本篇文章给大家谈谈《路虎发现神行发动机是什么品牌》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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路虎发现神行用的是什么车的发动机
福特的2.0T EcoBoost发动机。
搭载于多个品牌的不同车型上。凭借着缸内直喷、低惯量高反应的小尺寸涡轮增压器、集成式排气歧管以及双独立可变正时等技术的应用，在2012、2013年两次荣获沃德世界十佳发动机的称号，如今除了搭载在福特旗下车型外，其变款版本还出现在尔沃、林肯、路虎捷豹等高端品牌上。
对于福特2.0t发动机，有不少人关心的点其实在于发动机的通病上，但问这个问题显然是还不够了解这款发动机。上面说到，福特这款2.0t发动机被各大厂应用到了不同汽车品牌的身上，价格也从十多万的江铃到八十多万的路虎捷豹，如此大规模的资源共享，不正是体现了这款发动机技术的成熟可靠。
扩展资料
多款在华销售车型搭载了采用双涡流增压技术的发动机——福特翼虎、锐界，撼路者，途睿欧，金牛座以及刚刚上市的2017款蒙迪欧车型搭载的2.0升 EcoBoost 发动机以及探险者、Mustang搭载的2.3升 EcoBoost发动机都采用了双涡流增压技术。
这套技术按照气缸点火顺序，将四个气缸的排气分成两组注入涡轮增压器，能够最大程度地减小废气脉冲，产生较大脉冲增压，从而让发动机实现更快的增压响应，在降低涡轮迟滞的同时，进一步提升发动机的工作效率。
2017款路虎发现神行怎么样
路虎发现神行新款介绍如下：
1、这款车全系搭载了一台2.0T发动机，最大功率147kw/-rpm；传动方面，该车有9挡手自一体可选。路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎引进国内的两款路虎车型之一，国产后的发现神行依旧保持着和进口车型一致配置水平，虽然有一点的减配，但相对于大幅下降的售价，心理还是能平衡的；
2、发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车；
3、而路虎似乎就是这种潮流的发起者。其次就是旋钮式的换挡方式，当启动车辆电源的时候，换挡旋钮缓缓升起，仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔，因此这种设计也被其他车企争相模仿还有就是路虎的专属配置——全地形反馈系统；
4、再次系统加持下，发现神行的越野脱困能力可以甩同级别竞争对手好几条街。213mm的离地间隙、25度的接近角以及30度的离去角都是发现神行强大脱困能力的有力支撑。
从零研发 2018款路虎发现神行发动机解析
长期以来，捷豹路虎集团一直使用着老东家福特的2.0T EcoBoost发动机，但随着捷豹路虎易主印度塔塔以及后续和奇瑞合资后，继续使用福特的发动机就显得有点受制于人了，还会或多或少的制约着这两个英国豪华品牌的发展。但是这种尴尬局面并没持续多久就被2018款路虎 发现神行 （ 查成交价 | 车型详解 ）、揽胜极光及2018款捷豹XE、XFL的新车上市所终结，因为它们搭载的是捷豹路虎有史以来自主研发的、最先进的——2.0T Ingenium系列发动机。
为什么要开发Ingenium系列发动机？
“终于不用看别人脸色了”这应该是不少人得知捷豹路虎拥有自主研发的汽油发动机后，最想说的一句话。
但随着越来越多的豪华车品牌在2.0L和1.5L排量的发动机市场发布了新的机型，现有的发动机对捷豹路虎来说已经越来越难以满足需求。直到2016年，这台2.0T Ingenium系列汽油发动机的诞生直接奠定了捷豹路虎在中国市场上的竞争力，2018款发现神行也升级为拥有6款全新的车型，所搭载的全新2.0T Ingenium四缸发动机最大功率177kW（241PS），峰值扭矩340Nm。
关于2018款路虎发现神行更多亮点以及试驾感受，你可以点击下方链接查看详情，笔者在这就不多做介绍了，接下面让我们来看看这台全新的Ingenium 2.0T发动机有何独特之处。
展开余下全文（1/3） 2 Ingenium系列发动机的亮点 回顶部
这款Ingenium系列发动机有什么优势？
2018款路虎发现神行此次搭载的Ingeniun 2.0T发动机分为高低功率两种调校版本，其中高功率版本的扭矩输出范围更广，低扭表现更加出色。
接下来再看看2018款路虎发现神行的Ingenium 2.0T发动机和同级别的发动机数据对比，我们以德系三强奔驰、宝马、奥迪车型搭载的2.0T发动机作为对比对象：即奔驰代号为M274的2.0T发动机、宝马代号为B48的2.0T发动机以及大众集团代号为EA888的2.0T发动机。
路虎发现神行2.0T发动机与竞品发动机对比 品牌 路虎 路虎 奔驰 宝马 奥迪 型号
Ingenium 2.0T
低功率版本
Ingenium 2.0T
高功率版本
M274 B48 EA888 排量（mL） 1997 1997 1991 1998 1984 最大马力（PS） 200 241 184 184 190 最大功率（kW） 147 177 135 135 140 最大扭矩（Nm） 320 340 300 270 320 制表：
如今已然不再是那个“英雄不问出处”的年代了，捷豹路虎这款动力强劲的Ingenium 2.0T发动机由英国伍尔弗汉普顿地区（Wolverhampton）的捷豹路虎发动机制造中心和中国江苏省常熟市的奇瑞捷豹路虎工厂同时生产，以供应不同区域市场的需要。
