新车发动机进气放炮，这是正常现象吗？

一、新车发动机进气放炮，这是正常现象吗？

新车发动机进气放炮：正常现象还是存在问题？

当你第一次开启新车的发动机，可能会听到一个类似“放炮”的声音。这种声音通常是由于发动机进气系统中的一些特定部件引起的，但是很多车主都会对这种声音感到疑惑，究竟这是否是正常现象呢？

首先，我们需要了解这种声音的来源。新车发动机进气放炮一般是由于进气门的设计以及某些特定的环境条件所导致的。具体来说，当发动机怠速运转时，气缸内的气体和空气以一定的速度流经进气门，由于气流的运动速度和汽缸内的条件，有时会产生放炮的声音，这在工程上被称为“进气噪音”。

在大部分情况下，这种进气放炮的现象是正常的，不会对发动机和车辆产生任何实质性的负面影响。车辆厂家在设计和测试阶段通常会考虑到这一点，并且根据实际情况进行了优化。因此，驾驶新车时出现进气放炮声并不代表车辆存在问题或者发动机的质量有所缺陷。

然而，如果这种声音过于频繁或者过于响亮，建议及时向专业的技师进行咨询和检查。因为在某些情况下，过于明显或异常的进气放炮声可能暗示着进气系统存在问题，比如进气管道泄漏、进气阀有异常磨损等，这可能需要进一步的维修和处理。

综上所述，新车发动机进气放炮在大多数情况下是正常的，是由发动机进气系统的特性引起的，不会对车辆的正常使用造成实质性的影响。不过，如果你对这种声音感到过于困惑或者担忧，最好还是咨询专业的技师，确保车辆的安全和正常运行。

感谢您阅读本文，希望能够帮助您更好地理解新车发动机进气放炮的现象，并对车辆日常使用带来一些帮助。

二、车改气后发动机故障灯常亮正常吗？

既然提到了“改气”，须知发动机所有系统就不是为了燃气设计的。从燃料喷射压力再到压缩比等等一切的一切都有变化（不知有没有感觉改了气不如以前有“劲”了）。而所有的传感器数值标定又都是为了之前燃油设计的，自然发动机在燃气下属于非正常工况，传感器抱怨一下是自然的。

三、18年三一75发动机有废气正常吗？

不正常

挖掘机发动机废气重故障原因：

1. 缸套活塞磨损，发动机输出功率下降，导致挖掘机发动机废气大。

2. 发动机活塞环与缸套过滤磨损。

3. 发动机油使用的粘度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降。

4. 发动机散热不好，机油受高温影响，短时间变质造成粘度低。

5. 活塞环磨损。

6. 缸套磨损。

7. 活塞环对口。

8. 气门油封损坏。 维修： 一般情况下出现挖掘机发动机废气大故障，说明挖掘机发动机四配套需要更换了，在更换了四配套后如果故障还是存在，则要检查挖掘机发动机的缸套活塞密封间隙，检查气门油封有没有损坏、发动机本身有没有问题等。

四、天然气表走的这么快正常吗？

看什么情况下表走的快，家里用起气量大，就走的快了，

用料好的表大部分会变快，用料差的表大部分会变慢。但变快一般最多也就2个百分点，而变慢则慢几十个百分点或者不走都有可能。　　这是因为，用料好的燃气表传动构件耐磨损，内部结构稳定，运行晃动小，内部配气阀均匀磨合，久而久之气密性会越来越好，表就变快了。其次若燃气不太干净导致表计量腔体内结垢，表也会变快。　　而用料差的表配气阀会偏向磨损，导致气密性越来越差，内部皮膜也可能会破损，齿轮可能滑牙。或者配气阀自润滑性能不够好，时间一长则阻力变大，导致表变慢。

五、科索发动机有点费气正常吗？

科索发动机有点费气可能是正常现象，这通常是由于发动机在启动、加速或负载较大时需要更多的燃料和空气来达到适当的燃烧。然而，如果费气的程度超出了正常范围，可能是由于空气滤清器堵塞、进气系统泄漏或燃油系统故障等问题所致。

