一、金属刹车片会伤刹车盘吗
刹车盘划痕深度小于0.6 mm就可以了，刹车盘有浅划痕是正常的。
制动盘上有划痕是正常的。如果车内一个刹车盘的划痕比另外三个严重，说明与刹车盘匹配的刹车盘内有硬金属颗粒，从而造成刹车盘严重划痕。有时刹车片中含有坚硬的金属颗粒，任何盘式制动器都有划痕，这是正常现象，因为刹车片中金属成分分布不均匀，会产生划痕，行驶过程中进入刹车片和刹车盘之间的沙粒也会对刹车盘造成划痕。去修理厂用800%砂纸打磨刹车片。因为刹车片里的沙子下面有硬金属颗粒，其实是刹车片太硬了，或者刹车片里有大的金属颗粒，所以从使用的角度来说没有必要更换。如果刹车时有噪音，可以去修理厂用400砂纸打磨。这是正常现象，要么是刹车片和刹车盘之间有异物，要么是刹车片材料中有硬物。如果盘子打磨光滑了，就不需要换了。
二、金属刹车片优缺点
1、 半金属刹车片
它是用金属纤维（粗钢丝绒）代替石棉纤维。其他部分主要以玻璃纤维、芳香族聚酷纤维等材料进行加固。它的优点就是价格便宜，缺点就是耐热性不够好，因为金属导热，因此容易出现热衰退现象，并且使用寿命不长。
2、 陶瓷刹车片
所谓陶瓷刹车片并不是真正用陶瓷制造，而是用陶瓷纤维与其他纤维材料混合，通过有机粘结剂固化实现硬度、耐磨性以及降掉灰程度。陶瓷刹车片的优势在于相对比较耐用，散热性好，制动距离更短，抗热衰退效果相对较好。
3、 碳纤维刹车片
这种材料广泛应用于航空航天领域，特点是导热性能强、耐受温度非常高，即使长时间持续刹车仍能保证它不会刹车失灵，并且碳纤维刹车片无论是自身的耐磨性还是对刹车盘的磨损都低于半金属刹车片，这样不仅刹车片的寿命长，也延长了刹车盘的服役期。不过碳纤维材料成本也非常高，所以这种刹车片不太适合家用轿车使用。
三、金属刹车片的缺点有哪些
现在市面上重型.中型和农用的刹车片一般分为，石棉片，半金属，全金属，无石棉，陶瓷片，纤维片。
半金属和全金属的区别就在于一个含铁粉多点一个含铁粉少点，铁粉越多刹车性能越不好，而且还很容易伤刹车锅，半金属的容易发烧，易发生碎片，安全系数很少。现在半金属全金属的都不用了，一般现在都用陶瓷的和纤维片了。
四、金属刹车片异响
大多的刹车片都是通过废旧金属回收再加工压缩成型的，其实就是刹车片并不是一个整体，里面有很多金属杂质。出现异响是因为在一定的磨损点上正好出现了一个金属硬点，与刹车盘之间造成的尖锐摩擦，产生的金属异响，解决的办法重踩刹车解决异响是一个最简单使用的办法，目的就是将刹车片厚度再次磨损，将硬点磨掉。没有尖锐摩擦也就没有了异响。当然一定会问为什么使用压缩成型的刹车片。
1、成本低。
2、耐磨损。如果驾驶习惯不是太激烈刹车片5万公里都不需要更换。反观高端车的刹车片都是一体成型，有磁性碳粉颗粒组成，一般2-3万就该换刹车片了。各有利弊。
五、金属刹车片的缺点和优点
好！紫铜半金属刹车片特点：
①在冲突系数以下非常安稳。没有热降解，热安稳性好;
(2)良好的耐磨性。其使用寿命是石棉摩擦材料的3-5倍;
(3)在高负荷下具有良好的冲突性能，冲突系数安稳;
(4)具有良好的导热性。温度梯度小。特别适用于小型盘式制动器产品;
(5)制动噪音低。
六、金属刹车片好还是陶瓷
当然是陶瓷的好了，它比普通的要耐用 散热性好 制动距离更近 可以连续高温高强度制动
七、全金属刹车片和半金属
NAO是无石棉有机物型刹车片，半金属是所含物质有一半左右含有铁，一般是钢棉，铁粉，少金属是所含物质有少量的铁，一般是钢棉，铁粉，陶瓷是在刹车过程中，在刹车片表面形成了一个稳定的陶瓷化界面，顺便说句，国内还没有真正意义上的陶瓷刹车片，一个是制动时候的温度达不到，再一个是形成不了稳定的陶瓷化界面，大多都是偷换概念，加了陶瓷纤维的刹车片也能叫做陶瓷刹车片？真丢摩擦材料人的脸。您说价格、重量、外观、散热性、摩擦性能、使用寿命等方面的不同，很广泛，也太笼统，建议您找本关于摩擦材料的书去看看，我这里就不多说了