江铃驭胜s350前保险杠怎么拆？

一、江铃驭胜s350前保险杠怎么拆？

1、拆下保险杠的盖子、卡扣、螺钉和螺栓；

2、在车轮拱板区拉动保险杠；

3、侧面取出保险杠，更换相同型号的保险杠即可。保险杠由外板、缓冲材料和横梁组成，

其作用是：

1、有安全保护作用；

2、可以缓解外界冲击力；

3、保护行人的作用；

4、具有装饰性；

5、改善车辆的空气动力学作用。

保险杠划痕的修复方法是：

1、将牙膏涂在浅度划痕处，用柔软的棉布逆时针擦拭；

2、将车漆划痕修复剂喷到划痕处，用毛巾擦拭；

3、用补漆笔顺着划痕的方向喷补需要修补的位置，等干了后将细蜡打上即可。

二、驭胜s350自重多少

驭胜S350自重多少？汽车设计中的重要参数

驭胜S350是一款备受关注的SUV车型，它以其出色的性能和豪华的内饰而闻名。对于许多潜在买家来说，车辆的重量是购买决策中的一个重要因素。那么，驭胜S350的自重是多少？自重在汽车设计中扮演着关键的角色，它不仅影响车辆的性能和操控性，还与燃油经济性和安全性密切相关。

驭胜S350是一款中型SUV，具有出色的外观设计和内部空间。根据厂家的声明，驭胜S350的自重约为XXXX公斤。这一数字是根据车辆的配置和用途而有所不同，所以请在购买前与经销商进行确认。

自重主要由车身的材料和构造决定。在车辆设计过程中，工程师们努力寻求在保证强度和安全性的前提下，尽可能减少车辆的自重。这样可以提高燃油经济性和操控性，同时减少对环境的负面影响。

驭胜S350使用了大量的高强度钢和轻量化材料，如铝合金，以降低车身的重量。此外，车辆还采用了现代的制造工艺和技术，如焊接和铆接，以确保车身的稳固性和坚固性。

驾驶者可能会想知道，车辆的自重对性能有何影响。首先，较轻的车辆自重意味着更快的加速能力和更好的操控性。驭胜S350的动力系统将更多的马力转化为车辆的动力，从而提供更好的加速性能。此外，较轻的车辆自重还意味着更好的燃油经济性，可以降低燃油消耗和碳排放。

另一方面，车辆的自重也与安全性息息相关。较重的车辆更具稳定性，可以更好地抵抗碰撞的冲击力。驭胜S350的设计团队明白这一点，因此在保证较轻的车辆自重的同时，不会牺牲车辆的安全性。

总之，驭胜S350是一款外观出众、配置豪华的SUV车型。它的自重由车辆的配置和用途所决定，一般约为XXXX公斤。自重是汽车设计中的关键参数，它对性能、燃油经济性和安全性都有重要影响。选择一款合适的车辆自重对于确保乘坐舒适度和驾驶体验至关重要。

三、驭胜s350内拉手怎么拆装？

拆开门装饰板。

2、撬开外拉手装饰盖，注意别伤油漆，可以用抹布做垫，用小起子轻轻撬。

3、拆下外拉手。

也可以到4S店去找专门的师傅帮忙拆卸的。

二、拆卸把手要拆卸车门侧面的固定螺栓，前大灯更难拆，需要拆下前保险杠，最好不要自己拆，没有经验很容易拆坏其他的东西，得不偿失。

四、江铃驭胜s350压缩机的拆装方法？

江铃驭胜S350的空调压缩机较为复杂，需要专业的汽车维修技师进行拆装。以下是一般拆装方法的概述：

1. 先将车辆停在平地上，关闭引擎，并准备好必要的工具。

2. 拆卸车辆的前保险杠，在需要的情况下可能还需要拆卸一些其他部件，例如前格栅。

3. 找到压缩机，拆卸一些与其相连的管路、螺丝等装置，以便能够将其从车辆中取出。

4. 注意记录每一个拆卸下来的零件，以便在后面的步骤中重新安装时不会搞混。

5. 如果需要更换压缩机，将新的压缩机安装回原位，按照反向的顺序重新将所有零件安装回去。

6. 注意检查所有拆卸的零件是否安装正确，并进行功能和安全性测试，在确认无误后将前保险杠等组件重新安装回去。

需要注意的是，压缩机的拆装需要相当的专业知识和技能，因此建议您咨询专业维修技师，或者将车辆送到专门的汽车维修店进行维修处理。

五、手动四驱汽油版驭胜S350？

可以的，不错一款车型，江铃汽车这款车中型suv，市面上销售价是15万左右，我买的是驭胜S350 2013款 2.0T 四驱手动汽油超豪华版5座，对于性价比，我个人觉得，这个价位下，能选到符合自己大部分需求的车，很满意了。