建议定期进行发动机维护和检查，确保空气滤清器和进气系统保持良好状态，并及时修复任何燃油系统故障，以确保发动机的正常运行。

六、潍柴发动机废气管窜气正常吗？

窜气，学名叫下排气，是对活塞环窜气量的检测，正常车辆都会有窜气，但是不一定窜气就是有问题，造成窜气的主要原因有发动机进灰磨损，导致发动机缸套、活塞环、活塞间隙变大，还有就是活塞环本身出现问题，还有就是其他原因引起的环断裂，润滑不良造成拉缸等

七、改气的发动机声音变大正常吗？

发动机声音过大可能是机油质量原因，是否要更换机油需要考察以下几点：

1.机油不符合标准或者加入的量过多当发动机内的机油加多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。

机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。

积炭在气缸内呈红热状态还容易引起早燃，而且积碳会加剧气缸和活塞的磨损，积碳增加对于机油也有质的影响。总之，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之增大。

2.机油粘度要适合

不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。

机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。

但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。

如车辆手册上本来要求用5W30，车友直接给用上了5W-40的机油，刚开始感觉发动机有些噪音大，但是使用一段时间正常了，之后在换回5W-30，发动机噪音还是变大，开一段时间之后油正常，这个属于正常现象。

但是如果车辆手册建议5W-30，而车主非要用5w-50的那发动机噪音变大，车主就需要注意了，所以选机油最好是车辆手册推荐的标号。

3.有积碳

因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。

4.不同品牌机油混用

不同品牌用的技术配方不同，毕竟机油是化工产品，不同的配方可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，对润滑系统机件造成磨损，噪音变大。

建议车友们最好不要混加机油，尽量使用同一品牌的机油。

八、新桑塔纳改气发动机轻微抖动正常吗？

油改气以后发动机轻微抖动是正常现象。原因是是由于燃料不同，发动机自学习的燃油调整或是混合比不一样，造成切换的时候发动机抖，这是正常现象，只要切换回来跑一段时间，发动机重新学习下就好了，希望可以帮到您。

九、8代雅阁发动机进气室盖发烫正常吗？

是正常现象来的；

1、汽车发动机盖发热的原因有以下几个方面的原因：第一步检查室内仪表盘报警灯有无出现水温过高的报警，如果出现水温过高的报警的话，那么肯定是因为水温过高导致的。第二步检查一下发动机壳体是否出现温度过高的现象，如果出现温度过高的话那么要检查一下零部件与零部件之间的磨损，如果磨损过度那么肯定是因为磨损产生的热。第三步检查正时皮带或者检查一下各种皮带，如果皮带过紧的话也是造成温度过高的原因。检查皮带的松紧度，保证皮带正常运转；

2、因为汽车在行驶的过程中发动机散出的热量会积累在发动机盖上，这个时候你也可以看一下水温表，如果水温在90度左右就是正常的，水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常；

3、发动机盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等，对车辆至关重要，通过提高发动机盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。

十、天然气的私家车发动机故障灯亮正常吗？

1，驾驶者技术好，开得平顺。

2，出租车司机对待车可没有私家车那么娇贵，注意，不是不爱惜，而是没有那么大惊小怪谨小慎微，比如，基本上很多出租车发动机故障灯都是亮的，他们心里都有数，但是都不会去处理。反正能开就不修。

3，出租车司机专业，或者说群体中专业的人多了，所以整体就专业了，很多时候车刚开始坏的时候他们就听到异常，或检查出异常了。很多大修都是缺油缺水造成的。私家车主们一般开到水烧干了也不知道，油漏掉了也不知道，就算知道可能也会侥幸的去空气，直至趴窝，大修。

4，现在的车只要正常使用，正常保养，不缺水不缺油，跑一百万公里基本是没有问题的。

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