国四柴油发动机难启动的原因

一、国四柴油发动机难启动的原因

我自己的一点经验。国四相比于国三也就是多了尿素箱而已，原理大体差不多，所以我说的也适用于国三的车。对于柴油车来说，满足两点就可以启动了。

一是、发动机喷油。

二是、起动机转。所以如果不好启动就从这两方面入手考虑。

因为是电喷共轨，那么发动机喷油就是由ECU控制的，其实我觉得你换不换轨对启动的影响不大，因为这个“轨”说白了就是个存储燃油的地方。

其实轨可以理解成一个临时的储油舱，油泵把燃油从油箱抽出来，加大压力以后储存在这个轨里。

所谓共轨就是各个气缸的燃油供应都来自这一个轨。轨只要不是破裂或者损坏一般都不影响启动。

那这时你就需要查看下ECU里控制喷油的单元模块是不是数据有问题，或者ECU里面的针脚有问题了。

另外可以交给你个技巧，如果发动机转，但是车不好着，你也可以手按在喷油嘴上，来回按几下。手动喷油，这样车就很容易着火了。

第二个方面：如果排除喷油，就看起动机有没有问题了，一般起动机只要转就没问题了。如果起动机不转那就换个起动机。

你说的是热车难启动，说明发动机肯定是转的。那么要么是喷油部分不行，要么就是车太热了，车上的温度传感器限制了车的启动。

二、国四柴油发动机冒黑烟

两种可能，一种是烧机油了。

三、国四柴油发动机用什么机油

如果是国四排放的汽油车辆，可以使用sl级以上质量等级的汽油机机油。机油的粘度级别可知根据车辆使用地的环境温度来选择，如该汽油车辆在北方地区四季行驶，可以选用5w30粘度级别的机油。

如果是国四排放的柴油车辆，可以选用ch级以上的柴油机机油。至于机油的粘度级别，如果该柴油车辆是在南方地区四季行驶，则可以选用15w40粘度级别的机油。

以上就是国四排放的车辆选用机油的建议。这些建议仅供参考。

四、国四柴油发动机故障灯亮怎么办

这种情况可能是柴油车排放系统出现了故障导致的。原因是国四柴油车是按照更加严格的排放标准生产的，所使用的发动机控制系统更为复杂，如果系统出现了问题或者柴油车的柴油质量过差，在车辆运行时发现排放量过高，系统就会自动启动发动机故障指示灯。需要延伸的内容是，如果发现发动机故障指示灯亮了，最好马上到正规的车辆维修站点进行检查和维修，否则可能会造成更加严重的后果，还会影响车辆的排放性能，不符合国家的环保要求。而且，保养车辆以及使用高质量的燃油也是预防故障的有效措施之一。

五、国四柴油发动机图解

其原因包括：

1.发动机的配气相位出现了问题。

2.发动机存在着一定的阻力，飞轮没有正常工作。

3.喷油嘴儿出现了漏气。

4.发动机的气缸蹿入气体所导致。

5.发动机在使用过程当中出现过热。

6.发动机的空气滤清器堵塞。

7.发动机供油系统不畅。

当机动车辆的燃油系统出现故障的时候，会导致车辆出现没劲儿的情况，柴油滤清器以及柴油管路出现局部堵塞供油量不足，或者是油泵泵油不好，喷油嘴故障，喷油压力不对时，都会导致此故障的出现，当发现问题的时候，需要及时的进行检查和维修。

六、国四柴油发动机再生原理

再生可以分为两大类，分别是主动再生与被动再生，目前DPF再生方式有以下4种：

再生方式一（国六、主动再生）

通过压差传感器监控排气背压，当背压上升到一定数值后；ECU控制专用喷嘴往排气管喷射柴油，在排气管中形成燃烧火焰使DPF内部温度上升到600℃~620℃，将捕捉到的颗粒物燃烧成CO2排出去，这种方式需要使用到国六阶段加装的DPM。

再生方式二（国四国五国六、主动再生）

ECU控制发动机喷油器在燃烧后期进行再生喷油，喷出的柴油通过发动机排气行程排到排气管，并在排气管内燃烧使排气温度升高、使DPF内部温度上升到600℃~620℃，将捕捉到的颗粒物燃烧成CO2排出去。

再生方式三（国六、主动再生）

在颗粒捕捉器采用电加热方法形成高温，将捕捉到的颗粒燃烧成CO2排出去。

再生方式四（国四国五国六、被动再生）

采用催化剂，降低颗粒燃烧的温度、使捕捉到的颗粒在较低的温度下即可燃烧成CO2排出去。

从上面的四种再生方式我们就可以大致了解什么是主动再生和被动再生了，被动再生就是利用催化剂来降低微粒的着火温度,使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧。

被动再生一直都在进行，只是由于排气温度不同，被动再生的速度有所不同而已，正常的驾驶条件下自动发生。前文所提到的普通行驶工况所满足的再生温度便是被动再生的温度条件。

而主动再生则并非通过发动机本身的工况来进行再生操作，而是通过利用外界能量来提高捕捉器内的温度,使微粒着火燃烧，从而提升再生的转化效率，满足中等及高负荷下的再生需求，保证车辆的动力性能。

七、国四柴油发动机用什么级别机油

冬季需要用比较稀的机油，有利于起动。华北通常用15w-40就可以了，且四季通用。如果是在东北等较寒地区，就需要用更稀一些的机油，例如10w-30等。

八、国四柴油发动机烧尿素吗

国四拖拉机烧尿素的原理:尿素通过尿素罐喷射系统,喷射于汽车排气管,与柴油车尾气发生化学反应,将汽车产生的废气变成水和氮气,通过这种方式达到节能减排的目的。

九、国四柴油发动机没劲是什么原因

国IV柴油机后处理灯亮故障需重点关注1、目前销售的国IV柴油机技术路线主要有DOC+POC和SCR两种2、应国家强制推行国IV排放标准的要求，当后处理系统（DOCPOC或者SCR）出现问题时，必须限扭，通常启动”跛行回家“模式——所以你的车会感觉没劲。

3、发动机线束或插头损坏、短路、虚接，尿素缺失、漏液等原因可导致点亮OBD灯请至维修点排查具体原因

十、国四柴油发动机无力的原因

原因老多了。关键是看国三的还是国四的。 国三的没劲 低压油路堵塞， 计量单元发卡 共轨限压阀打开 喷油器磨损 进气漏气或者堵塞 排气漏气或者堵塞 回油管堵塞 国四的没劲，除以上国三的原因以外还有 尿素泵不能建压， 喷嘴堵塞 尿素解冻不成功 尿素液位低 氮氧传感器检测排放超标 环境温度 以上都会造成发动机没力，你可以找三羚服务站检查一下。