一、玉柴发动机高温的几种原因
可能原因－水箱中有异物，阻塞了水箱！水得不到有效的循环（机率40％）水箱百叶散热槽中有异物.空气不流通（机率30％）水泵坏了（机率20％）发动机缸垫坏了。此种现在明显症状有.可能水箱中量机油或机油中有水。发动机高温时，水箱水会冒气泡，沸腾！（机率45％）水泵皮带打滑（机率5％）
二、玉柴发动机高温副水箱喷水
发动机在工作过程中或停机瞬间，冷却液从水箱或膨胀水箱加水口处喷（翻）出来。由于喷（翻）水的现象是在多种情况下均有出现，给我们分析、鉴定带来了不少麻烦和困难。为了快速、准确地分析、鉴定故障原因，以便于及时的排除故障。现对各种喷（翻）水的现象进行分析，供各位同仁参考！
1、加油门翻水： 起动发动机或加大油门提高发动机转速时（不管水温高或低），水箱（膨胀水箱）加水口有冷却液喷（翻）出来（也可能同时有大量的气体喷出）。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。迫使发动机水道内的冷却液从水箱（膨胀水箱）加水口往外喷（翻）出。同时，此故障产生后可能还会出现发动机起动困难或无法起动、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒白烟等故障。检查时可以采取断缸法，分别断开各缸高压油管（机械喷油泵）、电磁阀（电控单体泵、高压共轨）。观察发动机工作时水箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水现象。判断是哪个缸出现问题。当断到某一缸时，水箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水量明显减小或没有喷（翻）水现象，则该缸已经出现冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。
2、发动机工作时冷却液内无空气（冷却液运行时无气泡）出现翻水发动机起动后，不管是水温高或水温低，加油门时膨胀水箱加水口不往外喷（翻）冷却液而收油门时则从加水口处往外喷（翻）冷却液。
三、潍柴发动机高温的解决方法
潍柴电喷发动机水温高解决方法：
1、发动机水温高一般来讲都不是发动机的问题；
2、因为，发动机的冷却靠的是水箱，只要水箱的冷却能力可以满足发动机在最恶劣的工况下（一般情况下，发动机在最大扭矩时热负荷较高，但是风扇转速还没有达到最高，一般在发动机最大扭矩工作的情况下发动机不开锅，就不会开锅了）不开锅，发动机就不会出现高温的情况。而水箱一般并不直接从发动机厂家采购；
3、如果排除缺水、水泵故障的话，建议检查水箱以及冷却水管路是否堵住。还不能排除的话，建议到潍柴维修站做一个全面的检查。
四、玉柴发动机高温的原因
汽车的发动机温度高。原因有许多情况的的
首先要检查你的水箱的冷却系统是否合格，是否时间长了，有水垢了，等等的问题的
再检查你的发动机的内循环水泵是否正常的工作？是否能正常的将冷却水循环到发动机的冷却室里面的？
等等的这些原因，如果不处理好，都会引起发动机过热的现象
五、玉柴发动机高温开锅了
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。六、玉柴发动机高温的解决方法
你好，1首先看冷却系统，看防冻液是否缺。如果缺的话补够就可以了2看风扇是否工作。风扇工作是否有高低速。如果，没有高低速就需要检查保险以及线路3检查节温器是否坏了，节温器是否工作正常有大小循环，可以摸上下水管的温度如果温度不一致说明是节温器问题4看水泵是否工作，检查水泵的叶轮以及轴承是否损坏，你带松紧是否合适5如果上面都好着。那就应该检查点火是否正常了。具体问题具体分析了。
七、玉柴发动机高温了影响大吗
1，防冻液偏少，需添加。
2，风扇叶变形。或者电磁阀继电器故障。
3，发动机外表太脏。
4，水箱或水道轻微堵塞。水箱外散热片不通风或者被异物堵塞。
如果发动机高温后，水箱水沸腾，俗称开锅。
八、玉柴发动机高温自动熄火怎么办
发动机高温自动熄火需要做如下处理
1。等待发动机冷却：发动机中的水温过高。如果此时发动机熄火，所有零件都会处于膨胀状态，配合间隙会很小。
停机后会有一些软金属脱落，有的甚至会粘在气缸上，需要等待其冷却。
2.千万不要往发动机缸体和气缸盖上泼冷水降温：如果在行驶过程中发现（查成交价|参配|优惠政策）车辆“沸腾”，千万不要往发动机缸体和气缸盖上泼冷水降温。
这种做法可能会导致发动机缸体因突然冷却而爆裂，造成不可挽回的后果。
3.经常检查冷却系统：
车主应该经常检查冷却系统，尤其是恒温器是否正常工作。出车前检查水箱是否缺水，缺水及时加满。
长途或长时间驾驶时，要时刻注意水温表的指示读数。
如果水温过高，最好停下来休息一下。堵车的时候可以关空调。
九、玉柴发动机高温咋回事
如果水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决；
若空调冷凝器挡在水箱前面，有两个解决办法，一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。
如果汽油达不到规定标号(原则上不允许使用)或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是调整分电器，适当延后点火时间。