1. 车损险的费率表
比如:1.这是一台新车，只开了一年，这是第二年续保的价格，车损险价值10.7万元，标价是1071.51元，详见平安车险2021车损险收费标准：
2、太平洋车险（车损险价值5.75万）：这台车车损险的价值预估在5.75万左右，价格是687.28元，
每台车的车辆损失险保费=(基础保费+车辆购置价*费率)*优惠系数，因此关于2021车损险收费标准其实是不太固定的，以上太平洋车险和平安车险的报价对照！
2. 车损险费率表2021
1、车险费改新政策2020前后区别：
2、一险覆盖，天灾可赔
商业险中，之前要额外加钱买的7项保险，包含全车盗抢险、玻璃险、自燃险、涉水险、无法找到第三方特约险、指定修理厂险、不计免赔险都划入了车损险范围内，不用再单独购买。
之前车损险还有一个条件，遇到洪水、台风、地震等不可抗力因素不予赔偿，但改革之后都可赔偿。
3、车损险保费费率计算
按照车损险保费费率来看，公式为，车损险保费=基础保费+裸车价格*费率，如果是车龄2-6年的车，不论是“6座以上”还是“6-10座”车险改革后保费应该是降了不少：
4、常年遵纪，价格更低
保险打折的考察期也随着改革同样发生了变化，从1年变成了3年，即之前你今年的保费只跟去年出了几次险有关，现在却要考察前3年是否出险。
也就是说，轻微小剐小蹭不会影响价格，三年内出险赔偿次数越少，可享受的车险价格也就越低。
3. 车损险保险费率
1、交强险第一年保费是950元，保费和车辆属性、座位数和出险次数等因素有关，第一年的保费是统一的，后面的保费就不固定了，会在950元的基础上浮动，第二年保费参照车主上一年的出险记录，还可以达到最高优惠30%。
2、第三方责任险保额50万的保费是1004.9元，保额越高保费越高。
3、车损险保费为6630元，保费和车辆座位数、车龄和费率有关，保费=基础保费+车辆购置费×费率，车损险保费=630+400000×1.50%=6630元。
4、车上人员责任险保费为150元，按座位保额1万计算，车上人员保费=车上人员每人保额×费率×人员数。乘客保费=10000×0.27%×4人=108元，司机保费=10000×0.42%×1人=42元，车上人员责任险总保费为150元。
通过从以上计算可以知道，我们的5座40万家庭自用车一年的保费需要8734.9元，这只是针对第一年，第二年保费会根据交强险的优惠折扣、车损险车龄的增加保费也会降低，车主在选择车保险时可以根据自己的需求选择购买，买多了用不到也是浪费。
4. 车损险费率表2022
车险的计算有时候让大家感到很疑惑，保险公司是怎么得出最后的赔偿金额的呢?会不会有坑?这里就告诉大家机动车损失险，也就是车损险的计算方法，希望对大家以后出险时有帮助。
其中具体分为两种情况：1、如果保险金额高于出险当时车辆的实际价值，应当按照出险当时的衽价值计算赔偿额。具体计算公式为：实际赔偿额=(出险当时实际价值-残值)×(1-免赔率)。
例如，卢先生以20万元购买了一辆汽车，保险金额为20万元。在交通事故中开车后，车辆严重损坏。公安交通管理部门认定，卢先生对该事故负全责。保险公司将这辆车确定为全部损失，并核实了这辆车的值4万元。同时，考虑到价格的下跌以及汽车的磨损，危险时汽车的实际价值为16万元。
那么，该车可获得的保险赔偿额是多少呢?因陆某在此次事故中负全责，保险公司对其车辆损失免赔20%，由于其车保险金额为20万元，高于该车出险时的实际价值16万元，所以，计算时应以该车16万元为准，则保险赔偿额=(16-4)×(120%)=9.6万元。
2、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的该车的实际价值时，则应按保险金额计算赔偿额。具体公式为：实际赔偿额=(保险金额-残值)×(1-免赔率)。
例如：陈某为其轿车投保，保险金额为13万元，后该车发生交通事故，陈某负事故次要责任。该车经保险公司鉴定为全损，残值为6万元，并认定该轿车在出险时实际价值为16万元，则保险公司在计算该车车辆损失险赔偿数额时，应以保险额13万元来计算，而不是以该车的实际价值16万元来计算。因陈某负事故的次要责任，保险公司应免赔损失的5%。
那么，保险公司应赠付方某的金额应为：(13-6)×(1-5%)=6.65万元。部分损失是指保险车辆受损后，未达到整体损毁或推定全损程度的局部损失。对部分损失的赔偿也分为两种情况：1、以新车购置价确定保险金额的车辆，应按实际修理及必要、合理的施救费用计算赔偿。其公式为：赔偿额=(实际修复及施救费用-残值)×(1-免赔率)。
5. 车损险费率表2019
18万的车购买全险的话一年下来大概要花五千元左右。不过每家保险公司的价格都是会有所差距的,具体还是要咨询当地的保险公司。
在车险当中交强险是国家规定必须交的，如果是6座以下的新车的话交强险一年大概要交950元，家用新车6座以上的话价格是1100元。除了交强险以外，还有商业保险可以选择，商业保险一般包含了车损险三者险和不计免赔险，可以根据自己的实际需求去选择
6. 车损险费率表2022上涨了吗
保费上涨的三个直接原因
1.保费降低，返佣取消
过去车险整体保费定价更高，不少客户能从业务员手中获得加油卡、现金等返佣，甚至一份一五千多的车险能返一千多。
改革后车险整体定价降低，且对业务员返佣的行为进行了严查，业务员既不能返，又返不起，综合下来客户自然容易产生“多花了钱”的感觉。
2.车损险保障范围扩大，费用上升
改革前车损险保障范围较小，各类附加险可以单独购买；但改革后车损险的范围扩大，且玻璃险、盗抢险等附加险都并入车损险，需要强制购买。
车损险保障范围扩大，价格自然水涨船高，特别是对过去不买附加险的车主来说，保费肯定上涨了一截；而对于保障意识很强，每年都买全附加险的车主而言，保费肯定比过去便宜。
3.出险次数追查期改为3年，更加严格
改革前大家就听到风声，如果车主多年未出险，将获得优待。实际上也确实是这样，但改革后出险次数追查期由1年改为了3年，对车主而言变得更严格也更公平了。
一方面追查期增加，对车主驾驶习惯的要求变得更高，车主更难获得优待；
另一方面，改革前如果车主多年不出险，偶尔出险一次，将无法获得优待；改革后这类型车主却有可能享受8折优惠，所以比之前更为公平。
7. 车损险费率表2020
以下导致保险车辆损失的都属于车辆损失险的赔偿范围。
1、碰撞、倾覆。碰撞是保险车辆与外界物体直接接触。保险车辆人为划痕不算在车损险的赔付范围内。倾覆是保险车辆由于自然灾害或意外事故翻车，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。
2、火灾、爆炸
3、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落。
4、雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡。
5、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害。
车损险赔款计算方式
车损险是根据保险金额和事故责任比例等来计算赔偿数额。
全部损失是指被保险车辆的整体损毁或严重受损，失去修复价值，保险公司将其推定为全损的情况。具体分为以下两种情况：
1、如果保险金额高于出险当时车辆的实际价值，应当按照出险当时的衽价值计算赔偿额。具体计算公式为：
实际赔偿额=(出险当时实际价值-残值)×(1-免赔率) 。
2、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的该车的实际价值时，则应按保险金额计算赔偿额。具体公式为：
实际赔偿额=(保险金额-残值)×(1-免赔率) 。