在对捷豹路虎的Ingenium发动机工厂有一定了解后，我们直奔本文核心主题——这款2.0T发动机的技术亮点。
3 发现神行Ingenium发动机技术解析 回顶部
Ingenium系列发动机技术解析
倘若我说这款Ingenium系列2.0T汽油发动机代表着捷豹路虎有史以来最高的技术，估计在座各位不会反对吧？
2018款路虎发现神行这款从零开始设计、研发、制造的Ingenium 2.0T汽油发动机使用了模块化的设计，单缸排量500mL，所以未来捷豹路虎集团的汽油发动机可能都会以这台发动机为蓝本进行增缸或减缸而来，至于1.5T三缸+电机的组合形式估计是走不掉的了（有望搭载在插电混动版本的揽胜极光上）。
这台2.0T发动机采用了全铝材质，有效的降低了发动机的重量，还运用了现在市场上主流的发动机技术，例如顶置直喷、双VVT、正时链条以及滚子摇臂气门驱动结构。
值得一提的是，2018款路虎发现神行这款Ingenium系列2.0T汽油发动机还使用了电控液压配气机构和集成式排气岐管，并且使用了带陶瓷滚珠轴承的双涡管涡轮增压器。
陶瓷滚珠轴承由德国舍弗勒开发，在量产车发动机上应用还属首次，由于陶瓷材料的特性，应该说从结构上解决了涡轮增压器轴承磨损导致的机油消耗问题。当然了，导致烧机油的原因有许多，涡轮的轴承密封性只是成因之一。
全新200Bar燃油直喷系统、电动液压连续可变气门升程系统、可变进排气凸轮正时、整合式一体化排气歧管、双涡管单涡轮增压器、陶瓷滚珠轴承、高滚流比燃烧系统带中置喷油嘴等等，以上这些主流的先进技术直接让2018款路虎发现神行的动力上了一个台阶。
至于这台2018款路虎发现神行实际驾驶起来如何？笔者感受最为明显的就是发动机的怠速噪音变小了不少，并且在各种转速下的发动机噪音都比旧款车型要小不少，车内的静谧性更好。
至于油门响应方面，在这里要说明一下——2018款路虎发现神行作为“发现”家族下的一员，它是允许你周末带着家人正儿八经地去野外撒撒欢的，既然考虑到越野脱困的需求，2018款路虎发现神行的油门响应自然不能太灵敏了，但日常驾驶起来还是十分线性且容易控制的。
写在最后
如果说老款路虎发现神行因为采用的是EcoBoost发动机而显得不够纯粹，那换“芯”的2018款路虎发现神行则趋近完美，面对凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60这些竞争对手时也多了一分竞争力。换个角度看，Ingenium不仅仅是捷豹路虎的“杀手锏”，还是捷豹路虎面向未来、重振品牌形象的重要一环。（图/文/摄： 苏炜祺）
@2019
路虎发现神行启动异响
新款路虎发现神行还会出现异响的，但是没有那么严重了：1、从目前的公布的官图来看，新车整体造型并没有太大的改变，不过前脸多处细节均有所调整。首先车辆的前大灯换装了新样式的LED灯组，看上去更加时尚动感，然后中网部分也有所改动，面积...
路虎发现神行口碑如何
路虎神行者发现还是很不错的：
1、路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎引进国内的两款路虎车型之一，国产后的发现神行依旧保持着和进口车型一致配置水平，虽然有一点的减配，但相对于大幅下降的售价，心理还是能平衡的；
2、发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车。而路虎似乎就是这种潮流的发起者；
3、其次就是旋钮式的换挡方式，当启动车辆电源的时候，换挡旋钮缓缓升起，仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔，因此这种设计也被其他车企争相模仿；
4、还有就是路虎的专属配置——全地形反馈系统。再次系统加持下，发现神行的越野脱困能力可以甩同级别竞争对手好几条街。213mm的离地间隙、25度的接近角以及30度的离去角都是发现神行强大脱困能力的有力支撑。但是，在享受这些强大的配置的同时，你也要忍受他的一些小毛病。一直都有“修不好的路虎”这样的话，而发现神行似乎就是在证明这句话是对的；
5、发动机和变速箱漏油已经变成了发现神行的通病，而且厂家今年3月30日起针对发动机可能存在漏油隐患的情况进行了召回，其中2018款发现神行就5584辆。 路虎发现神行启动异响
新款路虎发现神行还会出现异响的，但是没有那么严重了：
1、从目前的公布的官图来看，新车整体造型并没有太大的改变，不过前脸多处细节均有所调整。首先车辆的前大灯换装了新样式的LED灯组，看上去更加时尚动感，然后中网部分也有所改动，面积相较于现款有所增加，颜色也采用了亮黑色涂装。此外，车辆雾灯区域的开孔变成了L型，增加了其运动气息；
2、车辆侧面，从官图来看新车延续了现款车型的设计语言，并没有做出相应的调整，不过尾部却有着不小的改变。首先，尾灯和前大灯一样均采用了LED光源，并且外观造型也进行了升级优化。其次，车辆尾排取消了双边共两出的装饰设计，采用全新隐藏式排气设计；
3、路虎发现神行的内饰一直是消费者吐槽的地方，不过新车却一改往日风格，发生了很大的变化。路虎新款发现神行使用了全新的三辐式多功能 方向盘 ，中控区域还配备了10英寸液晶显示屏，提升了整车的科技感。另外值得一提的是，新车还将现款的旋钮式换挡机构更换为传统电子挡杆；
4、动力方面，路虎新款发现神行依旧采用的是2.0T发动机，最大输出功率183kW（249Ps），不过新车还会增加一套48V轻混系统，其综合功率为221kW（301Ps），至于国产后会有怎样的变化，我们还是拭目以待吧。 路虎发现神行口碑如何 @2019
关于《路虎发现神行发动机是什么品牌》的介绍到此就结束了。
