一、皮卡车机油在哪看油位
进气歧管进气口有油，一般都是两个东西有可能出问题了，第一就是涡轮增压机磨损窜机油了，另一个就是废气阀损坏从废气管把机油吸出来了。这两个东西其中一个损坏都会导致进气口有油。检查就是直接拆解看涡轮增压机是否有机油，废气管是否有机油，哪里有油就是谁有问题。
二、皮卡车用机油标号
回答如下：具体使用什么型号机油需要根据不同的皮卡车品牌和型号来确定，通常可以在车辆的使用手册或者服务站的建议下选择适合的机油型号。常用的机油品牌包括壳牌、美孚、嘉实多等，一般建议使用符合API标准的机油。
三、皮卡机油尺在哪里
皮卡机油尺应该通过轻轻扭动并拉出来。原因是油尺通常被紧固在油底壳中或与油泵组件连接，而轻微扭动可破坏油尺与底壳或泵之间的摩擦并使其松动，便可轻松地拉出来。
内容延伸：油尺主要用于测量发动机机油的油位高度以确保它不低于最低标记，并且它稀释成至少80%的发动机油的油质量。这可以防止发动机零部件过度磨损和损坏，还可以改善燃油经济性，延长发动机的使用寿命。
具体步骤：
1. 在发动机冷却至少30分钟后，打开引擎盖并找到油底壳。
2. 定位到油尺，轻轻扭动它并一点一点地拉出来。
3. 拭去油尺上的油膜，然后将其插回油底壳，确保它紧密地连接并没有松动。
4. 拔出油尺并观察油位高度。如果低于最低标记，则需要添加油液。如果油位高于最大标记，则需要排除多余油液。
四、皮卡车机油在哪看型号
在API质量等级分类中，C系列表示是柴油机机油，柴机油级别有多种多样，大致可分为以下这几种：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4等等，这些字母的代表着不同的意义，按照字母的排列顺序，字母越靠后的，说明油的质量等级更高。所以我们可以很清晰的得出CJ-4是柴机油级别最高的。
一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，-4表示该机油适用于四冲程的柴油机。此外，还有一些柴油机机油标注的是SC，表明这种机油用在汽油机和柴油机上都可以。
我国柴油机油目前主要以CF-4为主，CF-4这种机油的油耗和活塞沉积方面性能比CF好，适用于使用高硫含量柴油的柴油机、高速直喷柴油机、以及用于重负荷的柴油机。并且CF-4的使用寿命是CD的两倍。而在柴油机机油品牌方面，美孚、嘉实多、壳牌都有相应的产品，一般像皮卡或者柴油SUV等轻载车型可以选择柴汽两用的机油。
柴油车选择机油除了选择质量等级外，粘度等级也是不可忽略的，可根据当地气温条件，车辆的实际情况以及发动机型号推荐的粘度等众多因素进行选择，挑选合适粘度的机油就可以了。
五、皮卡车的机油标尺在哪
漏机油只是个现象 是活塞环磨损造成的结果，活塞环不漏气了机油也就不漏了，
六、皮卡车机油怎么看
方法如下:
1、排气管是否冒蓝烟
早上车子第一次启动时，注意观察排气管是否有冒蓝烟，如果有则说明车子烧机油了。这个方法最好两个人配合，因为冒蓝烟的时间很短，并且只有在车子长时间放置之后才会出现。
另外如果汽车在行驶过程中，如果驾驶员猛踩油门时出现蓝烟，也说明车中烧机油了。
2、看排气管内部
这个方法很简单，只需要把车子熄火，观察排气管内侧的情况。如果排气管内侧下部出现黑色的沉积物，用手摸上去是湿漉漉的，还有点粘手，这就说明发动机性能不佳，汽油里混入了部分机油，有轻微烧机油的现象。如果排气管内侧完全被黑色沉积物覆盖，这就说明车子烧机油的现象已经比较严重了
3、火花塞是否有积碳
正常燃烧的火花塞积碳细腻，无颗粒状堆积状积碳，而烧机油的火花塞则有明显的积碳现象。
七、皮卡车怎么检查机油
机油尺是检测机油是否符合发动机需求的标准，达到标准及时如机油，皮卡车机油尺掉进发动机里，必须立即放掉机油，卸下油底壳及时取出断的机油尺，这样才能保证发动机正常工作，如果不取出会损坏发动机机械，取出后装回油底壳，倒入机油，更换机油尺。
八、皮卡车机油在哪看油量
柴油机油压力3到5个正常，怠速状态时是1个压力左右。当热车怠速状态时机油压力低于0.1mpa、中速或高速运转时低于0.2mpa，说明机油压力过低，这会影响发动机的润滑效果，如果润滑不良，会使发动机内零部件的摩擦磨损更加严重。造成机油压力过低的原因有：
1、机油油量不足，这种情况添加机油即可；
2、机油中存在杂质，堵塞输油管道，从而出现机油压力过低的现象；
3、机油过稀，密封性能不佳，机油容易从间隙中渗漏出去，从而导致机油压力过低；
4、机油压力感应器损坏，对机油的状态造成误判。