六、驭胜s350是什么品牌

驭胜S350是什么品牌 — 看完这篇文章你就会了解

驭胜S350是一款备受瞩目的SUV车型，被广大消费者称赞为豪华实用兼具的完美之作。作为一位汽车爱好者，你一定听说过驭胜S350这个品牌。但是，你是否真的了解驭胜S350是什么品牌？本文将深入探讨驭胜S350的品牌背景、特点以及未来发展，带领你一起揭开这个神秘面纱。

品牌背景

驭胜S350隶属于驭胜汽车集团，这是一家以高端豪华车为主导的汽车制造商。自成立以来，驭胜汽车集团始终坚持匠心制造、追求卓越的品牌理念，力争为消费者提供一流的驾驶体验。驭胜S350作为品牌旗下的明星车型，承载着驭胜汽车集团对卓越品质和出色性能的追求。

产品特点

作为豪华SUV市场的佼佼者，驭胜S350具备一系列独特的产品特点，使其在同级别车型中脱颖而出。

• 高性能发动机：驭胜S350搭载了一台强大且高效的发动机，为驾驶者带来出色的动力和加速能力。
• 豪华内饰设计：驭胜S350注重驾乘舒适感受，内饰豪华精致，采用高品质材料打造，给人一种奢华感受。
• 先进科技配置：驭胜S350配备了最新的智能科技系统，包括智能驾驶辅助、多媒体娱乐系统等，提升了驾驶乐趣和车内舒适度。
• 安全性能卓越：驭胜S350采用先进的安全技术，包括主动刹车辅助、盲点监测等功能，提供全方位的行车安全保障。
• 外观设计时尚动感：驭胜S350外观设计充满动感和力量感，线条流畅，造型大气独特。

未来发展

随着汽车行业的不断发展和消费者需求的不断变化，驭胜S350也将不断推出全新的产品和技术创新，满足消费者对豪华SUV的追求。

未来，驭胜S350将更加注重创新和可持续发展。驭胜S350承诺更多绿色环保的产品，积极采用新能源技术，推动汽车行业向更加环保的方向发展。

此外，驭胜S350还将加大研发投入，不断创新科技应用，提升产品品质和用户体验。驭胜S350希望通过持续的努力，成为豪华SUV市场的领头羊，树立品牌的行业地位和口碑。

结语

正如我们所见，驭胜S350作为一款备受瞩目的豪华SUV车型，不仅拥有令人难以抗拒的外观设计和驾驶体验，更承载着驭胜汽车集团对卓越品质和创新的追求。

随着驭胜S350在市场上的不断发展和推广，相信驾驭它的消费者定将享受到更多体贴、舒适的用车体验。

如果您正在寻找一款高性能、豪华实用的SUV车型，驭胜S350绝对值得您考虑。

此外，我们还可以期待未来驭胜S350带给我们更多的创新和惊喜。

七、江铃驭胜s350无钥匙进入模块拆装？

这个江铃驭胜s350无钥匙进入模块拆装方法

1、可以直接撬开的车型

有一些车型在拆一键启动按钮时，可以直接用手，或者一些工具撬开，不需要拆除其他东西就可以把一键启动按钮拿出来。

2、不可以直接撬开的车型

这些车型在使用拆一键启动按钮时，需要把仪表盘拆下来，才可以把一键启动按钮拆下来。还有一些安装在中央扶手盒的地方，需要把中央扶手盒撬开，才可以把一键启动按钮拆出来。

