1. 车损险降低之后有什么问题
车损险报价下降很正常，因为保险价格本身就有浮动，业务员为了鼓励购买，会在各方面给予优惠，只要符合公司规定，会适当给予降价。
2. 车损险降低好还是提高好
在机动车辆损失保险中，保险金额的确定如果选择投保时按保险车辆的实际价值确定，那投保时保险车辆的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。举例：以某财产保险公司的家庭自用汽车条款为例，按月折旧率0.6%计算，不足1个月的不计折旧，最高折旧金额不超过投保时保险车辆新车购置价的80%。
所以：投保车损险时，会出现保额降保费一样的情况。
3. 车险车损险保额为什么降低了?
有以下几种可能
1、跟车辆价格有关：对于车险14万以上的车型，车险的保费是有所增长的，车主反映了保费根本就没便宜，反而是更贵了；而价格10万左右的车型优惠就更加明显了，连续三年没出险的话，全险的保费就只需要一两千。
2、跟所在地区有关：对于交强险的费率调整方案，不同的地区费率是不一样的，全国分了ABCDE这5种方案，A区交强险三年没出险，最高优惠50%，只需要475元；有的E区最高只能优惠30%，最便宜也要665元；
3、跟出险的次数有关：交强险和商业险发生理赔时，出险的次数会影响第二年的保费。
4、车损险保额：改革后的车损险保费是占比最大的一个险种，有的公司车损险保额较高，有的较低，价格也有所不同。
5、折扣减少：2021年车险上涨的主要原因是商业险的险种折扣比往年少了，所以其保费就会上涨。
6、优惠力度减少：银保监会在此前出台的新政策要求保单数据要上传同步存档，上面管理严了，所以下头就只能降低优惠力度了。
7、 包含项目增多：新的车险保障的范围更广，项目更多，所以保费会有所上涨。
拓展资料：
计算公式为：车辆损失险保费＝（基础保费＋车辆购置价*费率）*优惠系数。在这个公式中，基础保费和费率是由中国保监会批准的，车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。现行的车损险有三种保险形式：一是按照新车购置价承保；二是按照车辆的实际价值承保；三是按照双方协商的价格承保。各大保险公司大都采用第一种形式，因为后两种形式与第一种形式最大的区别就是它们都是按比例赔付的，而第一种按新车购置价承保是全额赔付的。
4. 车损险会降低吗
车损险并不是车子越老越贵。
像新车的车损险一般按照新车的购置价来确定保额，计算保费，但车损险在车辆使用过程中也会有一定的折扣优惠。
如果车辆上一年度并没有出险，那下一年度续保车损险就会有保费优惠。当然，限制还是有的。像第一年没有出险，第二年会有优惠；第二年同样没有出险，第三年就会在第二年优惠的基础上再进行优惠；但纵使第三年也没有出险，第四年的保费并不会在第三年优惠的基础上再优惠。
由此可见，随着车的使用，车损险也可能会变便宜。而车损险的价格是由多方面因素决定的，与车辆的实际价值有很大关联。车主在投保车险时，车辆的实际价值一般会根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格来协商确定，或者按其他市场公允价值协商确定，而折旧金额就与车辆的使用时间有关。
5. 车辆损失险会降吗
2020年车险优惠新标准是怎么规定的：
车险优惠新标准是一年内没有出过险的打8.5折，两年没有出过险的打七折，三年都没有出过险的才能打六折。其实，也就是投保人在购买了机动车保险之后，出险次数越少可以获得的打折力度也越大，相应的如果出险次数越多，第二年的保费肯定也就会越高。
一、车险优惠新标准是怎么规定的?
最新汽车保险折扣新规将于2018年1月1日起正式实行。
按照新的费率浮动规则，出险1次保费不打折;出险2次上浮25%;出险3次上浮50%;出险4次上浮75%;出险5次保费翻倍。
一年内无出过险的打8.5折，2年出过险打七折，三年没出过险才能打六折。
简单来说，出险次数越多，第二年的保费肯定会越高。今后保险公司给出的折扣高低，将不仅取决于客户上一年度的出险率，还要看车主的驾驶行为和驾驶风险。也就是说商业车险改革后，风险低、安全意识好的客户将可以得到更大的实惠。
二、车险险种有哪些种类？
1、交强险
2、车辆损失险
3、第三者责任险
4、车上人员责任险
5、全车盗抢险
6、玻璃单独破碎险
7、自燃损失险
8、车身划痕险
9、不计免赔险
新的车险优惠标准是我国在18年1月1日就已经开始实施了，不过，机动车驾驶的技术有绝大多数的都是在上路以后才越来越熟悉的，所以在刚开始的阶段就能做到一年内绝对不出险的这种情况可能对于很多新手司机来说也不是那么容易的，不过随着车技越来越熟练，相应发生交通事故的几率肯定相当低一些。
6. 车损险降低之后有什么问题吗
车损险出险影响折扣吗这个问题可以参考下文:
车损险一年报1次及以上就不打折。
如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%;连续二年还未发生的，下浮20%;连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%;反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%;发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。
车损险责任范围：
一、被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
① 碰撞、倾覆、坠落;
② 火灾、爆炸、自燃(须另投自燃险);
③ 外界物体坠落、倒塌;
④ 暴风、龙卷风;
⑤ 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸;
⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡;⑦ 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)。
二、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
7. 车损险降低之后有什么问题嘛
是的。
车损险保额会一年比一年少的，之所以保额会下降，最主要是因为随着时间的改变，汽车会被折旧，价值会逐渐下降，尤其是汽车有出现某些损伤的情况下，价值明显会变得更低。
被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。 折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%
8. 车损险提高原因
新车的车损险一般按照新车的购置价来确定保额，计算保费，但车损险在车辆使用过程中也会有一定的折扣优惠。
如果车辆上一年度并没有出险，那下一年度续保车损险就会有保费优惠。当然，限制还是有的。像第一年没有出险，第二年会有优惠；第二年同样没有出险，第三年就会在第二年优惠的基础上再进行优惠；但纵使第三年也没有出险，第四年的保费并不会在第三年优惠的基础上再优惠。
由此可见，随着车的使用，车损险也可能会变便宜。而车损险的价格是由多方面因素决定的，与车辆的实际价值有很大关联。车主在投保车险时，车辆的实际价值一般会根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格来协商确定，或者按其他市场公允价值协商确定，而折旧金额就与车辆的使用时间有关。
9. 车损险越来越低
车损险保额每年都会降低，这个没跑，折旧。
没出险，次年费用升高？ 你确定一下和往年是不是完全一样的险种，有没有附加什么
10. 车损险保额可以降低吗
车损险额度可以调整，车损险有一个价格区间，上下浮动在现车辆价值10%左右。