一、轿车和货车轮胎有什么区别？
轮胎型号标记大多形如:215/70R15，这些数字的含义分别是:215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145-285mm之间，间隔为10mm;70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%-80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比
二、小货车和轿车区别？
两者还是有很大区别的。
小货车，一般是承载式车身，车体强度高，以拉货为主，舒适型较差，油耗较大。。前排乘员3人。以柴油发动机居多
轿车，非承载车身，一般为5座，动力较小，经济省油，乘客座椅比较舒适。一般以居家旅游用车。以汽油车为主。
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三、货车和轿车的轮胎怎么区分？
轮胎型号标记大多形如:215/70R15，这些数字的含义分别是:215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145-285mm之间，间隔为10mm;70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%-80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比
四、轿车和货车撞人理赔区别？
机动车发生交通事故的，并不会区分是属于货车还是一般的私家车，此时的赔偿范围都是一样的，是没有区别的！
那么大家知道交通事故赔偿范围包括了哪些内容吗?
根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》以及相关法律法规的规定，道路交通事故以及人身损害赔偿的有医疗费，误工费，护理费，交通费等都是一样赔偿！
五、货车和轿车同样的排量区别？
货车是以营运为目的的，是有盈利的而轿车是非营运的是消费
六、公路轮胎和普通轿车轮胎的区别？
公路胎（HT）：强调舒适和静音，铺装路面首选
公路胎又叫HT胎（Highway-Terrain），普通车辆配备的出厂轮胎一般都是这种公路胎，它面对的环境主要是铺装路面。如果仔细看可以发现公路胎的胎面花纹细密，胎面排水沟槽纵横布置较多，而且轮胎壁较为柔软，这样设计就是为了保证公路胎的舒适性、操控性、静音效果还有湿地表现。
虽然公路胎可以提供给车辆出色的公路表现，但对于非铺装路面就显得非常脆弱。公路胎在通过沙子碎石路面时，由于胎纹细密挠不动碎石，且很容易卡进去石子、碎屑等杂物，不容易排出来，这样很容易造成轮胎失去抓地力，更有爆胎的危险。
全地形轮胎（AT）：兼顾铺装路面和越野路况
全地形胎（All-Terrain）是一般越野车出厂必备的，全地形轮胎兼顾铺装路面和非铺装路面的表现。和公路胎相比，全地形轮胎的胎纹更夸张，胎牙间距也更大，对不同路况的适应性能力更强。
其实，全地形轮胎也有好多种类的，有偏重公路的，也有偏沙地越野的，还有偏重泥地形式的，不过总体来说，轮胎橡胶触地面积越大，则公路表现更优，如果橡胶触地面积较小且沟槽较深，则越野性能更佳。
泥地轮胎（MT-Mud Terrain ）：越野的行家里手
泥地轮胎的胎牙间距要比全地形轮胎更大，这样可以在泥地路段更容易甩掉沟槽里的泥巴，还有在有碎石甚至岩石的恶劣路段，保证轮胎抓地性能，所以MT胎是深度越野爱好者的首选。
在铺装路面上，泥地轮胎的缺点就会一一呈现，比如胎噪大，行驶阻力大，刹车和转向都没有HT/AT胎优秀，而且坚硬的胎牙还会带来较大的震动，所以只有在特定的环境中才会更换泥地胎，就像下雨天才穿雨靴一样。
雪地胎（ST-Snow Terrain）：温度降低就变软
登山队员在爬高海拔雪山的时候都会换上雪地登山靴，汽车也一样，在面对寒冷且积雪较多的路段的时候，就要换上雪地胎。雪地胎的胎面有更多胎面纹路，又深又宽，有的还具备防滑钉来增加轮胎的附着力。
另外，雪地胎采用二氧化硅混合物橡胶，当温度降低的时候，雪地轮胎的表面反而会变得柔软，保证与冰雪路面的附着力，提高了车辆在冰雪路面的通过性和安全性。
雨林轮胎：湿滑泥地游刃有余
雨林胎的胎牙比泥地胎还要夸张，就像拖拉机的驱动轮（挖轮）一样，因为胎牙排布像蜈蚣，所以又被称作蜈蚣胎。大家可以想象一下拖拉机的使用环境，湿滑泥地、松软的土地等等，而雨林胎要面对的正是这些，所以这类轮胎的使用者大多数用于各类有大量泥地的赛事（不是种田）。
沙地轮胎（ST-Sarid Terrain）：沙漠越野必备
大家都知道骆驼有沙漠之舟的美誉，除了驼峰能够储水，它宽大的蹄子让它在沙漠中穿梭自如。而沙漠轮胎胎面宽大，能够减小单个轮子对沙子的压强，不至于被陷进去。另外沙地轮胎还有很多凸起的胎牙，保证车轮挠得动沙子提供车辆前进的动力，而且胎牙间距较大,更容易排沙。
最后
这几种轮胎并没有孰优孰劣之分，在不同环境中各有各的优势。铺装路面，公路胎具备绝对优势，全地形胎能应对多种路况但没有特备擅长的地方，而沙漠、雨林、泥地需要在特定环境中才能发挥最大的优势，所谓术业有专攻嘛。
七、货车大轮胎和小轮胎的区别？
较宽的轮胎，与地面的接触面积较大，所以其与地面的整体摩擦力会更强，可以降低整车的刹车距离，当然由于与地面的接触较多，其胎噪更大。
较窄的轮胎，与地面摩擦小，更省油，缺点就是抓地力差，操控方面也比较差。所以不要过于追求轮胎的大小，还要综合考虑，是去越野用还是追求家用舒适，或在刹车能力不达标准的车辆上采用较宽的轮胎等，这都是要综合考虑的。所以个人认为，原厂胎才是最合适的轮胎，最好不要随意改动。
八、suv和轿车轮胎的区别？
没有本质上的区别。比如一些SUV和轿车是共用一个底盘的，所以他们轮胎的尺寸是一样大，所以没有区别。按普遍来说，SUV尺寸会比轿车大，所以轮胎也会比轿车更大一些。
九、suv轮胎和轿车轮胎有什么区别？
尺寸一样的话，是可以通用的，但是效果不一样~！
SUV的轮胎与轿车轮胎主要区别在于路况的适应。 SUV相对来说能够适应一些越野路面，但是舒适度会比轿车轮胎低。 轿车轮胎不适合在越野路面习惯是，但是城市公路舒适度会高于SUV轮胎
十、运动型轿车和商务型轿车轮胎区别？
区别就是，
1.尺寸不同: 宽度:运动型轮胎宽度比普通轮zd胎要宽,这是为了增加更大的接地面积,提升抓地力。 普通轮胎胎面偏窄,这样可以减小接地面积,从而减少阻力,能够节能降耗。
2.扁平率不同: 扁平率:运动型轮胎扁平率较低,看起来胎侧比较矮,这是为了减少轮胎对动能的损耗,尽可能将扭矩转为推力。而且,低扁平率能够在高速行驶转弯时,提供足够的支撑力。
3.胶料不同: 运动型轮胎的胶料一般比较软,这样可以增加抓地性。部分运动型轮胎会使用热熔和半热熔胶料。都是为了提升抓地性而定。