宝马5系新能源汽车靠谱吗？

一、宝马5系新能源汽车靠谱吗？

新能源宝马5系还挺好的，质量也不错：

1、外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。2018款的长宽高5087\/1868\/1500mm，轴距3108mm，2019款只是在高度上做了微调，降至1490mm，轮胎规格全部为245\/45R18；

2、2019款新增自适应LED前大灯，并有随动转向和远近光自动控制功能，2018款和2019款车型标配远近光LED大灯，并且大灯的高度可以随意调节，LED日间行车灯和前雾灯让出行多了一份安全保障，双排双出的梯形排气管非常漂亮；

3、内饰的整体设计风格简洁而实用，真皮座椅包裹非常严密，车内的空间依然非常抢眼，坐在任何位置都不会有压迫感，三幅式多功能方向盘集合了蓝牙电话、音响和仪表盘控制等功能，操作起来更加方便快捷；

4、2019款车型的仪表盘右侧提供了多种显示模式，能显示充电及放电的情况和系统的动力输出情况，同时增加了电量表。10.25英寸中控台触摸彩色屏幕支持无线CarPlay功能，让你在体验超凡的驾驶感受的过程中更加轻松、惬意。

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回答于 2023-03-23

二、宝马5系新能源汽车值得买吗？

最新款的宝马插电式混合动力车型还是比较值得购买的，理由如下：

1、新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在个别地区是不限号的。

2、新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。

3、插电式版本的5系配备逼格很高的液晶钥匙，是标准配置

三、宝马 5 系新能源汽车的亮点有哪些？

1. 操控性好，外观漂亮，车大气，买车时看重的是操控和能上绿牌。

2.它的运动性比较满意吧，运动风格十足，然后车子操控性也非常舒服，座椅支持性挺好的，在车子里边挺舒服的。

3.前排座椅乘坐还不错，车机系统完美，舒适进入很方便，还有空气悬挂过滤坑洼路面效果很好，液晶钥匙完美，手机及卡片最满意的还是舒适性和隔音效果，尤其是纯电的时候，车窗关闭，车内非常安静。舒适性非常好，Comfore Pro模式，整车的悬挂非常软，非常舒服，尤其是后排的空气悬挂，简直是行政级钥匙智能。

4.舒适性和隔音效果，尤其是纯电的时候，车窗关闭，车内非常安静。舒适性非常好，Comfore Pro模式，整车的悬挂非常软，非常舒服，尤其是后排的空气悬挂，简直是行政级

5.有电机加持之后，起步快了不少。发动机扭矩可以达到400牛，的确很可观。采用插电混合动力，燃油经济性会提高的不少。对广州来说上牌还容易一些，可以拿到购车补助。

四、新宝马5新能源和新宝马5系区别？

新能源更省油，而且2020年12月31日之前买新能源不需要购置税。如果不经常跑长途，城市道路代步的话，5系新能源太省油了，我的车油电混着开了快一年4000公里了，平均下来只有4个油。不过新能源版和燃油版有个区别，过个几年电池续航能力会越来越差，换电池会需要不少钱，不过好像8年内能免费换一次，8年也差不多可以换新车了，不过5系新能源的保值率肯定远不如燃油版，年代越久差距越明显，所以各有所需啦，作为生活用车还是很方便的（然后新能源版最后确保能私人车位，方便充电）

五、宝马5系新能源保值吗？

不保值，而且不成熟不稳定

六、新能源宝马5系phev资料？

5系phev是48V轻混。

动力方面，新款5系2.0T和3.0T车型配备了48V轻混系统。不仅如此，新款宝马5系还增加了3.0T+电机插混动力组合。新车汽油版车型将沿用现款的2.0T高/低功率、3.0T发动机和4.4T发动机，最大功率分别为135kW(184Ps)、185kW(252Ps)、250kW(340Ps)和390 kW(530Ps)，均匹配8速手自一体变速箱。

七、宝马5系新能源怎么充电？

1、宝马5系新能源汽车是可以直接在家用220V充电的，如果是在外面的充电站充电就快很多，充满一次也就几十块，下个聚电桩或者其他的充电桩APP就可以查询到附近的充电桩，聚电车间的车主都是可以在聚电桩不用费用充电的；

2、直接安装家用交流充电桩，这款充电桩主要分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩，两者之间仅仅是在使用场景方面会有所差异；

3、立柱式充电桩主要应用于室外停车场，对于使用场所方面没有很大要求，但占用面积比较大；壁挂式充电桩多应用于室内靠墙的停车场上，对于使用场所方面会有所限制，但占用面积比较小。

八、宝马5系新能源跑滴滴？

肯定是能跑滴滴的，但是用宝马5系去跑滴滴就有点浪费了，因为滴滴平台现在加入的话需要司机办理双证才可以上路载客，如果没有办证的话就属于非法营运，被运管查到就会罚款，而一旦办理了营运证，车辆就有非营运性质的转换成了营运车辆，是有8年的强制报废期的。

九、宝马5系新能源电池重量？

不同的汽车电池重量不一样 36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。 电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。 比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。 铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。 现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不再少数。

十、宝马5系新能源如何定位？

宝马5系新能源车型就是其中的佼佼者。在今年上半年，宝马5系新能源车型以20586辆的销量成为BBA里的最畅销车型。众所周知，宝马5系在豪华轿车阵营里是一款有口皆碑的车型。

5系轿车是宝马旗下最为经典的车型之一，而宝马5系新能源车型则是细分市场的一位全能型选手，因为无论是品牌、配置，还是油电两用的便捷性，完全是一款可以碾压特斯拉等纯电车型的产品，如果你有牌照需求，同时想要一台足够豪华的中大型轿车，那么宝马5系新能源可以考虑一下。

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