一、庆铃的发动机是进口还是国产的
庆铃是在重庆生产的五十六铃发动机，质量比日本生产的差一点 ， 比江铃生产的好一点。
江铃比庆铃价格便宜9000～18000元， 而且油耗要低一点 ，空车稍轻 钣金偏软 整车性能稍逊，比如 小部件不是太耐久， 象刹车分泵啦， 机器抖动啦， 等等吧。而且开久了以后 机器噪音比庆铃要大的多， 庆铃就不错啦， 开起来感觉很合谐 ，感觉这车就是一个整体 ，没有散的感觉， 制动也好， 减震也不错， 关键是噪音也小的很多， 你知道的 ， 柴油车噪音本身就很大， 这个密封问题在柴油车来说就是大问题啦 ，庆铃这方面就表现的很不错而且庆铃的发动机关键部件还是进口的， 江铃现在已经是全国产化了 。我觉得要是说哪个好得看你想买哪个价位的车， 要是一年跑不了多少路， 江铃就比较合算 要是跑路多的话， 那我还是建议你买个庆铃吧 ，毕竟要是年限久了， 庆铃比江铃好的不是一点半点 ， 就是价格稍高吧 ，以后的维修费里还是有希望能省出来的， 关键是开起来要爽啊 再说啦 ，现在不买养路费了， 啥车都行啊 ， 我觉得皮卡车很实用， 就是进地级市的城区的时候受限。其实， 这两种皮卡车比起在十万以内的轿车要好很多啦 ， 不明白， 为什么交通法就得限制皮卡车进城区 ， 也不知道制定交通法的人是杂想的 一个破面包车都能进城区 ， 为啥皮卡车就不行啦？二、庆铃什么发动机
庆铃竞技者共有三种发动机：2.6升和3.2升汽油机以及2.8升柴油增压发动机。其中，4缸2.6升(4ZE1型)为多点燃油喷射汽油机。最大功率121马力，为进口零件在国内组装，3.2升V6(6VD1)为整机原装进口。而新近推出的2.8升柴油机(4JB1—T1)是借用100P货车的发动机，只是稍加改造。柴油机的优势则在于低转速时就有较大的扭矩输出，很善于爬坡。而且故障率低，特别在恶劣条件下工作更可靠。因此，野外工作者和越野车迷都偏爱柴油车。
三、庆铃3.0t的发动机参数
发动机厂商：庆铃
进气形式：增压中冷
汽缸数：4
燃料种类；柴油
汽缸排列形式：直列
排量：2.999L
排放标准：国三/欧三
最大输出功率：96kW
最大马力：130马力
最大扭矩：280N.m
发动机形式：高压共轨、精密电子控制、多级喷射、最佳燃烧和废气再循环处理、双极燃油过
发动机净重：255kg
发动机尺寸：767x589x707mm
压缩比：18.3
缸径x行程：95.4x104.9mm
每缸气门数：2个
点火次序：1-3-4-2
四、庆铃新款发动机怎么样啊
优点：4KH1-TC1柴油发动机,凝聚五十铃顶尖技术,低油耗、低噪音、大扭矩、高可靠性。
五十铃4KH1发动机，3.0L排量，采用电装高压共轨技术，1800bar燃油喷射压力，雾化效果好，燃油经济性更高，130ps输出，290N·m扭矩动力表现，同时满足国五排放标准。同时五十铃4KH1发动机，发动机噪音很低，驾驶室舒适性极佳，整车的低速提速性能也相比之前表现更优，最关键的油耗低，综合城市路况标载而言，相比同类别的4.2m箱车，百公里节油2-3L，效果很明显。五十铃发动机4KH1的可靠性，相比其他产品，五十铃发动机就是高可靠的代名词，许多用户反馈使用庆铃车即使到报废也无需为发动机担忧
尾气处理上：该款发动机采用DPF DOC的技术路线，无需添加尿素便可达国五排放标准，令用户使用成本更低。
缺点：五十铃发动机由于设计缺陷，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。
五、庆铃发动机性能介绍
不错，技术成熟稳定，动力强、扭矩大，经济省油。
发动机参数:
发动机型号 :4KH1-TCG40。
发动机品牌 :庆铃五十铃。
发动机系列 :4K系列。
发动机厂商 庆铃五十铃（重庆）发动机有限公司。
进气形式 直列四缸，增压中冷。
汽缸数: 4，燃料种类 :柴油。
汽缸排列形式: 直列，排量: 2.999L。
排放标准: 国四。
最大输出功率: 88kW。
额定转速 :2900rpm。
最大马力: 120马力，最大扭矩: 290N.m
最大扭矩转速 1500-2900rpm。
全负荷最低燃油耗率 ≤200g/kW.h。
发动机形式 DENSO 1800bar高压共轨、DOC （氧化型催化转化器）。
发动机尺寸 784×725×605mm。
缸径x行程 Φ95.4×104.9mm。
每缸气门数: 4个。
六、庆铃汽车是什么发动机
江铃皮卡与庆铃皮卡在发动机上用的都是五十铃发动机，江铃皮卡是我国最早与日本合作的汽车制造厂，所以从技术上绝对是比庆铃要成熟的，而江铃的钢材材质也是比庆铃的钢材材质要好的。
而庆铃的发动机关键部件还是进口的 江铃现在已经是全国产化了 。所以各有千秋。