换过缸盖的发动机还能开多久？
汽车发动机的寿命很难简单用里程数或者年限来衡量，一般发动机都有个设计寿命，但是过了设计寿命不代表发动机就不能用了，只要注重日常保养，实际寿命可以很长。
正常情况下，一般发动机使用15年左右，如果保养维护好一些，可以开到20年，公里数能跑到60万公里以上，如果保养维护不到位，车况差一点，10年左右。
发动机属于极端工况工作的部件，这就决定需要出色的保养措施，比如首先想到的润滑油，定期换掉掺杂着发动机磨损屑的润滑油，可以提升发动机内部的清洁度。复杂的发动机，寿命长短由使用者和环境决定，外部因素就占了很大的一部分。
由于气缸垫烧损的位置不同，所表现出的故障征兆也各不一样：
1、相邻两缸之间窜气
在不打开减压的前提下，摇转曲轴，感觉到两个缸的压力都不够足，启动发动机工作时有冒黑烟的现象，发动机转速明显下降，显现功率不足。
2、气缸盖漏气
被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和机体的结合面处泄漏出。漏气处显现有淡黄色的泡沫存在，漏气严重时会发出“毗毗”的响声，有时还会伴有漏水或漏油，拆卸检查时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳。
汽车不换缸垫能开多久
可以一直开。
看这个缸垫在日常使用中，其工作状况还是不是正常的。使用寿命是没有规定的时间的，坏了就要更换，没有坏就可以一直使用的。
安装气缸垫时，首先要检查气缸垫的质量和完好程度，所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。其次要严格按照说明书上的要求上好气缸盖螺栓。拧紧气缸盖螺栓时，必须由对称地向四周扩展的顺序分2～3次进行，最后一次拧紧到规定的力矩。
换过缸垫的发动机还耐用吗？
发动机大修后是很耐用的。发动机大修后相当于新发动机,因为大修发动机除了本体(机体)、缸盖、曲轴、连杆、气门凸轮组以外,活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要零部件均已更换,因此基本上与新发动机无异,动力性能也全面恢复。发动机大修分缸盖大修和整机大修两种:
1.缸盖大修主要是恢复气门的气密性,清楚缸盖积碳,更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火系统进行维护...
2.整机大修除了上述工作外,还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换,以提高发动机使用寿命
汽车的缸盖跟垫子换一次能跑多远不漏？
更换气缸垫的注意事项是组装前检查表面是否平整，正常情况下不应有碰撞痕迹、凹陷、褶皱、变形等缺陷。安装时，将气缸垫的定位销孔对准气缸体上的定位销。注意气缸垫上的八个螺栓孔和水孔，与气缸体上相应的孔完全一致，气缸口的保持架翻边要朝上。如果气缸垫倒置安装，所有的孔都不会重叠，约为1.5毫米，注意旧垫片前后不要互换，以免损坏气缸垫片的密封。拆卸和组装后，如果气缸垫完好无损，可以继续使用。组装气缸盖螺栓前，将螺纹部分浸入机油中，然后安装螺钉，以发挥螺栓的有效紧固作用。
更换气缸垫不会影响发动机的性能但前提是维修师傅的安装技术到位且正确。如果气缸体没有加工，应该注意气缸垫的厚度与原来的一致。如果加工气缸体表面，气缸垫的厚度应根据加工厚度增加，否则会影响发动机。发动机很难冷起动。主要原因是发动机温度过低。所以只要保持发动机温暖，防止刺骨的冷风直接吹进发动机舱，就可以避免漏车。所以冬天停车的时候，要注意车头的方向。最好让车的前部对着楼，利用楼来防止发动机被冷风吹得太冷。气缸垫应具有足够的强度，并能承受压力、热量和腐蚀。
车头可以面向日出方向这样早上的第一缕阳光就可以照在车头上帮助发动机预热，下车就容易多了。平时也要定期去指定的服务站检查调整。换挡时发动机熄火可能是因为当时怠速低，或者怠速截止阀没有拧紧，或者档位过高憋死，或者油气分离器严重堵塞。平时起步基本用一档。检查怠速停止阀是否拧紧，塞子是否插紧。同时最好在指定的服务站清洗油气分离器。定期清洁燃油系统的燃油。在通过油路向燃烧室供油燃烧的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，这些胶体和积碳会沉积在油路、化油器、喷油器和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常的空燃比，使燃油雾化不良。
发动机会升温气缸盖会严重变形不需要更换气缸垫需要具体分析有的车换气缸垫只需要半个小时，有的需要半天，有的因为发动机需要拆卸需要一天换气缸垫。气缸垫位于气缸盖和气缸体之间，其作用是填充气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面密封良好，从而保证燃烧室的密封，防止气缸和水套漏气。根据材料的不同，气缸垫片可分为金属石棉垫片、金属复合垫片和全金属垫片。气缸垫的作用是防止气缸密封泄漏，防止冷却液和机油从机体流向气缸盖泄漏。
