汽车轮胎没气可以用自行车打气吗?

一、汽车轮胎没气可以用自行车打气吗?

汽车轮胎当然可以用自行车打气筒打气。一般汽车的轮胎气嘴系美嘴，气压打到2.2到2.6（根据自己的车而定，一般在A柱恻有标识最佳气压）。用自行车打气可以，就是比较累而已。

二、怎么判断自行车轮胎是否需要打气？

骑起来感觉费力，走到不平的路车子颠簸的厉害，用两手压车胎，车胎很扁。

三、自行车的轮胎怎么打气？

01、首先要准备一个打气筒，以前普通的打气筒充气量小，打完气，人累得够呛，现在大多是高压打气筒，只需要打十几下，就能把轮胎打满。

02、把打气筒的嘴和轮胎上的气嘴连接好，连接时，一定要直着按下气嘴，并把卡子卡好，如果歪了，就容易漏气，打半天也打不满。

03、把气筒摆正，一只脚踩在打气筒的活动杆上，一只脚站在地面上，双手握着打气筒的横杆，直上直下地打气，往下按的时候，要按到底。

04、在打气的过程中，估计差不多了，就用手捏捏轮胎，看看是不是满了，如果用手按着轮胎感觉胀满了，就快速拔下气嘴，把打气筒中的余气放出去，收好，就可以了。

四、自行车轮胎怎么打气？

自行车轮胎上面有个老专嘴，嘴内有个气门芯，用汽筒嘴对准老专嘴，打个二三十下就好啦。

五、ofo小黄车轮胎需要打气吗？

早期的小黄车需要打气，后来的小黄车不用打气了。

在早起小黄车刚开始投放时，使用的是传统的自行车，轮胎是充气的。但由于损坏率高，导致车胎经常出现爆胎，无法骑行。

后来在借鉴了其他共享单车的基础上，小黄车也推出了硬的橡胶车胎，无需打气便可行驶，降低故障率。

六、人力打气筒可以给轿车轮胎打气吗？

我为啥会看到这个问题呢？因为我想用气筒给摩托车打气。

给大家看一下我的气筒，山地车用的，自带胎压表，这么小一个。

能打100psi，约等于7bar(1bar等于14.5psi)，我的山地车要打60psi，也就是4bar，而小车和摩托车胎压大概是2.5bar，所以理论上绰绰有余。

关键在于容量问题，我山地车这么小一个轮胎，从45psi打到60psi，印象中使用麒麟臂持续不断要打一分钟，估计得打百来下，气筒都发热了，我不知道摩托车轮胎的容量是山地车轮胎容量的几倍，估计气筒得打到燃烧发烫……

哪天我把摩托车轮胎放一半的气，试打给大伙看，看看要打多少百下。

主要是贫穷，去小米买个自带电源的智能的充电泵得近两百……不是，主要是为了锻炼

增加一个问题，山地车是有内胎的，也就是全密封的，气筒小，打得慢，但总能打够，而汽车和摩托车是真空胎，没有内胎，轮胎和轮毂接触的地方得有一定压力后才能形成密封，如果我彻底没气了，那轮毂和轮胎接触的地方其实是有缝隙的，那打的气不足以超过泄气，是不是就永远打不上了？

七、真空轮胎怎么打气？

真空胎（无内胎轮胎），相对于普通胎（有内胎轮胎），有耐磨、防爆胎、散热性好、使用寿命长等优点，缺点是价格比普通胎高、维修麻烦。

修过真空胎的人都知道，真空胎一点气没有时，很难再充满气。

我第一次修真空胎时也是很头痛，电动车前真空轮胎突然没气了，当时还不知道，骑了20米感觉不对劲，停车一看轮胎都快脱离轮毂了。大冬天，嫌冷，一直没修，隔了两个多月才去修，检查轮胎并没有伤口，用气筒就是打不进去气。网上一搜发现问题大了，真空胎充气是个难题，网上的朋友提供的方法，我有条件的都挨着试，花了1天时间也没成功，最后分析问题所在，突发奇想解决了。经验如下。

方法/步骤

网友分享的方法有：轮胎与轮毂边缘摸黄油、拔气门针，使用220v充气泵保持一段时间后再安装上气门针再充、将轮胎与轮毂绑在一起、直接改有内胎轮胎等等。大家有条件的可以尝试。

经过分析发现，我的电动车轮胎是旧胎、搁置了一冬天严重变形，轮胎与轮毂贴合不好，可是没条件，不能爆充来撑圆轮胎。

想了好久，突然想用热水泡泡轮胎。

用扳手直接把轮胎从电动车上拆下（前轮比较容易拆），接一盆热水加一壶开水，50度左右，没准确测，凭手感觉。

盆偏小，只能不停转轮子，让轮胎都能接受热水的热量，顺便清洗下轮胎，因轮胎与轮毂间隙大，里面进了不少水，没倒出来。泡一会，轮胎看起来和新的一样，没那么硬了，与轮毂贴合。

然后用12V充气泵充气，有贴合不密的地方，有水泡喷出来，先不管，用手握紧，一会就充饱了，摇一摇，里面的水哗啦哗啦的响。

停一会，让轮胎保持一会，然后放完气，把里面水放出来，再用充气泵充气，和刚才一样。

总结：

1.轮胎是橡胶制品，热胀冷缩明显，因此使用热水浸泡使轮胎形状恢复。

2.形状恢复后轮胎与轮毂贴合就紧密了，漏气不会太严重。因此充气泵充的时候，进气量大于漏气量，就能把轮胎充饱。

八、自行车打气筒可以给汽车轮胎打气吗？

打气筒可以给汽车打气。打气筒的原理是在打气筒内部制造比车胎内部更高的气压，把气体压进车胎里。以砖叔自己的折叠车为例，车胎气压可以轻松靠打气筒打到6.4个气压，对于需求为2.5个气压的汽车轮胎而言，可谓太简单了。

不过也要注意，国内几乎所有家用车的气嘴都是常用的美式气嘴——“美嘴”，单车打气筒一般也是对应“美嘴”，但不排除某些特殊的情况可能借成“法嘴”甚至“英嘴”打气筒。

打气筒给汽车打胎费劲吗？

打气的难度跟车胎的大小以及需求胎压有关系，上边说了汽车轮胎气压比自行车气压需求低得多（山地自行车胎压为3-4个气压左右、公路自行车胎压在4-8个气压左右，汽车只要2.5个气压左右）。但因为汽车轮胎较大，打气筒每次打气的量不多，所以要打较多次。但只要体力不太弱，稍微用长一点时间把车胎打到标准值是完全没问题的。具

此外，TB一个打气筒包邮也就十来块钱，如果你是个处女座，加上一个胎压表，无时无刻控制车胎的气压也是棒棒哒，即划算又方便，还能顺便锻炼身体，真是居家旅行必备神器……

九、怎么给自行车轮胎打气？

把打气筒的气嘴固定在自行车轮胎的气嘴上就可以给轮胎打气了。

十、用打气筒往自行车轮胎内打气？

工作原理：

使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方

所以说是利用大气压强

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