一、悦翔水箱怎么加水图解
1、汽车添加或更换防冻液后一般都要排空气。常规作法是在添加防冻液后将水箱散热器上的盖子打开启动发动机运行一会儿排除空气；此时观察发动液储液罐中水位是否下降；
2、如果下降就是还需添加。什么时候储液罐中的防冻液水位保持在高低水位中线位置不再变化了就说明空气排空了；
3、汽车防冻液的更换方法拧下水箱盖打开水箱放水阀放出防冻液
二、悦翔水箱出水口图解
1 水箱下方内侧，蝴蝶型放水开关，拧开，一并开启水箱盖。
2 打开驾驶员座椅，在节温器下方有根暖风水管，松开固定卡子，拔下水管。
（也可拔下水箱上方千斤顶下的放气管，铅笔粗细的那根黑的，就是放气太慢）。
3 等水流完后，拧紧防水开关，加水（防冻液），直到节温器盖下方的暖风水管流出水（防冻液），将水管插上并拧紧固定卡子。
（流出的水，可以根据需要适当延长时间，如水过脏，就大流会儿）
4 将水箱加满，启动发动机，再加满，备水壶加到一半，盖紧水箱盖。
5 运转发动机直到风扇开启，检查水管接口等处是否有泄漏的痕迹。
6 第二天早上，开车前，检查水箱和备水壶，以后每10天检查一遍，就行了。
三、悦翔水箱拆卸换视频
15款的悦翔V7可以放车载视频方法如下。
首先你得找一个U盘，然后在电脑上下载MP4格式的视频或者电影，然后将U盘插入USB这个时候再打开车机系统的视频播放器就会自动扫描，U盘上的MP4文件扫描成功，我们点击播放就可以了。个人建议在驾驶车辆的时候尽量不要看视频，容易引起事故。
四、悦翔水箱出水口图
首先检查一下天窗的排水孔，看有没有被灰尘、落叶等堵塞，大多数天窗漏水都是排水孔堵塞导致的。
检查后，发现确实是排水孔堵塞了，那就除去落叶或灰尘，如若还不通，就找一个高压风枪，把排水孔吹通就好了。
如果遇到很难疏通的，可以用铁丝来疏通。
最后验证是否疏通的话，你可以给排水孔倒一些水，如果水从排水口流到车底了，那就说明排水管疏通了，那就解决了。
五、悦翔水箱怎么拆下来
更换汽车玻璃水箱的方法：
1。直接去4s店免费更换一个，不过更换过程还是有点麻烦。首先打开油烟机，松开上面的玻璃水管；
2.然后把车抬起来，下面有很多吊痕。好像车的底盘还是低了点。还好护板是压上去的，护板下面有几个很深的印子，正面的油漆磨掉了。看来有必要安装下护板。
3.我开始直接打开护板，才发现我下面有两个螺丝居然不见了(不知道是一开始没装，还是跑了。当他们最终完成时，请大师帮我重新安装两个螺丝)。然后，我把右前轮弄掉了，只有靠着前轮的挡泥板才能看到玻璃水壶。看来更换这个东西还是个大技术活；
4.白色的是水壶，不容易掉。
六、悦翔水箱上下水管图片视频
回答如下：如果长安汽车的设备已满，您可以尝试以下方法去除设备：
1. 清理设备：检查车辆的各个设备，如储物箱、后备箱等，将不需要的物品清理出来，腾出空间。
2. 优化设备：重新调整设备的摆放位置，将一些不常用的设备暂时移除或放置在其他位置，以便为更重要的设备腾出空间。
3. 升级设备：如果设备已经满了，但您仍然需要更多空间来安装其他设备，考虑升级车辆的容量，例如更换更大的储物箱、增加车辆的载重能力等。
4. 增加存储空间：如果以上方法仍然无法解决问题，您可以考虑增加车辆的存储空间，例如安装车顶行李架、挂车等。
请注意，在进行任何改动之前，建议咨询专业人士或长安汽车的服务中心，以确保安全和合法性。
七、悦翔水箱放水阀在哪里
需要加，但不是水，是冷冻液。
一般冷却液都是加在水箱里的，更换步骤一般为:放水--清洗--加液。 首先，打开水箱放水口，放干净里面的冷却液或水; 其次，观察放出的水或冷却液是否清澈，浑浊的话，说明水箱有被腐蚀。可再重新往加清澈的水，清洗一下。加入后，可稍微启动一下发动机2分钟，再次防水。直至放出的水清澈。 最后，加入冷却液(不过记得注意观察放水口，有液体流出时，关闭它)，加满后，轻轻再次启动发动机，观察液面是否有下降，再加满。盖好盖子，就完成了添加。 不过传统防冻冷却液:水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷: 1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。 2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。 3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。 4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。 5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为:散热性能局限，压不住过热顶点;逐渐老化引擎，使引擎发热量有增无减;逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。