换了几副刹车片和盘踩刹车方向抖？

一、换了几副刹车片和盘踩刹车方向抖？

踩刹车抖，是方向盘抖，还是刹车踏板抖，如果是方向盘抖的话那可能是 羊角轻微变形,轴承松况,轴头变形都可能影响刹车左右抖动，如果是刹车踏板抖的话刹车片刹车盘有问题，你说刹车片和刹车盘换了还是不管用，那就是底盘的问题，球头松矿，衬套间隙大，都可能导致刹车抖动，建议去检查一下底盘悬挂。

二、换了刹车片之后，为什么感觉刹车偏软？

换了新的刹车片的时候，总是感觉刹车不硬朗，有些偏软是正常的，因为新的刹车片要和旧的刹车盘进行一段时间的磨合，在磨合期间，刹车感觉有点软。

磨合期内，你可以多尝试下刹车，用正确的力道来踩刹车。磨合期一过，刹车就回复正常了。

三、锐志刹车片刹车盘换了踩刹车还是抖？

要看具体情况。踩刹车抖，是方向盘抖，还是刹车踏板抖，如果是方向盘抖的话那可能是 羊角轻微变形，轴承松况，轴头变形都可能影响刹车左右抖动。

如果是刹车踏板抖的话刹车片刹车盘有问题，你说刹车片和刹车盘换了还是不管用，那就是底盘的问题，球头松矿，衬套间隙大，都可能导致刹车抖动，建议去检查一下底盘悬挂。

四、换了刹车片刹车抖动？

，这个时候就需要考虑一下底盘上面是不是出现了问题？检查摆臂和球头衬套间隙是否过大。

五、刹车片需要多久换一次，新手怎么辨别刹车片是否需要换了？

刹车片的更换时间周期没有固定的，这要看你的车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般来说，一副刹车片用10万公里没问题，用得好的话，可以用到15万公里。我们自己判断的话 看摩擦片的厚度最少不能小于新片的三分之一,差不多就能换了。

六、为什么碟刹，刹车片换了以后，刹车就不灵了?

我觉得是这个原因，因为之前的刹车片已经与刹车盘磨合了很长时间，刹车盘边缘上面有很深的沟槽，同样，旧的刹车片也有对应的磨损，所以刹车不会出现偏软的情况。

但是新的刹车片没有这个沟槽，所以在踩刹车的时候刹车片和刹车盘之间的接触面积只有非常小的一部分，只有刹车盘上突出的台阶，所以你会在踩刹车的时候感觉非常的没有信心，感觉像是刹车失灵了。

这种情况下，可以有以下两种解决办法：1、用车床或是汽修店的专业工具对刹车盘进行打磨，直到完全平整为止；2、打磨刹车片，其实可以在保障安全的情况下多踩几脚刹车，将刹车片强制磨损出凹槽，与刹车盘配套。相对来说第二种方法简单一下，也足够经济，但是要保障安全。

七、下雨天车子刹车有异响，是不是刹车片该换了？推荐一下刹车片牌子呗？

我之前就是下雨天第一脚踩刹车就会有异响，虽然刹车片还能用，但是出于安全考虑还是换了，换的菲罗多的刹车片，我没用过其他的牌子的，但是换了之后驾车体验感很好，第一次换就没踩雷，以后应该也会继续用这个牌子的。我自己使用体验的话，我觉得换了这款刹车片之后，刹车距离明显感觉是有变短了，踏板脚感比以前硬了，刹车声音也变小了，声音微弱到可以几乎忽略，整体感觉非常好。你跟我之前遇到的情况差不多，建议还是换一下刹车片吧，试试菲罗多的，非常推荐。

八、凯迪拉克换了刹车片报警？

凯迪拉克2010款cts刹车片是带报警的，采用机械式报警，就是在最低限处有一片铁片，磨到最低时，踩刹车会吱吱响，当刹车片磨损至极限时，会有报警的，提醒驾驶员需要及时更换刹车片。

车辆刹车片厚度磨损至原来的1\/3就需要更换，如若不及时更滑刹车片会导致车辆刹车失控，影响行车安全。

九、刹车片换了，刹车油换了，还是刹不住？

换刹车片时不需要同时换掉刹车油。

更换刹车片的操作步骤：

在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出。

准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花。

用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换。

由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响。

用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕。

安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内。

换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

十、保时捷前刹车换了刹车片响？

原因是：

1、新换刹车片吱吱响声建议到4s店检查一下，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声。

也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用，此时刹车片必须立即更换；

2、有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，这样产生的异响用一段时间磨掉后会消失。

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

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