本篇文章给大家谈谈《锡柴发动机优点与缺点有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、发动机锡柴的质量好吗
- 2、货车动机锡柴和大柴是什么意思？有什么不同？
- 3、请问一下 锡柴发动机怎么样好不好
- 4、发动机锡柴的质量好吗？
- 5、货车大柴好还是锡柴好？
- 6、锡柴和DDi发动机的优点和缺点？
发动机锡柴的质量好吗
发动机锡柴的质量一般，优点省油，噪音低。
但是表现一般，锡柴发动机的特点就是动力强劲省油，但最大的缺点就是可靠性不高，小毛病比较多！虽然现在锡柴在一汽的率领下技术和质量不断在提高，但就目前来看和玉柴、潍柴相比还是有较大差距的。
货车动机锡柴和大柴是什么意思？有什么不同？
锡柴和大柴，是两款货车发动知机的简称。这两款发动机都是解放旗下的发动机，锡柴是无锡柴油机厂的简称；大柴是大连柴油机厂的简称。
大柴采用的德国道依茨技回术，性能很好。锡柴就是一般的国产技术，很一般。这个发动机过了保修期问题很多，配件少，维修也很困难。解放在锡柴发动机这一块是吃了亏的答，就是因为技术不过关才引进的道依茨大柴。
锡柴发动机的优缺点如下：
1、优点是：发动机省油，使用在单桥车上性能特别好，维修便宜，排百放标准高，配件、服务比较方便。
2、缺点是：性价比不高，价格较高。
大柴发动机的优缺点如下：
1、优点是：发动机马力大，维修度少，配件便宜。
2、缺点是：性价比不高，价格较高，实用性不如锡柴发动机。
扩展资料
锡柴490发动机是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。
始建于1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”。2003年，一汽组建成立“一汽解放汽车有限公司”，成为隶属解放公司的专业化分厂。
主要产品为X、K、F、L、N五大系列柴油机，功率覆盖范围80-460马力，及系列改装车，已成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。
请问一下 锡柴发动机怎么样好不好
锡柴发动机的优缺点如下：
1、优点是：发动机省油，使用在单桥车上性能特别好，维修便宜，排放标准高，配件、服务比较方便
2、缺点是：性价比不高，价格较高
大柴发动机的优缺点如下：
1、优点是：发动机马力大，维修少，配件便宜
2、缺点是：性价比不高，价格较高，实用性不如锡柴发动机
扩展资料
锡柴490发动机是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。始建于1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”。
大柴发动机由道依茨一汽（大连）柴油机有限公司生产，该公司凭借世界级的品牌影响力、世界级的研发体系、世界级的制造体系、世界级的动力平台、世界级的赢利模式和世界级的市场战略，全面满足国内与国际客户的多样化需求。
发动机锡柴的质量好吗？
锡柴发动机从2.13升的485开始，到12.5升的重型发动机都有，不知道你要问的是哪一款。鉴于你的问题，我从三个方面来回答你：
一、重型发动机（260马力-500马力）
1、CA6DL：俗称“奥威”，就是解放公司的J5那个“奥威”，含7.7升和8.6升两个排量，现在市场上最火的发动机。今年买都买不到。
2、CA6DM：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的J6重卡的全国总投放。开发时就对标MAN
的D26，所以比较NB，是解放的“杀手锏”。
3、CA6DN：12.5升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。
结论：应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品，说它NB绝对不正确，应该说“它太NB了”。
二、中型发动机（130-240马力）
1、老产品110系列。熟悉柴油机的人都知道，一汽80年代用三菱6D14的技术移植过来的，从90年代起，统治了中国发动机市场15年！直到今天，它仍然是锡柴三大系列产品之一。特点就是技术成熟、稳定，现在升级成锡柴的4/6K系列，4/6DF系列。
2、新产品4DL系列。这是锡柴在CA6DL技术上开发的四缸四气门产品。应该说，四缸四气门是很大的优势，但是遗憾的是锡柴在这个产品上似乎没有怎么...锡柴发动机从2.13升的485开始，到12.5升的重型发动机都有，不知道你要问的是哪一款。鉴于你的问题，我从三个方面来回答你：
一、重型发动机（260马力-500马力）
1、CA6DL：俗称“奥威”，就是解放公司的J5那个“奥威”，含7.7升和8.6升两个排量，现在市场上最火的发动机。今年买都买不到。
2、CA6DM：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的J6重卡的全国总投放。开发时就对标MAN
的D26，所以比较NB，是解放的“杀手锏”。
3、CA6DN：12.5升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。
结论：应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品，说它NB绝对不正确，应该说“它太NB了”。
二、中型发动机（130-240马力）
1、老产品110系列。熟悉柴油机的人都知道，一汽80年代用三菱6D14的技术移植过来的，从90年代起，统治了中国发动机市场15年！直到今天，它仍然是锡柴三大系列产品之一。特点就是技术成熟、稳定，现在升级成锡柴的4/6K系列，4/6DF系列。
2、新产品4DL系列。这是锡柴在CA6DL技术上开发的四缸四气门产品。应该说，四缸四气门是很大的优势，但是遗憾的是锡柴在这个产品上似乎没有怎么用起来。优势都浪费了。。。
结论：锡柴在中型发动机中处于同质化竞争，优势只是在产品比较成熟和配件、服务比较方便。
三、轻型发动机（40-120马力）
1、485/490系列：这是锡柴2006年从新进入低功率市场的主要产品。目前在高端市场占有绝对优势。最关键的是它具有国3潜力，这是其它云内等小厂家无法比拟的。
2、4100/4102系列：这是2005年的产品，基本同485/490。
结论：锡柴在低功率市场在质量上占有绝对优势，依靠重型发动机的补给，在低功率市场有强大的竞争力。
货车大柴好还是锡柴好？
如果你要选购这两款发动机，建议你选择大柴。大柴采用的德国道依茨技术，性能很好。锡柴就是一般的国产技术，很一般。这个发动机过了保修期问题很多，配件少，维修也很困难。解放在锡柴发动机这一块是吃了亏的，就是因为技术不过关才引进的道依茨大柴。
锡柴发动机的优缺点如下：
1、优点是：发动机省油，使用在单桥车上性能特别好，维修便宜，排百放标准高，配件、服务比较方便。
2、缺点是：性价比不高，价格较高。
大柴发动机的优缺点如下：
1、优点是：发动机马力大，维修度少，配件便宜。
2、缺点是：性价比不高，价格较高，实用性不如锡柴发动机。
锡柴490发动机是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。
始建于1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”。2003年，一汽组建成立“一汽解放汽车有限公司”，成为隶属解放公司的专业化分厂。
主要产品为X、K、F、L、N五大系列柴油机，功率覆盖范围80-460马力，及系列改装车，已成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。
锡柴和DDi发动机的优点和缺点？
你好
锡柴发动机的优缺点如下:
1、优点是:发动机省油,使用在单桥车上性能特别好,维修便宜,排放标准高,配件、服务比较方便
2、缺点是:性价比不高,价格较高
大柴发动机的优缺点如下:
1、优点是:发动机马力大,维修少,配件便宜
2、缺点是:性价比不高,价格较高。
关于《锡柴发动机优点与缺点有哪些》的介绍到此就结束了。
