牧马人容易出现哪些故障

1. VVT故障
2. 凸轮轴位置传感器报错
3. 变速箱油温过高
4. 顶形变容易漏雨

1、VVT故障

牧马人作为越野人手中的大玩具，上山下海滚刀锋几乎无所不能，由于经常在这种高强度越野路况下摸爬滚打，VVT会在12万公里左右时出现故障。故障码会显示凸轮轴传感器和曲轴传感器信号不匹配。出现这种问题的概率甚至会达到30%左右，当然一定要注意前提是在经常性的高强度越野的前提下，才会出现以上问题。针对此故障解决的方法是更换VVT以及汽油泵，除此之外凸轮轴位置传感器及曲轴位置传感器也要进行及时的更换。更换过以上部件之后，问题就能够得到解决。

2、凸轮轴位置传感器报错

除了上述VVT故障需要更换凸轮轴传感器之外，凸轮轴传感器报错也可以算是牧马人的通病之一。当车辆行驶至10万公里左右时，凸轮轴位置传感器有可能会报错，其给车辆带来的影响就是给油不走，影响行驶安全性。针对此问题也可以通过更换凸轮轴位置传感器进行解决。

3、变速箱油温过高

在高强度越野驾驶时，变速箱油温过高也是发生在牧马人身上频率较高的问题，其实这不仅是牧马人的问题，也是很多美系越野车经常出现的问题。换句话说，就是在高强度越野驾驶时，其稳定性和耐久性表现不佳，这也是为何很多玩家对日系越野车更加青睐的原因之一，的确在稳定性和耐久性方面，日系会表现的更加出色。而牧马人会出现此问题的原因在于其变速箱散热器面积较小，加之牧马人玩家针对车辆进行大幅度改装，绞盘、前杠等一系列改装件的加持，虽然令车辆越野性能和脱困能力有所提升，但是势必也会影响车辆整体的散热性能，所以在高强度越野路况下，牧马人容易出现变速箱高温的现象。解决方法就是换装面积更大、散热性能更好的散热器。

4、车顶形变容易漏雨

产生这个问题的原因其实是由于牧马人的车顶、车门等覆盖件均为可拆卸的拼装结构，这种设计的优势或许能够让你更加“亲近自热”。但是在频繁的越野路况下行驶，就极其容易产生形变，最终的结果就是在雨雪天气，容易漏水。