八、驭胜s350手刹线怎么拆装？

答，驭胜s350手刹线拆装方法如下

1、其实手制动的拉线是很容易更换的，自己也是可以进行的；

2、首先拆下车轮，然后用螺丝刀把分泵掰一下，拉线就能拿下来了；

3、然后拆解内室的手扶箱，手扶箱下面就是手制动的手柄，把拉线从手柄上面拿下来就可以了；

4、然后再把新的按照当成拿下来的位置装好，再按照相反步骤把所有东西回归原位就可以了。

九、驭胜s350曲轴轮怎么拆装？

取发动机皮带轮时，因皮带轮与曲轴间有半圆键或长条键，很难取出，可采用专门的小三爪工具拉出。没有专用工具时，可选用一大套筒，内园直值须大于曲轴大螺丝，使用螺丝压套筒方式，拧动大螺丝，拉出皮带轮。

发动机曲轴皮带轮不可敲出，以免损坏。

十、S350新驭胜倒底是款啥车？

谢邀……

提到新驭胜，就避免不了谈谈老驭胜。

老驭胜是江铃的首款SUV，担负的责任不小。当时国内的SUV市场已经初现增长的势头，为了及时在市场上占领优势，同时自己的丰富产品线，06年就开始启动了该项目。首先是福特PUMA2.4L柴油发动机的引进，随后整车项目跟进，在长达四年多的研发后，江铃首款SUV于2010年12月5日晚正式上市。

请注意，是长达四年多的开发，这是严格按照福特产品开发流程来的，而不同于其他主机厂一年可以推出好多款新的车型。之所有这么久，是因为福特的要求很严格，必须达到了目标才能走下一步。所以旧款驭胜在经历了三高标定、试验场耐久、内部测试之后终于投产。在商用车市场耕耘这么多年，作为江铃首款乘用车，还是很牛逼的。

首先外观，太霸气了。摆脱了国产品牌一味的山寨风格。当时在学校时看到一辆驭胜经过，很惊艳，个头那么大，比路边的轿车着实高出了一个头。

其次是发动机，福特PUMA2.4L柴油机。网上好多人捧这款发动机，这里就不详述了。

还有底盘，双横臂螺旋弹簧独立前悬挂，五连杆式非独立悬架加横向推力杆结构的后悬挂，再加上令同级车羡慕不已的225mm最小离地间隙的专业越野底盘。

可能当时江铃第一次进军乘用车市场，经验还不是很丰富。为后续投产后出现的问题埋下了伏笔。

最大的问题就是共振，当年的汽车之家论坛驭胜吧就充满了这两个字。主要原因是发动机没有跟变速箱很好的匹配。插个插曲，其实当时福特工程师就提出了这个问题，但是由于与供应商的利益关系，领导没有重视。后来这事闹得比较大，江铃作为一个合格的厂商，也给出了不错的回应，免费加了双飞轮，好了许多。

作为工程师，都知道，一款车上市之后，下一款该款车（俗称XX年款）的研发就启动了。

作为新款驭胜，2014款（后面用S350替代），相对于老款驭胜，升级很多。

首先动力系统的改变，听取了福特工程师的意见，采用了当年路虎的那套动力系统，就搭配了采埃孚的自动变速箱。这果然有效！共振问题解决了，而且整车的NVH降低了不少。每当有S350从我身边经过，那平稳踏实的声音传来，感觉好好。坐过几次S350（自动挡），驾驶室基本上没有噪声从机舱传来，加速时很平稳。

然后就是内饰、工艺的改变。有了第一代乘用车开发基础，不得不得说S350的内饰和工艺进步太大了。内饰精致雅观，车身缝隙变小，人性化的细节处理……现在S350搬到小兰投产后，容易生锈的问题也得到了解决。

最后是外观和悬架。外观变得更加城市化和现代化。 我最喜欢他的尾灯，比老驭胜漂亮了不是一丢丢。

新屁股是不是好看了许多~

悬架经过调试后，同时兼顾了越野和家用功能。

当然S350也不是没有毛病。他的价格令许多人望而却步。他的细节（车身缝隙、喷涂、装配工艺），这是国产车的通病，没有日系那么多年的技术经验积累，是无法一蹴而就的。

2016款驭胜S350也上市了，不过个人不太喜欢前脸的风格。

利益相关：前江铃员工。

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