1. 牧马人装车台
牧马人升高25寸用负值-24的防脱轮毂。
可以说，每一位牧马人车主都有一颗躁动的心，不管什么原因，最终都会踏上改装的不归路，而其中升高改装和轮胎改装更是牧马人改装中的必备项目。
今天案例中的牧马人因为一次在野外越野玩耍不小心把轮胎弄坏了，后牌照也快掉下来了，于是车主萌生了升高改装的想法。
最终车主选用了TERAFLEX2.5升高套件，以及FOX黑牌2.5管径可调减震、FOX ATS转减、JK前后止推杆，还有百路驰Mud Terrain T/A轮胎。
百路驰Mud Terrain T/A 285轮胎和原厂对比。
全部装车效果。考虑到未来将会进行4寸升高，这次改装了FOX2.5管径2.5-4寸的减震，所以把车子上升到架子上后面的弹簧就会掉出来，只能再装几根限位带。之后车主又为自己的牧马人更换了一套负值-24的防脱轮毂。
车主自己在网上购买的自喷漆，用笔对轮胎上的字进行描色。
除了这些，这辆牧马人还改装了龙三大灯、顶火侧杠、机盖锁。
2. 牧马人加装
牧马人改装油箱最大90升。
扩展资料
吉利牧马人这款车的设计油箱是60L左右，如果加装副油箱的话，那么总共的容量可能可以达到150L以上。续航就可以达到1000公里了。
3. 牧马人车架
在汽车引擎盖下面，蓄电池旁边的铭牌上可以找到。发动机号同VIN码一样，具有唯一性，其目的是为了使发动机有可追溯性，以便出现问题或制造商作调查时跟踪。
发动机号码的排序及其所含的内容根据不同的制造商有所不同。一般会包括发动机型号、生产年月以及该发动机从生产线上下来时随机给的系列号，当然有的也会含有产地代码。每个不同的品牌发动机号的位数都是不同的,常见的发动机号在7到8位之间。每辆车都有一个单独的发动机号，发动机号就像是发动机的身份证一样。去车管所上牌时，需要拓印车架号和发动机号，如果发动机号不清晰是无法上牌的。车辆还有一一个17位数的vin码，这个vin码是汽车的身份证。每辆车在挡风玻璃的左下角都能看到vin码。
vin码里面包含了很多信息，1到3位是汽车制造厂，品牌，类型。第2位是汽车制造商代码，第3位是汽车类型代码。4到8位是车辆特性，第9位是校验位，第10位是车型年款，第11位是装配厂。12到17位是顺序号，通过vin码可以知道汽车的品牌，出厂日期，车身类型，发动机类型等。
4. 牧马人汽车改装
牧马人过度或者不合理的改装就是违法，在车辆年检的时候可能也会出现麻烦问题。内饰改装、相同尺寸轮胎改装等等都是合理合法的，可以改装，这些不违法。
5. 牧马人车内装饰
牧马人合法改装的范围：1、外观改装车身颜色的改装，可以向车管所提出申请。其中，有三种颜色不能修改。包括：消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。车身贴膜，规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%，一些小的装饰和车身拉花等，还是可以贴的。
2、汽车内部改装车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装，这些都是没问题的。内饰方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。
6. 牧马人车身
你好这个故障吗就是告诉你车身模块之间有通讯中断的现象，通常由于改装车身电器或加装用电设备造成的。
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7. 牧马人安装车台
在美国，路虎永远都是最干净的SUV，属于有钱人的专属，洛杉矶的有钱人开揽胜的不少，还是比较能代表身份地位的，但是保值率低，没几年就不值钱了，修着还贼贵。二手揽胜，稍微有点4,5个年头的，基本上也就两万刀那样，便宜的一万多的都有。反正有钱人买的车，出了新的马上换，淘汰率高。整体上比Q7，X5，GLE要高一些，毕竟价格多了不少。
极光这个车，美国还真不多，也不贵，属于有点钱的年轻人买的，特别是女生偏多，但是整体保有量很少，毕竟车就那么大点，坐着也不舒服，按照美国人的理念，这个车还是不太被接受，二手车价格也低，1万5就能买到二手的。而且在路上开极光也不会觉得是什么特别有钱的人，就算是有点小钱的普通人。
大切诺基这个车，属于大众车，一般美国家庭会买一个，但是大切起价最低的才2万1，贵的能干到5万往上，所以有一些很普通家庭会有大切低配的，中产一般会有一个高配或者顶配的大切。而且大切这个车要分开讲，WJ那款，就是北京产过的那个大切，越野性能不错，改装件很全，很多人买了改装完就去越野去了，现款的大切,WK2这个车豪华性，驾驶感，舒适性要比同级的福特explorer什么的好很多，所以中产家庭还是比较青睐与这款车的，而且大切本身中间有限滑，后桥可以选限滑，护板，前后杠啥的改装件也都有，所以越野性也可以，不说极限，出去跑跑山路，露营啥的都没问题。整体现款大切比X5，GLE什么的稍微低一些，但是也没有低很多，基本上属于差不多的类型。买大切主要是冲着Jeep这个牌子的，老美在这点上还是很爱国很讲情怀的。
至于牧马人，那个车，更要分开讲，有买sport和撒哈拉的，那基本上是冲着颜值去的，就是觉得开牧马人好看，也都是代步用，舍弃了舒适性，科技感，油耗什么的为了外观和情怀买单。至于Rubicon，不改改都不好意思出门，买回来就素车开？太浪费了，买了肯定是要改着玩的。一般的上个fox的避震，来个3英尺升高啥的。玩的狠的，WARN绞盘，ARB前后杠，IPAA的越野灯，King的逼真，ARB的差速锁，装个车台，换负值轮毂，上BF Goodrich的AT胎那都是基本功了。反正改装件齐全，不差钱就怎么牛逼怎么个性怎么来，一辆牧马人全改下来，算上人工，最终车价怎么也有七八万刀了，那基本上价格要追上揽胜了，所以那么玩的，要么特着迷，要么特有钱，也是属于中高产家庭的玩物。至于和奔驰宝马怎么比，这个东西没法比，牧马人属于市场上很特立独行的一款车，要比只能拿G-Class来比了，越野性不相上下，但是G-Class又太豪华，美国还没有德国那个朴实版的G350D，所以真不好比。能比的是FJ酷路泽，但是FJ也是个特立独行的家伙，所以牧马人，就是一款完全特别的车，不要拿他和别的比了。
8. 牧马人车牌架安装
先把车牌放到位、把螺丝穿过车牌孔拧到车身的小孔上，每个螺丝上再扣上那个盖子(一按就扣进去了)，4套螺丝都照此办理，即可完成。
