东风标致308用的什么轮胎

车险通 2023-07-02 07:22 编辑:admin 227阅读

一、东风标致308用的什么轮胎

以前到是固特意,现在好象是韩泰了。现在很多豪华车比如奥迪低配的都是韩泰这个轮胎一般把,不过使用完全没问题。几万公里换轮胎时候可以换其他品牌的

二、标致308用的什么车胎

标致308轮胎规格是205/55R16,尺寸大小是直径16英寸,标致308的轮胎中的205代表轮胎宽度是205 MM 55,表示轮胎断面的扁平比是55%g断面高度是宽度的55%,轮辋直径是16英寸,复合指数,77,使用车速是危急,现在轿车的轮胎宽度比在50到70之间,数值越小,轮胎形状越扁平。

三、标致308原装轮胎型号

标致308轮胎规格是205/55/16。尺寸是直径16英寸。

标志308的轮胎205/55/16中205代表轮胎宽度是205MM,55表示轮胎断面的扁平比是55%,即断面高度是宽度的55%,轮辋直径是16英寸,负荷指数77,使用车速是V级。

现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间,数值越小,轮胎形状越扁平。随着车速的提高,为了降低轿车的重心和轴心,轮胎的直径不断缩小。

四、标致308用的什么轮胎型号

固特异轮胎。

东风标志308采用了固特异的205/55 R16 EAGLE NCT5轮胎,这是一款是专为亚洲地区设计的轮胎,它在舒适和降噪方面都有不错的表现,这个级别能配备这款轮胎是比较厚道的。

五、标致308用什么轮胎好

汽车需要更换轮胎时,建议以更换原厂配置的品牌(规格)为参考(标准)。确保行车安全。

  标致308原配胎:固特异:205/55R16 EAGLE NCT5

  特点:该款胎专为亚洲地区销售车型(308)而设计。有一定的道路适应性,且胎噪低,让驾驶者有一定的舒适感。

  一、车辆原配品牌轮胎,设计生产时车厂会根据不同车型要求来配置不同规格品牌的轮胎,即使相同型号的车型也会根据不同的生产日期来配置不同规格(品牌),所以更换时还需参考实物:除规格外,比对实物具体的关于“花纹、速比”等相关参数,匹配与出厂规格完全一样的品牌轮胎。

  二、车企在选用轮胎规格时,会从胎躁、舒适性、理论可行驶里程、燃油的经济性、用途(家用、商务办公、运输等)等多方面考虑,实践当中检测并论证后合理配置品牌轮胎和规格,不建议任何的改型或改款行为。就算是与原厂在大小尺寸规格上相符,但若其他任一个参数不符都有可能引发一些故障或是安全隐患:

  三、目前车主对于轮胎更换有多种方式:如改大、改小(尺寸);变换品牌、加宽胎面等多种行为,这样“更换”结果可导致相关参数如码表数显示异常,并带来“安全隐患”:

  A、仪表相关参数显示异常,就算同规格的胎(品牌不同),也会因层级的不同、速比的不同、载重系数的不同而引发相关参数显示异常,同样带来“安全隐患”。

  B、尺寸的变化(如改大)会导致车辆重心的转移(变高)而稳定性差。

  C、若将胎宽的改小,相对制动距离(或有效制动距离)可能会因为胎面变窄而受摩擦阻力变小,故有效制动距离可能变长,给安全带来”隐患“。

  D、车型设计不同的原因,有可能因扁平比的变化而影响或干涉、干扰周围部件。给转向时带来不便或转向不到位、转向“灵敏度”极高的“现象”发生,带来安全隐患。

  E、胎宽的变化(变窄、变大),在“抓地力”方面后会受影响,如果私自加大断面宽度,不但油耗变大、有效制动变长等方面,稳定性、安全性方面大打折扣。

  F、转向机构、底盘悬架机构由于胎变窄的缘故,操纵驾驶或机构传动、配合执行机构、部件等作相对运动、动作时由于灵敏度的提高(或降低)而发生提前或滞后现象(执行动作)。

六、标致308用的什么轮胎啊

标致308采用了固特异的205/55 R16 EAGLE NCT5轮胎,这是一款是专为亚洲地区设计的轮胎,它在舒适和降噪方面都有不错的表现,应属于性价比较高的一个型号,对于这个级别车型而言,308显得十分厚道。

七、标致308用的什么牌子的轮胎

横滨轮胎

横滨通过采用其自行研发的“低油耗构造技术”,从而实现低油耗性能。而且还采用了耐磨性高的天然橡胶,并从橘皮中提炼橘油,起到软化橡胶的作用,从而在一定程度上增加了轮胎与路面的接触度,提高轮胎的舒适性。此外,还采用了纳米多重混合技术,构成低油耗、湿地、耐磨损性的“黄金比”,使得其兼具节能、耐磨及湿地操控力佳的特点。

八、标致308用的什么轮胎品牌

米其林轮胎

米其林轮胎优点就是抓地力强、轮胎舒适,胎面较软等。米其林轮胎在品质方面均遵循全球统一的质量标准,不单轮胎质量好、其售后报务也好。

在良好路面上行驶,应保持直线前进,除会车和避让障碍物外,禁止左右摇摆和急剧转向,以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。3.车辆下长坡时应根据坡度大小,长度和道路情况,适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下,应挂挡行驶,并利用轻微制动控制车速下坡,这样不但可以避免紧急制动,减少轮胎磨损,而且对安全行车也有保障。