一、私人货车司机装货受伤怎么理赔?
1、如果货车司机是在私人活动中致人损害,则应当自行承担损害赔偿责任,车主不承担法律责任。
2、如果货车司机是在从事雇佣活动中致人损害,则应当由其雇主(车主)承担损害赔偿责任。具体赔偿包括:医疗费、误工费、护理费、营养费、住院伙食补助费、交通费、食宿费等;经鉴定,对方构成伤残的,还应当支付残疾赔偿金以及被抚养人生活费。
3、如果受害人提出保全车辆的请求,则车主无权要求交警队返还被扣押车辆。
二、货车司机装货受伤可以报保险吗?
车险是不赔的
司机在装车过程中收到的伤害属于工伤,
装货从车上摔下来车险不能赔。车险,是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险
三、雇佣货车拉货下货司机意外受伤?
那是雇用关系一般不用付责只要把运费付清
四、员工帮外来拉货司机装货受伤算工伤吗?
来回答这个问题,既然是你雇的司机在外面拉货,如果出现了工伤,该单位就得负责任。
五、雇拉货司机在装货期间受伤责任划分问题?
雇员履行职责时造成第三人损害的,由雇主承担赔偿责任。
雇主能够举证证明雇员有故意或者重大过失的,则可以要求雇员也承担部分责任。
雇员履行职责时受到伤害的,由雇主承担责任。
雇主能够举证证明雇工有重大过错或者故意的,可以减轻或者免除雇主的责任。 所以关键要看你能否举证证明雇员有重大过错。
另外你可以主张你们之间是承揽关系,不是雇佣关系,那么发生事故的风险,应该由承揽者自行承担。
六、非营运货车车险理赔范围?
保险公司可以不理赔。订立合同时或订立合同后,投保人应如实告知保险公司车辆的营运情况,如果投保人未能履行通知义务,且营运行为导致危险程度增加,保险公司主张免赔的理由成立。
《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。
保险合同解除的,应当将已收取的保险费按照合同约定扣除自保险责任开始之日至合同解除之日止应收部分后退还投保人。
被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任 。扩展资料:
保险公司均认为,车主私自用家用车辆开展网约车等营运活动,车辆出行频率提高,出行时间大幅增加,行驶范围、行驶里程等都大幅度增加,这就使得车辆发生事故的概率明显增高。
使用非营运车辆从事网约车等营运业务,不属于非营运车辆商业险的保险范畴,因此不予赔付。
按照法律规定,网约车等营运车辆均有相应的车辆使用性质和营运许可,保险公司会按照车辆的实际使用性质提供相应的保险服务,并采用不同的费率计算方式
七、大货车雇佣司机受伤是否属于工伤?
首先,司机作为雇员受伤,是作为工伤的。
要由货车公司老板进行赔偿的,但先由保险公司赔付,不付部分老板再来赔。其次,要区分车祸发生的责任划分,如果是由个司机个人原因造成的损失,保险公司赔付不足的部分,剩下的可以要求司机赔付。
法律依据:
《工伤保险条例》第十四条职工有下列情形之一的,应当认定为工伤:
(一)在工作时间和工作场所内,因工作原因受到事故伤害的(二)工作时间前后在工作场所内,从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的(三)在工作时间和工作场所内,因履行工作职责受到暴力等意外伤害的(四)患职业病的(五)因工外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的(六)在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
八、大货车司机在厂区装货发生意外?
大货车的司机在厂区里面,因为装货发生了意外,无论是发生了什么,这三个部门必须要通知,到第一通知交通警察,交通警察会及时的赶到现场,根据现场勘查和目击证人来确认事故原因,第二通知安全生产监督部门,这属于安全生产事故,所以还要通知保险公司,保险公司也会到达现场。
九、大货车车险有哪些险种?
大货车全保险包括交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔险等多个险种。
货车盲区众多也是它容易造成安全事故的主要原因之很多轿车司机都喜欢在货车之间左穿右插,游走在大货车之间,有的轿车司机甚至还会与货车并排行驶,殊不知这都是轿车司机们的取死之道,因为货车司机很有可能根本就不知道这些人的存在。而且根据交通法规规定,在高速上因货车上的货物掉落造成的事故由货车司机负全部责任;造成人身伤亡事故的还要对货车司机追究刑事责任
十、大货车司机上1百万人身意外商业险如出车货死亡能理赔多少?
看是被撞死的,还是自己开车出车祸死了,被撞死就是肇事车交强险加第三者险来赔偿,另外加上还有100万的人身意外商业险。
如果是自己出车祸,就看座位险保了多少,一般是1万,那么就是1百零1万
- 相关评论
- 我要评论
-