合资和国产的壁挂炉哪个好更节能

一、合资和国产的壁挂炉哪个好更节能

进口的冷凝式最节能，德国的！合资和国产的都有冷凝式，采暖炉现在并不是什么高新技术，国内全是二三线厂家遍地开花。

最主要的一点，除非你家实际供暖面积在两三百平以上的自建房，别墅！

又或者你有一颗非常公益的心！

否则不要在中国谈节能问题，因为节能并不能省钱！

简单给你举个例子，普通套管式壁挂炉价位在五六千，冷凝式壁挂炉国产的1万2以上，进口的最少两万多。冷凝比普通套管式实际节能效果也就10%-15%。按照这个比例你觉得你多少年能省下6000块钱？就算一冬天烧五六千块钱的气，也得10年！不光是这个东西，绝大多数电器也都是一样！想节能你就别想省钱！

二、和谐号列车有哪个公司研发并制造？？

CRH1

CRH1 — 中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪并的合资公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。原型车以庞巴迪为瑞典AB提供的Regaina C2008为基础，CRH1A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。CRH1B为16节大编组座车动车组。CRH1E为16节车厢的大编组卧铺动车组。 在北京站的和谐号动车组

CRH2

CRH2 — 中国南车集团四方机车车辆股份有限公司联合日本川崎重工，引进川崎重工业的新干线E2-1000型动车组技术，南车四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。CRH2A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH2B为16节大编组座车动车组，CRH2E 为16节大编组卧铺动车组。CRH2C为8节车厢编组座车动车组，300公里级别，作为京津城际高速铁路的用车，标称时速300公里，最高营运时速为350公里。

CRH3

CRH3 — 中国北车集团 唐山轨道客车有限责任公司联合德国西门子，引进西门子ICE3（Velaro）技术，由北车唐山轨道客车有限责任公司负责国内生产。CRH3C为8节车厢编组座车动车组，300公里级别（营运速度330KM/h，最高速度380KM/h），作为京津高速铁路的用车。CRH3D为16节车厢的大编组座车动车组。

CRH5

CRH5 — 中国北车集团长春轨道客车股份有限公司联合法国阿尔斯通，引进法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车技术，取消了装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型。由北车长春轨道客车股份有限公司负责国内生产。CRH5A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。

三、国家质量技术监督局东芝中央空调国内合资产品的压缩机是进口的还是国产的？

东芝有内机外机整机纯进口的，也有内机外机国内组装的，纯进口的特别贵。

四、青年竞速莲花是什么车？是国产的还是进口的？和外国的莲花有关系吗？

不是合资，连合作也算不上，只是青年汽车自己引进技术开发的运动型车，属于国产车，底盘由英国莲花调教（很多国产品牌都这样干），性能一般，挂莲花的名字只是宣传，和莲花的关系很少

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