时间高速行驶的话，问题应该不大，建议赶快去换个水箱，里面加防冻液冷却，价格应该不贵，大概是500-700元吧，换全铜的冷却效果好；

3、加入了不合格的防冻液、水箱宝等，造成水箱腐蚀漏水，还有时间长了，水箱老化、压力过大造成水箱泄露等。

八、锐志玻璃水箱多大？

锐志雨刮水箱，总容量是5升，包含管道等。一般加4升就可以了。　　

玻璃水就是汽车挡风玻璃清洗液的俗称。属于汽车使用中的易耗品。 优质的汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。具有清洁、防冻、防雾等功能。

九、锐志暖水箱怎么拆？

1，首先我们拆下雨刮片及挡水槽盖板，由于雨刮电机后面有工作台的固定丝，所以雨刮电机也是要拆的。挡水槽内部共三条螺栓固定工作台，全部拆下即可。

2，拆下暖风水箱连着的暖风水管连接头及固定盖板，在防火墙上还有两条螺栓分别固定车内风箱系统的，此时也要一起拆下。

3，拆下内部工作台两端的两条螺栓，依次拆保险盒护板，方向盘护壳，仪表盘及外壳。

4，拆收放机，烟灰缸，风口及固定架，副驾驶前的杂物盒，在里面与工作台相连的螺丝一起拆掉。

5，将大灯开关及雨刮开关拆下，并且将方向盘固定丝及固定工作台的两条螺丝一起拆下。同时将方向盘左右两侧装饰板拆下，拔下开关插头。

6，到此工作台所有螺丝都以拆完，我们处理一下线束，将工作台用了向外拉即可，一定要左右用力均衡，拔出后将工作台取出即可。

7，将风箱总成上的线束固定丝拆下，拔下碍事的插头，拆下风箱总成上的三条固定丝，轻轻晃动向左取出暖风机构总成。

8，拆下旧暖风水箱换上新的固定好即可，到此拆卸过程完成。

9，全部就绪后装的过程与拆时相反，全部装完后加防冻液并排气。检查没有遗漏后试车，暖风很快就热起来，温度正常。

十、锐志镗缸3.5需要的配件？

以下是我的回答，锐志镗缸3.5需要的配件包括：气缸套：用于替换磨损或损坏的气缸套，确保发动机正常运转。活塞环：用于密封气缸，防止气体泄漏和润滑油进入燃烧室。活塞：与气缸套和活塞环一起工作，确保发动机的运转顺畅。连杆：连接曲轴和活塞，传递动力。曲轴：将活塞的往复运动转化为旋转运动，带动发动机运转。轴承：用于支撑曲轴，减少摩擦和磨损。冷却系统：包括散热器、风扇和水泵等部件，用于降低发动机温度。润滑系统：包括机油泵、机油滤清器和机油尺等部件，用于提供适当的润滑油。燃油系统：包括燃油泵、喷油器、燃油滤清器和油箱等部件，用于提供燃油并保证其质量。点火系统：包括点火线圈、火花塞等部件，用于产生电火花，点燃燃油混合气。以上是锐志镗缸3.5需要的配件的一部分，具体根据发动机的磨损和需要更换的部件来确定。请在专业人员的指导下进行更换和维修。

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